新年值得期待的車型——全新標致RCZ

申文恒

2011年02月02日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 標致RCZ或許將在今年的上半年內(nèi)入華,，今天，編輯將帶您簡單的了解這款車,。

● 新車特點：

　　標致RCZ長寬高分別為4287/1845/1359mm,，軸距達到2612mm，漂亮的車身流線,，緊湊的雙門結(jié)構(gòu),，使它與奧迪經(jīng)典雙門跑車TT有幾分相似之處。是一款標準的緊湊雙門跑車。

『之前曝光的國內(nèi)諜照』

　　根據(jù)之前曝光的諜照顯示,，內(nèi)飾部分可以看出中控臺上方的液晶屏可以實現(xiàn)翻折,，除了影音娛樂也能實現(xiàn)GPS導航。此外DVD音響面板帶有電話的撥號鍵盤,，空調(diào)系統(tǒng)為雙區(qū)獨立恒溫空調(diào),。

　　動力方面，海外版入門級車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率156馬力,，峰值扭矩240N·m，匹配6擋手動或6擋自動變速箱,。這款車型的百公里加速時間7.6秒,。根據(jù)之前我們曝光的新車目錄消息,，首批進入國內(nèi)的車型預計為標準版（非高功率板）的1.6L THP發(fā)動機,，最大功率可達115kW（157馬力），峰值扭矩240N·m,。

● 新車點評：

　　據(jù)了解,，這款新車將是標致品牌更換全新標識之后佩戴新獅標的首款量產(chǎn)車型。編輯猜測,，在引入國內(nèi)后,，勢必會將以大眾尚酷、奧迪TT部分車型為主要競爭對手,。并用這款車來進一步提升標致在國內(nèi)的品牌形象,。

　　隨著標致眾多車型國產(chǎn)化的速度加快，標致首款入門級跑車RCZ采用的由PSA和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6L發(fā)動機也將有可能隨著車型的國產(chǎn)化而配套的在國內(nèi)生產(chǎn),，所以在售價上,，RCZ或許將會有一些優(yōu)勢，編輯猜測該車將會略微低于尚酷的售價區(qū)間,。屆時,，標致將從被大眾、通用等車廠占領(lǐng)的小排量增壓車型市場上取得自己的一片領(lǐng)地,。（編譯/汽車之家申文恒）

　　相關(guān)鏈接：

　　明年將進口標致RCZ將于廣州車展亮相
　　http://zphnet8.com/news/201012/160573.html

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標致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.80秒	37.10米	--升
測試文章：來自法蘭西的運動小將測試進口標致RCZ
評測編輯-梁巍：	圓潤剛強的外表特征很討人歡心,，而且駕駛感覺很純粹,，感覺比標致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車型還要純粹，很值得拿來把玩一下,，至于舒適性它的表現(xiàn)并不好,，而且我也覺得沒有必要太好，玩樂而已,，這點和MINI也非常相似,。
評測編輯-胡正暘：	把握兩個關(guān)鍵點，一是藝術(shù)品般的造型設計,，二是純凈的操控,，兩樣東西如果你都喜歡，那么這款車其余的不足都不是問題,。
評測編輯-羅浩：	標致RCZ是一款純碎追求駕駛樂趣的跑車,，實際測試證明了它的操控性確實相當出色，給所有駕駛者都留下了深刻的印象,。但它的各項操作都顯得非常沉重,，尤其在低速時單手幾乎無法操作，這種純粹歐洲化的調(diào)教風格在國內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用,。

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