之后會(huì)國(guó)產(chǎn) 大眾Passat B7亮相巴黎車展

鄭宇

2010年09月30日 18:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　2010巴黎車展首日,，我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾展臺(tái)上見到了全新一代的Passat B7,。在不久的將來(lái)，這款車型將替代現(xiàn)在的第六代Passat（即國(guó)內(nèi)的邁騰）成為大眾征戰(zhàn)中型車市場(chǎng)的新成員,。這次巴黎車展亮相的共有轎車版,、WAGON版和BLUE版車型,。新車將于今年的11月中旬在歐洲市場(chǎng)銷售,，而B7L（軸距加長(zhǎng)140mm的加長(zhǎng)版車型）的國(guó)產(chǎn)車型也已經(jīng)開始了試生產(chǎn)，相信明年就會(huì)登陸市場(chǎng),。

『BlueMotion版車型官方號(hào)稱百公里油耗只有4.2L』

　　正如之前的報(bào)道一樣,，新車的前臉采用了大眾全系的家族特征，大燈,、隔柵以及保險(xiǎn)杠均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)——與已經(jīng)發(fā)布的新款Phaeton 輝騰車型十分相似,。B7的尺寸方面和現(xiàn)款B6車型相仿，軸距也完全相同,。

『新車的內(nèi)飾部分較現(xiàn)在的邁騰變化不大』

　　在內(nèi)飾方面,，我們看到全新的Passat B7秉承了大眾一貫的精致風(fēng)格，整個(gè)造型和邁騰相比變化不大,。

『Passat B7旅行版車型』

『TSI發(fā)動(dòng)機(jī)依然是Passat B7的主力動(dòng)力來(lái)源』

　　動(dòng)力方面,，大眾共為PASSAT B7準(zhǔn)備了10款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出從105馬力到300馬力不等,。入門級(jí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TDI輸出105馬力和250N·m,，百公里油耗僅4.2L（啟/停系統(tǒng)在全部柴油車型上作為標(biāo)配）。據(jù)悉全新一代的Passat車型將于明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，即時(shí)將全面取代現(xiàn)在的邁騰,。（文汽車之家鄭宇）

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
測(cè)試文章：多拉還能快跑測(cè)試Passat旅行版2.0T
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個(gè)高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車,！要型有型,，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車,，而不是像城市SUV那樣高高在上,，因此從駕駛到實(shí)用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說(shuō)到Passat旅行版,，我想除了貴點(diǎn)之外,，其他的也沒什么可挑的了。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	曾經(jīng)見識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,，而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,，實(shí)用性比轎車勝出一籌,，而其他方面又不會(huì)受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版,，開起來(lái)和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性,、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,，日常家用也是非常合適的,，只可惜在中國(guó)，旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及,。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
測(cè)試文章：脫下西裝換個(gè)型！測(cè)試大眾R36 Variant
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	性能讓人很遺憾,，尤其是剎車性能,，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾，可以給10分,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	國(guó)內(nèi)不流行，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),，更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),，樣子還很低調(diào),。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對(duì)于它來(lái)說(shuō),，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在,！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了,，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了,。

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