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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

與奧迪A7同底盤 賓利將推四門Coupe新車

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  賓利品牌正在研發(fā)一款全新四門Coupe車型,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定阿斯頓·馬丁Rapide,。日前,國(guó)外媒體的藝術(shù)家已經(jīng)提早繪制出了這款全新四門Coupe的假想圖,從而向我們提前展示了這款未來(lái)的四座車型可能的外觀樣子。

汽車之家

『賓利品牌正在研發(fā)一款全新四門Coupe車型』

  賓利公司老板Dr Franz-Josef Paefgen在巴黎車展上接受媒體對(duì)話時(shí)曾證實(shí),,公司希望推出一款“第三代車型”。這款全新車型預(yù)計(jì)將定位在賓利歐陸和Mulsanne之下,,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定阿斯頓Rapide,、瑪莎拉蒂Quattroporte保時(shí)捷Panamera,,同時(shí)也將為消費(fèi)者提供除奔馳CLS和即將上市的四門款寶馬6系之外一個(gè)更加高端的車型選擇,。雖然Rapide的起售價(jià)為14萬(wàn)英鎊,,但是這款賓利入門級(jí)車型的起售價(jià)可能在8.5萬(wàn)英鎊左右。

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『海外最新曝光的新車效果圖』

  不過(guò),,這款新車的推出不會(huì)危害到基于歐陸設(shè)計(jì)的Flying Spur轎車,,這款Flying Spur轎車依然是賓利品牌一款重要的且備受歡迎的車型。為使自己區(qū)別于其他車型,,這款新的入門級(jí)四門Coupe將擁有一條非常傾斜的車頂輪廓線,,一直延伸至后掀背處。在汽車的前端,,這款小型賓利的“前臉”將擁有許多源于最新款歐陸GT的設(shè)計(jì)特征,。

  盡管其內(nèi)部空間要小于Flying Spur和Mulsanne,但是其內(nèi)部空間絕不狹促,,能夠?yàn)樽趦蓚(gè)獨(dú)立后座上的兩個(gè)成年人提供足夠大的放腿空間和頭上空間,。整個(gè)駕駛座艙內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)大量采用金屬材料、柔軟觸感的真皮材料和膠合板,,將呈現(xiàn)出賓利一貫的無(wú)可匹敵的內(nèi)飾品質(zhì),。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2011款 Sportback基本型

『將采用一個(gè)源自奧迪A7 Sportback的底盤』

  在底盤方面,這款入門級(jí)Coupe將采用一個(gè)源自奧迪A7 Sportback的底盤,,這與將于明年上市的全新一代A6采用的是同一平臺(tái),。該底盤20%的鋁制構(gòu)造將使重量保持在最小,因此這款賓利新車的重量應(yīng)該在1700公斤左右,,明顯低于重2350公斤的歐陸GT,。

  在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,這款新的賓利四門Coupe將搭載一款與奧迪共同研發(fā)的新的,、更加節(jié)油的4.0升渦輪增壓式V8發(fā)動(dòng)機(jī),。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將采用四輪驅(qū)動(dòng),變速箱采用的是一款8速的自動(dòng)變速箱,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)應(yīng)用在明年上市的歐陸GT車型上,,最大動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)在450 bhp左右。據(jù)賓利公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)Ulrich Eichorn表示:“這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)是我們?yōu)閼?yīng)對(duì)油價(jià)上漲,、與二氧化碳排放相關(guān)的法規(guī)和超跑車市場(chǎng)的不確定性而推出的,。”

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『剛剛在巴黎車展發(fā)布的新款歐陸GT』

  賓利目前的車型陣容最基礎(chǔ)的車型是售價(jià)135760英鎊的歐陸GT Coupe,,頂級(jí)車型是售價(jià)22萬(wàn)英鎊的Mulsanne車型,,這使得賓利汽車尤其容易受到經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響。賓利希望,,這款新的小型車能夠有很好的銷量,,以維持公司在未來(lái)困難財(cái)政時(shí)期的穩(wěn)定性。

  由于Mulsanne的Coupe與敞篷版車型正在生產(chǎn)當(dāng)中,再加上歐陸車型陣容即將推出的GTC車型和Flying Spur車型,,因此這款新的賓利車型將使得賓利的車型陣容擴(kuò)充至七款車型,。不過(guò),目前尚不清楚這款賓利入門級(jí)車型會(huì)在什么時(shí)候推出,。

  相關(guān)閱讀:

  將裝備歐陸GT 奧迪助賓利開(kāi)發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī)
  http://zphnet8.com/news/201010/144923.html

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),,沒(méi)什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,而是賓利沒(méi)有把它調(diào)校得過(guò)度激進(jìn)(也就是硬派),,對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開(kāi)又容易掌控的感覺(jué)吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬(wàn)的身價(jià),,而且全球限量只有300臺(tái),,但我依然無(wú)法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過(guò)2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非�,?烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺(jué)得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非常快,、非常貴的車,,不過(guò)其實(shí)我覺(jué)得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬(wàn),,不值,。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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