為性能而生 2011款道奇Avenger正式發(fā)布

章寧

2010年10月29日 10:48 轉(zhuǎn)載來源：網(wǎng)易汽車

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　　日前道奇發(fā)布了2011款A(yù)venger,，這是一款中型尺寸的轎車,，采用全新的內(nèi)飾,，外觀歷經(jīng)小改而性能進一步升級,。新的動力系統(tǒng)與重新調(diào)校的懸掛讓駕駛者可以感受到更純正的道奇式前驅(qū)車駕駛樂趣,。

　　道奇工程師們此次升級的重點便是在懸掛上,，視覺直接能看到的零件幾乎全部換過,，30個軸襯之中的26個都是全新的。輪距也變得更寬,，胎寬從215毫米升級至225毫米,，而高度方面前車軸降低12毫米后車軸降低6毫米。新款在控制車身振動方面也有所改善,，轉(zhuǎn)向也更為精準,，由于采用了新的性能輪胎因而讓駕駛者信心更足。

　　2011款道奇Avenger中標配2.4升發(fā)動機,，道奇對這款發(fā)動機進行了重新調(diào)校以匹配新的6速變速器,，更高階的車型配備Pentastar V6發(fā)動機，匹配6速自動變速器,，最大功率283馬力,，最大扭矩353N·m。

　　新款的外觀線條更為清爽,，前臉是道奇經(jīng)典的十字格柵,，下部的保險杠飾板風格也顯得極具侵略性。內(nèi)飾設(shè)計采用全新的儀表板,、新的方向盤,，座椅內(nèi)部采用了更多的填充料，內(nèi)部彈簧的造型也與前不同,。道奇Avenger還采用了更多的雙色主題,，還有新的皮革與布質(zhì)座椅，消費者可以在這些主題間自由地選擇搭配,。扶手箱與儀表板也采用新的軟性材料,，好看更好用�,？照{(diào)出風口位置采用的新設(shè)計效率更高,。新道奇Avenger還采用45項新的或升級的內(nèi)部填充料使得它成為同級別中最安靜的轎車之一。

　　新的三輻式多功能方向盤可以控制收音機,、巡航,、免提電話等，其它科技還包括語音免提電話,、集成USB接口,、導航系統(tǒng)與IPOD接口等,。道奇Avenger所處的中級尺寸轎車市場是美國最大的細分轎車市場，2009年銷量就有超過160萬輛,，新款將在美國Sterling Heights工廠生產(chǎn),，約今年4季度上市。（文/JC）

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　　兩款動力選擇 2011款道奇Durango官圖
　　http://zphnet8.com/news/201009/138598.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.10秒	42.50米	--升
測試文章：外表硬朗內(nèi)心柔和測試道奇鋒哲2.4
評測編輯-韓路：	美國車，地道美國車,，沒有任何妥協(xié),、也沒有任何圓潤，肌肉的感覺,！我個人對美國產(chǎn)品并沒有太多的興趣,，并且好像這種車型也不太符合中國用戶選車購車的取向。最后說一句,，如果你很喜歡這車,，那就別在乎什么配置之類的，沉浸在這種粗獷的風格中就好了,。
評測編輯-王苦公：	鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流,。消費者關(guān)注先進的技術(shù),，它卻在使用4AT變速箱；消費者想要操控表現(xiàn),，它不如歐洲車那么凌厲；消費者需要豐富的配置,，它有獨到之處,，但還是配不上它30萬的身價。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,，但似乎也只能迎合一小部分人的審美,。
評測編輯-孟慶嘉：	沒想到一貫走粗纊路線的美國車能如此細膩，鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺,。在人性化設(shè)計方面,，它的表現(xiàn)還是令人滿意的，其中最有好感的就是車內(nèi)的多個杯架以及副駕座椅變小桌的功能,，新穎且實用,！然而，中規(guī)中矩的動力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力,。

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