廣汽豐田的改款雅力士車型剛剛在9月19日正式上市,，這也是繼這款車型2008年5月在中國發(fā)布以來第一次較大幅度的改款。不過這只能算作是Facelift的中期改款而已,，一次更大幅度的換代升級正在醞釀之中，全新的第三代車型雅力士/vitz也將在明年海外正式登場。我們今日獲得了一組來自日本的最新效果圖,，為我們揭開了這款明年才正式發(fā)布新車的真實面貌。

　　第三代車型在日本仍然命名為Vitz,，將與明年年初率先在日本發(fā)布,，稍后可能會在三月的日內瓦車展上推向歐洲市場。毫無疑問,，這款新車也會像本田飛度一樣實現新老更替在中國國產,，不過考慮到現款車型在中國的發(fā)布時間比歐洲晚了近三年，因此新一代車型的引入可能也會明顯慢于歐洲市場,，具體的國產時間可能會是在2012年,。

　　新一代車型可以明顯發(fā)現其大大加強了運動感，全新的大燈不再那么小巧可愛,，與進氣格柵一起構成了明顯的V型風格,，帶給新雅力士更加寬大前臉的視覺沖擊,。

　　前車門保持了現有的結構，更加前移的A柱可以帶給駕駛艙更大的空間,；而后排車門結構變化比較明顯,，后車門上的三角窗被取消后帶來更加強壯的C柱感官，也削弱了C柱前傾帶來的后排座位頭部的壓迫感,。新款車型尾部牌照框上移到尾箱門上,，呈現三角形的尾燈組更加犀利，一改現款雅力士過于圓潤的“臀部”風格,。

　　整個中控臺的設計理念徹底改變,，采用了非對稱式的布局，同時中置式儀表也回歸傳統(tǒng)的駕駛席前方�,，F款雅力士縱列式排布的空調旋鈕采用橫置式的扁平化分布,，給變速箱換擋桿前方留出了更多的空白區(qū)域，另這款小車的前排膝部空間延伸得到了不小提升,。動力系統(tǒng)方面將會繼續(xù)沿用目前的1.3L和1.6L排量組合,，不過有可能會新增一款混合動力車型，可能會采用1.0L的汽油發(fā)動機配合電動機使用,，采用普銳斯模式的油電混動形式,。

　　除了標準版的新一代雅力士車型，日本市場還將推出運動版的RS車款,，其外觀上有著更加濃郁的運動風格,，比如加大尺寸的前保險杠包圍，霧燈區(qū)域的三角形設置與尾燈組前后呼應,；進氣中網也一改V型設計采用更大尺寸的矩形風格,；大尺寸鋁合金輪轂配合低扁平比的運動車胎，尾部保險杠反光板采用豎式設計,，雙筒中出式的排氣管布置一看就是一副小鋼炮的感覺,。

　　當然諸如混動版本，RS車款是否會一同引入國產,，目前來說都還為時尚早,，中國消費者距離能夠買到國產新一代雅力士車型還需要更多的時日。（文/陌上）

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