除了歐洲大陸，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為了德國(guó)大眾全球市場(chǎng)中最重要的一極,，當(dāng)然對(duì)于大眾汽車(chē)同樣寄予厚望的還有其迫切希望振興的北美市場(chǎng)，之前的NCC概念車(chē)以及新一代捷達(dá)車(chē)型NCS放在北美首發(fā)就可見(jiàn)一斑。

『NMS設(shè)計(jì)圖』

　　而即將推出的NMS（New Midsize Sedan）全新中級(jí)車(chē)型正是針對(duì)中國(guó)和北美這兩個(gè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā),。時(shí)值歐洲大陸的巴黎車(chē)展正在如火如荼舉行之際，德國(guó)大眾全球首發(fā)的新一代邁騰Passat B7車(chē)型驚艷亮相,。而同樣重要的新一代NMS車(chē)型與此同時(shí)也傳出了設(shè)計(jì)圖,，相比最早曝光的一張?jiān)O(shè)計(jì)草圖，新一批的圖片披露了更多NMS車(chē)型的細(xì)節(jié),，尤其是車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是首次曝光,。

『NMS設(shè)計(jì)圖』

　　NMS的首次亮相時(shí)間會(huì)比Passat B7晚上半年左右，其首秀也理所當(dāng)然的放在北美或中國(guó),，我們推測(cè)極有可能就是明年的上海車(chē)展上正式發(fā)布,。NMS的開(kāi)發(fā)一直追求更加高性?xún)r(jià)比的路線，在車(chē)型定位的設(shè)計(jì)上也遵循中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于內(nèi)部寬大空間的偏好,。與Passat B7的定位應(yīng)該說(shuō)有著一定差異,，Passat B7除了乘坐空間，仍然有相當(dāng)一部分市場(chǎng)屬于自駕車(chē)用戶(hù),，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于駕控性能和豐富的配置都有均衡的需求,。

『汽車(chē)之家編輯在青海拍到的NMS偽裝車(chē)』

　　只是到了中國(guó)市場(chǎng)后，南北大眾的NMS和新邁騰（Passat B7）之間的差異可能會(huì)有所縮小,。因?yàn)镻assat B7引入中國(guó)后也將擴(kuò)展為B7L加長(zhǎng)版車(chē)型,，從而新款NMS和邁騰都將來(lái)自于PQ46的加長(zhǎng)平臺(tái),，在軸距和車(chē)身尺寸上都不會(huì)有太大的差異。就如同之前一汽大眾和上海大眾的新寶來(lái),、朗逸車(chē)型都是基于PQ34加長(zhǎng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)一樣,。

　　不過(guò)看了NMS的設(shè)計(jì)效果圖后，可能兩者之間的差異將更加微弱,，因?yàn)閮煽钴?chē)型在外觀上的差異都不太明顯,。尤其是前臉的設(shè)計(jì)，幾乎就是同一個(gè)版本,。新款的水箱格柵和L型鍍鉻勾勒出的長(zhǎng)條形霧燈應(yīng)該都堪稱(chēng)是新款輝騰的縮小版,。從設(shè)計(jì)圖上隱約可見(jiàn)NMS的大燈設(shè)計(jì)與上海大眾的新領(lǐng)馭比較相似，相較Passat B7整合了LED日行燈的大燈設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)化,�,；蛟S這個(gè)細(xì)節(jié)能夠體現(xiàn)NMS更加經(jīng)濟(jì)化的定位。

『NMS合成圖』

　　車(chē)身側(cè)面能夠非常明確的證明NMS和Passat B7是兩款完全不同的車(chē)型,，Passat B7的后車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)與現(xiàn)款邁騰比較相似,，為了保證后排車(chē)窗的全尺寸開(kāi)閉，單獨(dú)在車(chē)門(mén)上設(shè)計(jì)了小舷窗,。而NMS的設(shè)計(jì)理念似乎有些向老款上海大眾帕薩特B5靠攏,。后排車(chē)門(mén)上布置了整扇可以開(kāi)閉的車(chē)窗，而后舷窗則被設(shè)計(jì)在C柱的位置上,。除了車(chē)身上部腰線,，在車(chē)門(mén)下部位置采用內(nèi)凹的設(shè)計(jì)營(yíng)造出平直的下部腰線，顯得車(chē)身底盤(pán)更加寬大外凸,，營(yíng)造出NMS大氣穩(wěn)重的商務(wù)氣息,。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)兩款車(chē)型也有較大的差別，NMS的設(shè)計(jì)和此前發(fā)布的新Jetta NCS比較相似,，牌照的位置從Passat B7的后保險(xiǎn)杠上移到后備箱蓋上,。NMS的尾燈輪廓更加接近高爾夫6等新一代大眾車(chē)型大燈的斜邊切割分割，燈內(nèi)的條形光源也與新輝騰的設(shè)計(jì)理念比較接近,。

　　由于NMS放棄了PQ45的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),，雖然EA888等機(jī)型縱置橫置皆可，但在提倡節(jié)能環(huán)保的大眾TSI+DSG動(dòng)力變革中,，也不太可能沿用原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī),，那么極有可能就是配置與B7L車(chē)型相同的1.4TSI、1.8TSI,、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG動(dòng)力組合,，從而與新款一汽大眾Passat B7L的差異將更不明顯。

　　因此兩款車(chē)型雖然在性?xún)r(jià)比等方面有一定差異,，但仍然會(huì)有相當(dāng)一部分價(jià)格區(qū)間重疊,。當(dāng)然南北大眾市場(chǎng)的勢(shì)力范圍本身就有一定的劃分,，邁騰可以和領(lǐng)馭相安無(wú)事，NMS和Passat B7L和諧共存也應(yīng)該不會(huì)是什么難事,。

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　　2011年4月首發(fā),？大眾NMS國(guó)內(nèi)路試現(xiàn)身
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