多款動力組合新一代奔馳SLK將推遲亮相

王寅

2010年12月31日 09:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前,，據(jù)海外媒體最新報道,，曾計劃于底特律車展發(fā)布的2012款奔馳SLK或?qū)⑼七t亮相了,，取而代之的是其將在2011年1月29號的梅賽德斯-奔馳125周年慶典上發(fā)布,。

『新一代SLK輕偽諜照』

『新一代SLK北美死亡谷測試諜照』

　　此前,，我們對這款奔馳SLK有過介紹，一段60秒的視頻短片也讓我們提前一睹他的相貌,。新一代的SLK的前臉引入了SLS車型的元素,，“X”造型的前臉整體感覺更加兇悍。奔馳新一代SLK增加了多項新功能,。如用于頸部保暖的全新AirScarf系統(tǒng),、自適應式頭枕,，并配有此前曝光的Magic Sky敞篷車頂,。

『新一代SLK廣告視頻截圖』

　　動力方面，新的奔馳SLK入門級車型SLK200將搭載1.8升排量CGI汽油發(fā)動機,，而旗艦車型SLK350將搭載3.5L V6汽油直噴發(fā)動機,，最高輸出功率302馬力。另外,，SLK的AMG車型將會裝備5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,。一款全新的2.4L直列四缸CDI柴油發(fā)動機也有可能首次配備到SLK車型上。更多消息,，讓我們共同關(guān)注吧,。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　明年1月發(fā)布奔馳新一代SLK廣告圖曝光
　　//zphnet8.com/news/201012/158148.html

　　安全性出眾新一代奔馳SLK底特律將發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201011/156908.html

　　新一代奔馳SLK測試 Magic Sky天窗解析
　　http://zphnet8.com/news/201011/150253.html

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奔馳SLK級 2011款 SLK 350 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.23秒	38.40米	--升
測試文章：時刻保持優(yōu)雅測試2011款奔馳SLK350
評測編輯-梁�,。�	新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,，操控表現(xiàn)明顯提升，雖然發(fā)動機足夠強大,，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色,，90多萬的價格也讓它成為了小眾車里面稀有動物。
評測編輯-胡正暘：	價值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,，用舒適和愜意取悅消費者,，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風格化敞篷跑車。讓我想起前幾年流行的一個詞：小資,。小資的收入也許負擔不起,，不過那種小資的味道是相當足。
評測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點就在于舒適性極為出色,，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),，當然另一方面，它的爆發(fā)力和整體的運動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強,，另外它的價格比競爭對手都要貴一些,，相信絕大多數(shù)消費者都會選擇更實惠的SLK200。

奔馳SLK級 2009款 SLK 350 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.90秒	38.10米	--升
測試文章：有錢人的玩具測試奔馳新一代SLK 350
評測編輯-韓路：	SLK是個地道樣子貨,，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,，那一個地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費解，接近90萬的售價讓它的性價比瞬間降低了不少,，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,，當然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強不少。
評測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受，就不要選SLK了,。雖然SLK 350有強大的發(fā)動機,，但還是難以讓人興奮，開起來就像一部稍微強化了一點的奔馳轎車,。當然在其它方面,，SLK還是榜樣，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣,。另外,，頭頸暖風系統(tǒng)實在太體貼了！
評測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風,，配合它強大的品牌影響力,，這車不用開得多快就會成為路上的風景；作為一款跑車,，SLK的性能還是可以的,，事實證明，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,，但相比更便宜,、性能更好的奧迪TTS來說，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。

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