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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

或引入混動(dòng)版 2011款漢蘭達(dá)申報(bào)圖曝光

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  2011款漢蘭達(dá)已于海外正式發(fā)布,,不過(guò)目前廠家并沒(méi)有公布其國(guó)產(chǎn)計(jì)劃,。從現(xiàn)款漢蘭達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,,其國(guó)產(chǎn)應(yīng)該只是時(shí)間的問(wèn)題,,當(dāng)然,這一切有待廠家或諜照信息的支持,。在尚未有實(shí)車諜照之前,,新款漢蘭達(dá)的專利申報(bào)圖近日得到曝光。值得注意的是,,此次申報(bào)的車型中還包括一款混合動(dòng)力型號(hào),。預(yù)計(jì)新車會(huì)在上海車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)亮相,在此之前,,不妨一起了解一下這兩款新車,。

● 普通版

  作為同價(jià)位中罕見(jiàn)的大塊頭,基于凱美瑞平臺(tái)上的漢蘭達(dá),,就車身尺寸來(lái)說(shuō)與普拉多相比也毫不落下風(fēng)。2011款漢蘭達(dá)摒棄了以往溫文爾雅的氣質(zhì),,寬大霸氣的前臉刻畫出更多棱線,,而柔中帶剛的曲面則折現(xiàn)出硬派SUV的“強(qiáng)悍”形象。

汽車之家

  由于是小改款車型,,新車的側(cè)面線條并沒(méi)有明顯的變化,。側(cè)面肩部沒(méi)有多余的棱線,寬厚的肩膀配合向外擴(kuò)張的輪拱彰顯出SUV的彪悍和力量,。

汽車之家

  尾部依然是我們熟悉的那個(gè)厚重,、沉穩(wěn)的高大形象。保險(xiǎn)杠上包裹著更多黑色塑料,,老款圓形的后霧燈也改為長(zhǎng)條形設(shè)計(jì),,頗有幾分硬派SUV的韻味。

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『汽油版漢蘭達(dá)』

  由于是小改款車型,,汽油版在動(dòng)力上變化不大,,依然是那兩款2.7L/3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,讓我們把更多的注意力投向混合動(dòng)力版本。

● 混合動(dòng)力版

  混合動(dòng)力車型則延續(xù)豐田混動(dòng)系列的改進(jìn)方法,,與凱美瑞混合動(dòng)力版本相似的中網(wǎng)取代了常規(guī)版本上顯得霸氣無(wú)比的六邊形設(shè)計(jì),,霧燈也改成與普銳斯類似的樹(shù)立式造型。

汽車之家

  相對(duì)于前臉,,混合動(dòng)力車型在尾部的改動(dòng)要更小一些,。尾燈燈罩變?yōu)楦蔑@科技氛圍的透明燈罩,常規(guī)車型上的塑料包圍也變成與車身同色設(shè)計(jì),。

  汽車之家

  由于采用了混合動(dòng)力系統(tǒng),,因此該車搭載的3.5升V6與標(biāo)準(zhǔn)版搭載的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán),,這種四沖程循環(huán)更省油,。雖然轉(zhuǎn)速范圍更窄,但與之相配的CVT無(wú)級(jí)變速器可以或多或少的選擇任何需要的齒比從而使引擎保持更順暢的運(yùn)行,。

豐田 豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2011款 Hybrid

  雖然混合動(dòng)力車型配備了四驅(qū)系統(tǒng),,但該車并不能算是一款真正的四驅(qū)車型,它主要還是一輛前驅(qū)車型,,后輪由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng),,同時(shí)也沒(méi)有驅(qū)動(dòng)軸與變速箱連接。由于電池組體積很小(畢竟這不是一輛插電式混合動(dòng)力車),,后輪驅(qū)動(dòng)輔助可以提供幾十秒而不是幾十分鐘,。系統(tǒng)可以提供足夠的力量來(lái)制止車輪出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象——如果系統(tǒng)檢測(cè)到前輪打滑系統(tǒng)會(huì)及時(shí)連接,但后驅(qū)系統(tǒng)在后輪上坡出現(xiàn)打滑時(shí)不會(huì)提供持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間的輔助動(dòng)力,。

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  EPA(美國(guó)環(huán)保署)測(cè)得的綜合油耗為28英里/加侖(百公里油耗約合8.4升),,相對(duì)于一款中大型SUV而言。

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  雷克薩斯混合動(dòng)力車型已取得一定的銷售成績(jī),,相對(duì)而言,,凱美瑞混合動(dòng)力的銷售情況則顯得一般。漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車型的引入與否尚未得到官方答復(fù),,不過(guò)多一款更環(huán)保的車型這并不是壞事,。更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/蔣子培)

  相關(guān)文章:

  外觀升級(jí) 豐田莫斯科發(fā)布新款漢蘭達(dá)
  http://zphnet8.com/news/201008/136267.html

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車型,,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色,。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬(wàn)的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去,。另外,,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,,設(shè)計(jì)合理、空間巨大,、坐著開(kāi)著都很舒服,,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),,小心思挺足的,。不過(guò)在配置方面,除了頂配車型外,,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,,整體提升還是非常明顯的,。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn),�,?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛,、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮,。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,,在部分車型的配置方面,,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈,、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,,有點(diǎn)遺憾。

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    我喜歡漢蘭達(dá),,因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方,。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,,它能干了,還要普拉多干嘛,?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買什么SUV好,。因?yàn)轶w型偏胖,,要求空間大,開(kāi)著舒服,。我想來(lái)想去,,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,,配置還很豪華,,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,,3.5排量的動(dòng)力也很好,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能,、空間它都無(wú)可挑剔,。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的,;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓,!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),,最關(guān)鍵是拉上媳婦,、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游,!是個(gè)滿足全家和諧的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大,、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華,。很容易開(kāi),,人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車的越野能力太一般了,,有7個(gè)座,,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了,?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,,這也符合它城市型SUV的定位,,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易,;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了,。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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