[汽車(chē)之家 資訊]  我們對(duì)于寶馬6系的換代新聞和一堆概念車(chē)及諜照似乎已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，不再激動(dòng)不再爭(zhēng)論,，而是靜靜的等待實(shí)車(chē)的發(fā)布,。終于寶馬于近日發(fā)布了全新一代6系敞篷版車(chē)型,。

　　這款車(chē)型源自曾多次曝光的6系Gran Coupe概念車(chē)。外觀方面,，6系的設(shè)計(jì)顯得更加優(yōu)雅,，前臉采用7系和新5系上的全新的家族臉譜，而車(chē)燈造型在布局方式上同目前的寶馬車(chē)型有很大的差別,，轉(zhuǎn)向燈部分被轉(zhuǎn)移到了前大燈的下方,。而采用LED燈組制作的尾燈則顯的更加扁長(zhǎng),。

　　動(dòng)力方面，此次發(fā)布的650i搭載的是4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率407馬力,，最大扭矩610N·m,。百公里加速可以在5秒內(nèi)完成，最高時(shí)速則可以輕松達(dá)到250km/h,。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手動(dòng)變速箱和一款8速自動(dòng)變速箱,。

　　配置方面，全新6系采用改進(jìn)的鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿后懸掛,，動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)減震器成為標(biāo)配,，以提供更精確更穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。

　　新6系配備了很多寶馬引以為傲的電子系統(tǒng),，這包括由ABS和DTC（牽引力控制系統(tǒng)）組成的DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）,、CBC（轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)）和DBC（動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng)）。另外為了給敞篷版車(chē)型提供更多的安全保護(hù),，寶馬6系還配備了ARS（動(dòng)態(tài)翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)）這套系統(tǒng)可以有效地減少汽車(chē)在高速狀態(tài)下發(fā)生事故時(shí)的翻滾,。

　　另外新6系有在動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)的配合下有四種駕駛狀態(tài)可以選擇，分別是Comfort,、Normal,、Sport和Sport+四種模式。電動(dòng)軟篷的開(kāi)合可以在行進(jìn)中完成,，只要時(shí)速不高于40km/h就可以隨意操作,，敞篷完全開(kāi)啟需時(shí)19秒完全閉合則需要24秒。

　　據(jù)悉,，650i將于2011年春季正式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),，而低排量的640i也將會(huì)隨后上市，而Coupe車(chē)型則還要等待些時(shí)日才會(huì)與世人見(jiàn)面,。（編譯/汽車(chē)之家 章寧）

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