明年上市 國產Splash無偽裝諜照再曝光
原計劃今年10月要上市的Splash車型再度推遲，上市時間可能將推遲到明年年初,。近日,，網(wǎng)絡上再次曝光了國產Splash的無偽裝諜照。
鈴木Splash的研發(fā)是鈴木與歐寶聯(lián)合進行的,，Splash使用了縮短軸距的swift雨燕底盤,，雖然有著和新奧拓相同的2360mm軸距，但在車身長度上要明顯優(yōu)于新奧拓,。由于是歐洲鈴木為Wagon R+車型(北斗星系列車型的升級版)研發(fā)的接班車型,，因此在車身結構上也帶有明顯的K-car風格,，比如明顯高出一籌的車身高度，以及車身寬度上反而略小于新奧拓車型,。
而實際上其競爭對手雪弗蘭的新一代SPARK車型也采用了類似的設計理念,，已經徹底顛覆了目前上海通用五菱國產的現(xiàn)款SPARK車型。而鈴木Splash和雪弗蘭新SPARK在海外市場實際上也有著非常相近的動力系統(tǒng)布局,，與同樣配置1.0L的新款奧拓車型也的確有著相當部分市場的重合,。
而在國內，動力方面,，Splash放棄了1.0L和1.2L兩款國產車型,，取而代之的是一款1.4L的發(fā)動機。而且也不是之前昌河北斗星配置的K14B機型,，同樣也不是近期長安鈴木利亞納A+車型升級的K14B-C機型,，而是另外一個新的細分型號K14B-B。
昌河鈴木Splash的K14B-B和利亞納A+的K14B-C一樣,，都具備了VVT可變氣門正時,，K14B-C的最大功率73kw（100馬力）/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm,；而K14B-B同樣具備了最大功率73kw的參數(shù),，目前還不清楚最大扭矩的相關參數(shù)，但應該是對壓縮比和最大扭矩轉速上有所調整,。
的確從外形內飾的設計上來看,，Splash也要比新奧拓更加“小資”一些，音響,，空調都有著和雨燕,、SX4更加接近的風格，碩大的白底儀表很有mini車型的風格,。在海外市場,，Splash的售價要比ALTO高出1-1.5萬元左右。Splash國產后,，也應該基本相仿,，正如之前預測的5-7萬元區(qū)間，國產Splash的價格區(qū)間應該與1.3L的雨燕車型比較接近,。(文/肖聲肅)
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http://zphnet8.com/news/201010/146094.html
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