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● 現(xiàn)代汽車公司 現(xiàn)代牌SANTA FE 2.4 AT 4WD-4型AF多用途車（新勝達）

型號：2.4L 至尊版
（安全配置：前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,、ISOFIX,、ABS+EBD、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、前排主動安全頭枕）

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● 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 黃海牌DD6470型客車（新旗勝）

型號：2.0L 兩驅(qū)DD6470
（安全配置：駕駛員側(cè)安全氣囊,、四門加強防撞鋼梁,、三點緊縮式安全帶、ABS+EBD）

碰撞成績：★★★ 得分：31.1

至此,，中國汽車技術(shù)研究中心完成了2010年度全部30個車型的試驗評價,，2010年也是C-NCAP運行五年來試驗數(shù)量最多的一年。包括小型車4個,、A類車型13個,、B類普通車型6個、 SUV車型5個,、MPV車型2個,，共涉及28個乘用車生產(chǎn)企業(yè)，其中包括兩個國外汽車生產(chǎn)企業(yè),，購車支出1173萬元,。其中使用中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)算資金評價的車型為23個，占76.7%,。

2010年評價車型獲得5星級以上車型比例達50%，而3星級車型比例也有所上升,?？陀^地分析存在的問題和不足，一方面,，獲得五星以上評價成績的車型仍多集中在安全配置較完備的高端產(chǎn)品,；另一方面，仍存在較低星級的車型,，車身結(jié)構(gòu)及約束系統(tǒng)匹配等問題沒有得到很好解決,。因此，需要汽車企業(yè)進一步重視車輛安全,，努力改進產(chǎn)品質(zhì)量,，更好地協(xié)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量與成本投入的矛盾問題。（編譯/汽車之家 王寅）

更多閱讀：

2010年第3次C-NCAP成績：6款車型為3星
http://zphnet8.com/news/201009/139094.html

2010年第2次C-NCAP成績：4款新車得五星
http://zphnet8.com/news/201007/125828.html

2010年度C-NCAP第一批次碰撞結(jié)果發(fā)布
http://zphnet8.com/news/201004/108817.html