[汽車之家 對話]  在2010年廣州車展上，華泰汽車公關(guān)傳播部部長高紅軍先生,，接受了汽車之家編輯翟元的對話，以下是此次對話實錄,。
　　
　　車評人：各位汽車之家的網(wǎng)友大家好,！今天是2010廣州車展媒體日的第二天，非常榮幸邀請到了華泰汽車公關(guān)傳播部部長高紅軍先生,，高總您好,！
　　
　　高紅軍：汽車之家的網(wǎng)友大家好！請關(guān)注廣州車展,，關(guān)注汽車之家的汽車資訊,。
　　
　　車評人：本次廣州車展華泰展出的車型還是比較多，首先請您先介紹一下本次的華泰汽車的展區(qū)信息吧,。

　　高紅軍：本次廣州車展華泰的展位在3.1館,，進門左手第一家就是我們?nèi)A泰的展區(qū)。我們采用的是7+7的參展模式,，第一款是我們動力總成,，包括兩個變速器，一個4檔,，一個6檔,，包括5款發(fā)動機，發(fā)動機從1.5L到3.0L排量不等,，發(fā)動機有一個特點,，全部都是轎車用柴油發(fā)動機，這是第一個7,。第二個是“7”是7款產(chǎn)品,，包括這次帶來的華泰B11中級轎車，有柴油版本和汽油版本，包括華泰D35,，是一個中高級的SUV,，還有廣大消費者比較喜歡的圣達(dá)菲、特拉卡等一些車型,，還有一個特別有意思的,，我們和英特爾合作，有一個英特爾體驗區(qū),，可以在那里體驗一下實時在線,，這是我們的7+7的模式和體驗區(qū)的參展模式。
　　
　　 車評人：剛才您談到和英特爾合作,，能談?wù)勀銈兒献骶唧w事情嗎,？
　　
　　高紅軍：我們和英特爾合作主要是車展的實時在線的智能決策系統(tǒng)，簡單來講通過這種系統(tǒng),，你在我們的車?yán)锩婺軌蛲瓿赡闼�有的商�?wù)辦公要求,，比如瀏覽網(wǎng)頁、收發(fā)郵件,、預(yù)定保養(yǎng),、預(yù)定酒店、預(yù)定加油站,、實時路況查詢等等,，英特爾跟我們是一種嵌入式的合作，所謂嵌入就是前期搭載在我們的產(chǎn)品,，后期實時在線,，通過中國移動或者聯(lián)動自動給你按照最新的信息進行更新。還有一個是售后服務(wù)這一塊,，會自動根據(jù)你的車輛使用狀況,，進行系統(tǒng)化的檢測，如果需要維修的話,，會自動向你的4S店發(fā)出請求,，什么時候什么情況需要保養(yǎng)，或者以電話的形式通知車主,，是很人性化的一個轎車，和英特爾合作的TIVI系統(tǒng),。
　　
　　車評人：這個TIVI系統(tǒng)和一些汽車廠家系統(tǒng)的比較相似,，這個系統(tǒng)現(xiàn)在研發(fā)到什么程度？已經(jīng)正式量產(chǎn)裝備還要多久,？
　　
　　高紅軍：12月28我們?nèi)A泰新年晚會在北京國家會議中心隆重召開,，其中一個環(huán)節(jié)就是B11上市，我們會公布具體的價值和配置，這些車上都已經(jīng)搭載了英特爾嵌入式的車載系統(tǒng)在里面,。

　　車評人：我們也知道B11這款車是一款中型車,，也是華泰目前最豪華的一款車，就這款車來說,，廠家推出它的目的是希望讓哪些細(xì)分市場消費者來購買它,？
　　
　　高紅軍：B11我們采取的產(chǎn)品策略是永遠(yuǎn)比你期待的要多一些，這是一個總體策略,。配置也好,、性能也好，我們比合資的一些品牌中高端以上的一級車配置標(biāo)準(zhǔn)稍微多一些,。然后是價值往上,，價格往下兩頭取巧的方案，主要瞄準(zhǔn)的人群是樂于接受新事物的人群,，可能是一些年輕白領(lǐng)人士,，是我們?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">現(xiàn)代化、信息化的白領(lǐng)人群定制的一款車,。而且它的動力版本很有意思,，有柴油，也有汽油,，柴油來講是我們中國國內(nèi)第一個推出中高檔的柴油轎車,，我們是第一家，給消費者一個很大的選擇,，之前選來選去都是汽油版本,，現(xiàn)在可以選擇一下動力強勁的柴油版本。
　　
　　確實柴油發(fā)動機在轎車上使用確實比較少有,。我們?nèi)A泰汽車的前身對動力系統(tǒng)研發(fā)比較強的,，對于柴油發(fā)動機的研發(fā)，我們的下一個計劃是什么,？因為最近油品的相關(guān)供應(yīng)有一些問題,。
　　
　　柴油這部分華泰是一個強項，華泰成立十年一直沒有放棄,，一開始沒有多少人知道有柴油車這個概念,，后來大家知道除了汽油車，里面也有柴油車,。到現(xiàn)在大家知道美國,、德國的轎車柴油已經(jīng)占50%的份額，直到現(xiàn)在有人采用柴油產(chǎn)品,，這是一步一步發(fā)展的過程,。伴隨著這種發(fā)展的過程,，我們的柴油發(fā)動機也是一步一步在往前推，我們跟意大利VM公司合作,，引進1.5L到3.0排量轎車用的柴油發(fā)動機,，目前這個發(fā)動機工廠在鄂爾多斯已經(jīng)投產(chǎn)，占地面積大概6,、7千畝,，一期工程已經(jīng)正式運作，商品化的產(chǎn)品已經(jīng)從流水線出來,，我們工廠自動化程度非常高,。前期我們一部分是自己來配置自己的轎車SUV供應(yīng)，后期隨著整個柴油逐步被廣大消費者接受,，可能跟其它企業(yè)也配套供應(yīng),，后期柴油車的整個市場應(yīng)該有很大的空間。

