目前榮威品牌下共有3大主力車型,，分別是中型車榮威750,、緊湊型車550和350,，其中后兩款都是在上汽收購ROVER后獨自研發(fā)的全新產(chǎn)品,，都屬于比較新的產(chǎn)品,，已經(jīng)或逐漸被市場和消費者所認可。而榮威750不同,，這是一款基于Rover 75的產(chǎn)品,，其生命歷史可以追溯到2004年前，至今已經(jīng)過了接近6個年頭,，按照汽車產(chǎn)品的生命周期,，已經(jīng)到了該換代的時間。

『現(xiàn)款榮威750』

● 對于榮威750的換代,，主要有幾個方面

　　1.新車平臺：這點廠家沒有避諱,，表示新一代榮威750將采用全新的BP平臺，屆時底盤必然會進行升級,，在調(diào)校上也會更加與時俱進,，應該不會完全保留現(xiàn)款榮威750那種英國式的硬朗。

　　2.新車定位：目前榮威750定位于中型商務車,，主要對手包括雅閣,、PASSAT領域、凱美瑞等,，而對于新車,，廠家表示在工藝質(zhì)量上不會輸給全新奧迪A8。對于這句話是否言過其實我們不去計較,，畢竟現(xiàn)在還處在設計階段,，我們無從考證，但從廠家的話語中,，編輯認為新車的定位可能會有所提升,，成本的上升應該也是必然，再定位于中型車,，在價格和性價比上將不具備優(yōu)勢,，所以改變定位并非不可能。

　　3.上市時間：新一代榮威750還處在研發(fā)階段,，廠商對于新車也沒有太多的實質(zhì)性信息,，而關(guān)于上市時間，應該還會有2年左右的時間,。

　　4.外形變化：英國車一直有其獨特的韻味,，那種變長車身的雪茄造型是每個喜歡英國車人的最愛。不過不得不說,，在如今這個快速消費時代,，這種耐得住時間考驗，需要細細品味的外形已經(jīng)沒落，從捷豹XJ變得飛揚跋扈開始,，似乎代表著英國車從此開始進入快速消費品時代,。

　　而對于榮威750同樣如此，目前國內(nèi)市場能夠欣賞這種造型的用戶并不多,，作為一個以營利為目的的企業(yè),，必然會以市場為中心對其產(chǎn)品進行改進，那么有著沉穩(wěn)造型,，車體寬大的產(chǎn)品是符合當前的消費趨勢,，并且?guī)啄陜?nèi)都會是主流消費需求。

● 是否會出現(xiàn)一款全新的產(chǎn)品

　　如果榮威750將定位提升,，那么和榮威550之間將會出現(xiàn)一個空檔,，價格上和產(chǎn)品級別上都需要一款車來進行銜接。從產(chǎn)品名稱上,，750與550之間恰好可以容下一個650,，那么是否會出現(xiàn)一款全新的中型車，這還是一個猜想,。

　　小結(jié)：550和350的成功讓上汽看到了品牌發(fā)展的道路,，而雖然血統(tǒng)源自于英國,，但推出更符合市場需求的產(chǎn)品,，才是一個企業(yè)的生存之道，對于全新一代榮威750,，我們可以有太多的遐想,。

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