廣汽豐田的改款雅力士車(chē)型剛剛在9月19日正式上市,，這也是繼這款車(chē)型2008年5月在中國(guó)發(fā)布以來(lái)第一次較大幅度的改款。不過(guò)這只能算作是Facelift的中期改款而已,，一次更大幅度的換代升級(jí)正在醞釀之中,，全新的第三代車(chē)型雅力士/vitz也將在明年海外正式登場(chǎng)。我們今日獲得了一組來(lái)自日本的最新效果圖,，為我們揭開(kāi)了這款明年才正式發(fā)布新車(chē)的真實(shí)面貌,。

　　第三代車(chē)型在日本仍然命名為Vitz，將與明年年初率先在日本發(fā)布,，稍后可能會(huì)在三月的日內(nèi)瓦車(chē)展上推向歐洲市場(chǎng),。毫無(wú)疑問(wèn)，這款新車(chē)也會(huì)像本田飛度一樣實(shí)現(xiàn)新老更替在中國(guó)國(guó)產(chǎn),，不過(guò)考慮到現(xiàn)款車(chē)型在中國(guó)的發(fā)布時(shí)間比歐洲晚了近三年，因此新一代車(chē)型的引入可能也會(huì)明顯慢于歐洲市場(chǎng),，具體的國(guó)產(chǎn)時(shí)間可能會(huì)是在2012年,。

　　新一代車(chē)型可以明顯發(fā)現(xiàn)其大大加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，全新的大燈不再那么小巧可愛(ài)，與進(jìn)氣格柵一起構(gòu)成了明顯的V型風(fēng)格,，帶給新雅力士更加寬大前臉的視覺(jué)沖擊,。

　　前車(chē)門(mén)保持了現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，更加前移的A柱可以帶給駕駛艙更大的空間,；而后排車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)變化比較明顯,，后車(chē)門(mén)上的三角窗被取消后帶來(lái)更加強(qiáng)壯的C柱感官，也削弱了C柱前傾帶來(lái)的后排座位頭部的壓迫感,。新款車(chē)型尾部牌照框上移到尾箱門(mén)上,，呈現(xiàn)三角形的尾燈組更加犀利，一改現(xiàn)款雅力士過(guò)于圓潤(rùn)的“臀部”風(fēng)格,。

　　整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)理念徹底改變,，采用了非對(duì)稱(chēng)式的布局，同時(shí)中置式儀表也回歸傳統(tǒng)的駕駛席前方�,，F(xiàn)款雅力士縱列式排布的空調(diào)旋鈕采用橫置式的扁平化分布,，給變速箱換擋桿前方留出了更多的空白區(qū)域，另這款小車(chē)的前排膝部空間延伸得到了不小提升,。動(dòng)力系統(tǒng)方面將會(huì)繼續(xù)沿用目前的1.3L和1.6L排量組合,，不過(guò)有可能會(huì)新增一款混合動(dòng)力車(chē)型，可能會(huì)采用1.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)使用,，采用普銳斯模式的油電混動(dòng)形式,。

　　除了標(biāo)準(zhǔn)版的新一代雅力士車(chē)型，日本市場(chǎng)還將推出運(yùn)動(dòng)版的RS車(chē)款,，其外觀上有著更加濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，比如加大尺寸的前保險(xiǎn)杠包圍，霧燈區(qū)域的三角形設(shè)置與尾燈組前后呼應(yīng),；進(jìn)氣中網(wǎng)也一改V型設(shè)計(jì)采用更大尺寸的矩形風(fēng)格,；大尺寸鋁合金輪轂配合低扁平比的運(yùn)動(dòng)車(chē)胎，尾部保險(xiǎn)杠反光板采用豎式設(shè)計(jì),，雙筒中出式的排氣管布置一看就是一副小鋼炮的感覺(jué),。

　　當(dāng)然諸如混動(dòng)版本，RS車(chē)款是否會(huì)一同引入國(guó)產(chǎn),，目前來(lái)說(shuō)都還為時(shí)尚早,，中國(guó)消費(fèi)者距離能夠買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)新一代雅力士車(chē)型還需要更多的時(shí)日。（文/陌上）

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