有望后續(xù)引入福特銳界2.0T車型將投產(chǎn)

章寧

2011年01月10日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：XGO汽車網(wǎng)

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　　福特全新中型SUV銳界已經(jīng)在國內(nèi)上市,，不過只推出了3.5L排量三款車型。近日海外媒體曝光一組2.0L EcoBoost車型的體驗照片,，據(jù)悉新車即將投入量產(chǎn),。

　　銳界2.0L EcoBoost外觀與3.5L車型幾乎沒有區(qū)別，只不過在車身外部具有獨特的“EcoBoost”標識,。其動力方面,，采用2.0L EcoBoost缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)教,，其最大功率和扭矩相比歐版蒙迪歐采用的那款機型都有提升,。

　　歐版蒙迪歐采用的2.0L EcoBoost發(fā)動機的最大功率203PS，峰值扭矩300N·m,，而海外媒體透露銳界采用的這款機型,，最大功率233馬力、最大扭矩339N·m,。應(yīng)該與之前廣州車展亮相的致勝GTDI240類似,。目前銳界2.0T車型尚未在美國市場上市，關(guān)于新車的更多消息,，我們會繼續(xù)關(guān)注,。（文/吳成科）

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　　售價36.98-42.98萬福特銳界正式上市
　　http://zphnet8.com/news/201012/160533.html

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評測編輯-梁巍：	從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機,，從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),，銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV，不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,，而且油耗也不算高,，標準的美式舒適風(fēng)格，關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達,、CR-V什么的更顯檔次,。
評測編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動機屬于美國，2.0T更適合中國,，又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn),，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評測編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV,，在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯,，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑,，就是剎車成績不太讓人滿意,，除此之外一切都好。

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評測編輯-梁�,。�	雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統(tǒng),，而內(nèi)飾風(fēng)格卻很有日系車的風(fēng)范，不得不承認美國車的做工越來越精細了,。性能表現(xiàn)平平,，綜合來看是個很標準的城市SUV，但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,，這種美式風(fēng)格能否被接受還是個問題,。
評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致,、德式的科技感,，這在美國車當(dāng)中是不多見的現(xiàn)象，性能方面則相對低調(diào),，最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強悍撐得起門面,，內(nèi)心平易近人適合家用,。無論性能還是實用性，都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求,，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應(yīng)。

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