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全新一代馬自達MX-5明年東京車展揭幕

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  [汽車之家 消息]  馬自達近日海外發(fā)布消息,,全新一代MX-5跑車將在2011年的東京車展上正式發(fā)布,新車將采用Superlight概念車為藍本打造,,而在造型上則會繼承馬自達全新一代系列車型的設計血統(tǒng),,并且將會在燃油經(jīng)濟性的設計上擁有質的提升。

汽車之家

『基于Superlight概念車為藍本打造』

汽車之家

『先前曝光的新一代MX-5假想圖,,秉承家族式設計特征』

  除了流暢的外形設計,,全新一代MX-5的整車重量將會大幅削減,并且采用更多的車身輕量化技術,,馬自達相信更緊湊更輕盈的車身將會為其燃油經(jīng)濟性的提升事半功倍,。而最重要的動力部分則可能不是之前報道的1.3升和1.5升排量四缸汽油直噴發(fā)動機,轉而采用排量在1.2升或1.3升的轉子發(fā)動機以保持在動力水平不變的前提下減輕車重,。

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  尺寸更緊湊 全新馬自達MX-5設計圖曝光
  http://zphnet8.com/news/201008/132238.html

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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫,;它高調,,卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,,想再好玩一點,,買1.5L手動軟頂吧,平行進口的,。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,,絕對是一輛與眾不同的車,。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了,,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒,,簡直像是為我量身打造的,阻尼,、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,,同時經(jīng)濟條件也允許,,那請不要猶豫,它不會令你失望,!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,,還能敞篷,總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機,,前置后驅結構,這些都是樂趣的源泉,,只可惜沒有手動擋車型,。

    評測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,!在目前的30萬內市場中,,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,,不過相比之下,,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達MX-5

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