　　再回到剛才講到柴油荒的問題,，它只是一個時間段的問題,，或者某個地區(qū)的問題，我們認(rèn)為柴油荒并不是供應(yīng)不足,，而是流通環(huán)節(jié)不暢或者價格體系的問題,，目前中國某些地方可能人為操作或者物流出了問題出現(xiàn)了局部的荒，我們覺得這種荒不是長久的,，現(xiàn)在也聽不到柴油荒的問題了,，國家也開始干預(yù)了，囤積油品的行為國家肯定是要打擊的,。柴油荒我們認(rèn)為更多地可能針對卡車,、客車影響比較大，是柴油消耗大戶,，用油比較大,。而對于乘用車來講，影響可能微乎其微,，一個卡車的油能供小轎車用好幾天,，本身需求量少。再一個同等排量下,，汽油車和柴油車比,，柴油車的油耗比汽車降低30%左右，它的排放污染物要降低25%左右,，動力要強50%,，在這種情況下，所謂柴油荒什么也好,，對消費者的影響并不是很大,。
　　
　　  車評人：確實像您說的這樣，對于我們的使用者來說,，我們轎車這一塊如果提高乘客舒適性這一方面有什么新措施呢,？

　　高紅軍：有，華泰也不是轎車上才有柴油,，其實我們之前推的圣達(dá)菲也好,，特拉卡也好，跟其他企業(yè)最大的區(qū)別在于我們每一款車都有柴油版,，也有汽油版,，現(xiàn)在我們透過最新的技術(shù)，您可以到我們的2.0SUV上體驗一下,，噪音非常低,，甚至比汽油車還要低。排放的問題,，過去冒黑煙的問題也不存在了,，其實核心還是發(fā)動機技術(shù)提升問題，你的燃油系統(tǒng),、分析回收利用系統(tǒng)以及排放系統(tǒng),，是一個全方位的提升，這是一個很難的問題,，但我們堅持了十年終于把這個問題搞清楚,、搞透了。柴油車SUV我們的銷售今年是連續(xù)第三年是排第一的,，現(xiàn)在轎車還沒有上市,，還有幾天就上市，有這種疑慮的話可以到我們的實地體驗一下,，坐在里面非常安靜,。
　　
　　車評人：剛才講到華泰汽車展臺上1.5L到3.0L不同排量的發(fā)動機，我們比較關(guān)注1.5升的發(fā)動機,，對于這種小排量發(fā)動機,，B11這款車上可能會顯得有些小，是否意味著我們未來還有一些比較小的新車引入,，或者說是投產(chǎn),？

　　高紅軍：柴油發(fā)動機1.5升是帶T的，所以它的動力應(yīng)該是高于1.5的輸出動力,。小排量車目前來講,，我們有這方面的規(guī)劃。但還是從最擅長的中高級車入手,，我們也不排除技術(shù)成熟,，而且市場又有需求了,，排量稍微加一點也有可能，而且我們的發(fā)動機也外配,，配套供應(yīng),，也有這樣的一個打算。
　　
　　車評人：您剛才談到我們的發(fā)動機是在鄂爾多斯的新工廠,，我們談一談新工廠的事情,。
　　
　　高紅軍：我們的新工廠主要包括兩塊部分，一部分是原先的特拉卡的生產(chǎn)線,，現(xiàn)在的年產(chǎn)整車量大概是15萬臺左右,，整車生產(chǎn)能力逐步達(dá)到50萬臺左右。發(fā)動機生產(chǎn)能力目前是10萬臺發(fā)動機,、10萬臺4檔,、6檔變速器，三年之內(nèi)能達(dá)到30萬臺,，五年之內(nèi)50萬臺,，最終目標(biāo)是100萬臺的發(fā)動機、100萬臺的變速器,，50萬臺整車產(chǎn)量,。目前一期工廠已經(jīng)投產(chǎn)了，包括我們的整車流水線也投產(chǎn)了,，二期工廠正在建設(shè)當(dāng)中,，基本上能滿足我們的供給和其他配套企業(yè)的供給。

　　
　　 車評人：最后祝愿華泰汽車在2010年取得比較好的期待,，也期待這個車在12月28日上市,，謝謝高總！
　　
　　高紅軍：謝謝您,，謝謝汽車之家,！