[汽車(chē)之家 資訊] 奔馳與雷諾-日產(chǎn)的三方(或雙方)合作,已經(jīng)不是新聞了,在今年4月雙方正式宣布合作后,,我們便一直期待相關(guān)內(nèi)容的實(shí)施和落實(shí)。近日,一則海外消息刺激到我們的神經(jīng),,有報(bào)道稱,英菲尼迪計(jì)劃為自己的性能車(chē)系IPL搭載奔馳AMG的發(fā)動(dòng)機(jī),。
據(jù)悉,,英菲尼迪IPL的首部量產(chǎn)車(chē)可能會(huì)采用奔馳計(jì)劃上市的AMG 3.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),來(lái)取代英菲尼迪IPL G Coupe所搭載之3.7升VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī),,而這部來(lái)自AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)也將以400馬力超越英菲尼迪原廠的348馬力,。
除了G系將有性能版IPL車(chē)型之外,有報(bào)道稱,,英菲尼迪還計(jì)劃推出M系IPL車(chē)型,。相較于G系的AMG 3.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),英菲尼迪IPL M將搭載AMG 6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī),,直接挑戰(zhàn)寶馬M5和捷豹XFR,!
『英菲尼迪IPL M將挑戰(zhàn)寶馬M5和捷豹XFR』
有人指出,英菲尼迪IPL車(chē)型截至目前尚未量產(chǎn),,其原因是日產(chǎn)方面就如何量產(chǎn)IPL車(chē)款有著自己的考慮,。有報(bào)道稱,英菲尼迪考慮包括建設(shè)獨(dú)立的生產(chǎn)線,,和采用套件的生產(chǎn)與升級(jí)兩種方法完成IPL車(chē)款組裝,。但參考奔馳AMG的生產(chǎn)方式,,英菲尼迪似乎同樣傾向于建設(shè)一條獨(dú)立的生產(chǎn)線。
資源共享是車(chē)廠進(jìn)行合作的目的,,但共享到什么樣的程度,,則要視各個(gè)車(chē)廠與其合作伙伴的洽談內(nèi)容與最后決議。英菲尼迪同奔馳的合作能走多遠(yuǎn),,讓我們共同關(guān)注吧�,。ň幾g/汽車(chē)之家 王寅)
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多領(lǐng)域合作 雷諾日產(chǎn)與戴姆勒宣布結(jié)盟
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