在北京車展上，一汽曾高調(diào)宣布了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉藍(lán)圖,，自主品牌的復(fù)興將是未來一汽的主要發(fā)展目標(biāo),。而擔(dān)當(dāng)這個復(fù)興任務(wù)的重任,，自然而然的落到了已經(jīng)積累不錯口碑和客戶群的奔騰品牌身上。繼成功推出了奔騰B70,，奔騰B50之后,，奔騰品牌將向上拓展更高級別的車型-B90。
從曝光的照片上看,，這輛路試的B90似乎遇到了輪胎被扎的煩惱,。照片上B90偽裝的很到位，前后燈組都采用了偽裝件,，而車身上的偽裝布也明顯的帶有奔騰的風(fēng)格,，和寶馬祥云一樣，奔騰格也成為奔騰的家族偽裝,。從外觀上看,，很難從B90身上看出任何車的影子，整體線條流暢大氣,，動感不失莊重,，車頂線條的設(shè)計很明顯考慮了后排乘客的頭部空間。從車頭部分看去,，B90的進(jìn)氣格柵擁有和B70,，B50一樣的不規(guī)則六邊型設(shè)計，而這一前臉風(fēng)格也慢慢的成為奔騰家族的家族前臉,。
當(dāng)前,，一汽集團自主品牌乘用車板塊依舊以奔騰品牌作為主力軍，以奔騰B70,，B50為主的產(chǎn)品序列相比于國外品牌略顯單薄,，高端的B90推出無疑能夠緩解這一的問題。既然車型定位高端,，那么它的市場將如何定位,？目測推斷，以睿翼的輪胎作為參照物,，安裝了睿翼輪胎的測試車軸距要比睿翼有所加長,，而且整個車身感覺也要更加莊重。由此可見,，未來奔騰B90的主要競爭對手將直指雅閣,，邁騰等一系列的老牌的外國強勢車。
經(jīng)過多年的發(fā)展,，一汽轎車已經(jīng)積累了相當(dāng)規(guī)模的研發(fā)團隊和研發(fā)實力,，未來奔騰產(chǎn)品序列將進(jìn)一步的得到完善，包括SUV,，MPV等等,。從這點來看,，奔騰品牌的成功就是未來的啟程。而這樣的發(fā)展才應(yīng)該是國家要求用市場換技術(shù)的初衷,。（文/劉鋒）
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