預(yù)計明年發(fā)布新一代甲殼蟲路試照曝光

梁思辰

2010年10月08日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：易車網(wǎng)

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　　大眾汽車全新?lián)Q代甲殼蟲有望于2011年日內(nèi)瓦車展首發(fā),，并于秋季正式投放歐洲市場,。而日前,，換代新甲殼蟲的首批無偽裝路試諜照也正式被曝光。有傳言稱,，這款新車可能會在下月舉行的洛杉磯車展上首發(fā)亮相,，但從目前進度分析，新甲殼蟲選在2011年的底特律車展或日內(nèi)瓦車展首發(fā)更有可能,。

　　據(jù)悉,，雖然此次被曝光的換代新甲殼蟲仍處于路試階段，但從完全無偽裝的外觀可以看到,，它相對于現(xiàn)款車型確實做了不少修改,，造型變得更加復(fù)古。

　　其中前臉變化最大的是三段式下保險杠進氣口,，遠(yuǎn)近光源分離式橢圓大燈,；而車頂則變成平坦與大拱形的流暢過渡，直接受益的應(yīng)該是車內(nèi)乘客的頭部空間,。

　　據(jù)了解,，換代新甲殼蟲將加入更多目前大眾主流先進的科技成果，包括于第六代高爾夫共用平臺,，標(biāo)志性的采用多連桿后懸掛,，配備雙離合變速箱，以及使用渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機等,。

　　動力方面,，預(yù)計換代新甲殼蟲將配備多款發(fā)動機供選擇，包括2.0TDI柴油,、2.0TSI汽油,、2.5L汽油、1.4TSI汽油和1.2TSI汽油發(fā)動機等,，均可能在候選范圍內(nèi),。與之匹配的將有7速DSG、5速手動等變速箱,。

　　新甲殼蟲已經(jīng)到了非換代不可的時機,，通過這次被曝光的路試諜照來分析,，該車最快有望于明年初的底特律車展或日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相，并于5月份率先在歐洲市場上市,，而敞篷版應(yīng)該會在1年后推出,。

　　相關(guān)閱讀：

　　外觀更現(xiàn)代大眾新一代甲殼蟲明年發(fā)布
　　http://zphnet8.com/news/201009/137801.html

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結(jié)合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�,。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣,，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,，只是追求一種文化、一種個性化的生活,。拋開一切其他因素,，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車,，我在副駕坐著,，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R,，甲殼蟲還是不適合男人,。一個女生可以,，一男一女可以,，一個男人不行,，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播,，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來,，路人們也如此,。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色,，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,，這款車沒有給人帶來足夠的新意,，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了,。

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