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“魔術(shù)天窗”是亮點(diǎn) 奔馳新一代SLK解析

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  [汽車之家 資訊]  今天的文章里,編輯帶大家一起來了解以及聊聊全新一代的奔馳小跑車——全新一代的奔馳SLK

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  該車已經(jīng)發(fā)布,,新一代奔馳SLK是SLK的第三代車型,,在設(shè)計(jì)上采用了不少SLS AMG的設(shè)計(jì)元素,。接下來我們從各個(gè)方面來一一介紹

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2012款 基本型

  外觀方面,,新一代SLK這款硬頂敞篷車采用了許多SLS AMG設(shè)計(jì)元素,,前臉采用單幅橫條設(shè)計(jì),,并采用和LED轉(zhuǎn)向燈,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也進(jìn)行重新設(shè)計(jì),不再是SLR McLaren的長發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì),,而是采用了鋁制的傳統(tǒng)豎直風(fēng)格,。在車身側(cè)面,還出現(xiàn)了側(cè)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),,新奔馳SLK的風(fēng)阻系數(shù)為0.30,。

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  配置方面,,頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)(AIRSCARF)是該車的配置,此外,,自適應(yīng)式頭枕,提前剎車警示,,具有五種不同夜間駕駛模式的智能大燈,,駕駛注意力輔助系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)等也出現(xiàn)在新車上,。

  新款奔馳SLK最具特點(diǎn)的是采用了“魔術(shù)天窗”(Magic Sky Control)的配置,。不同于其他天窗,“魔術(shù)天窗”采用類似LCD液晶屏幕的技術(shù),,通過在駕駛席頭頂?shù)囊粋(gè)開關(guān)來操作,,可以實(shí)現(xiàn)車頂玻璃明暗度的切換。


  “魔術(shù)天窗”的原理是基于“板塊冷凝器物理學(xué)”:當(dāng)這種特殊玻璃感受到電壓,,玻璃的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生物理變化,使得光線能夠穿過玻璃照到車內(nèi),,這時(shí)玻璃是透明的;如果不想讓陽光透過來,,在按下開關(guān)后,玻璃的電壓隨即關(guān)閉,,玻璃內(nèi)的粒子將會(huì)呈現(xiàn)無序的排列,使得光線無法透過玻璃粒子,,這時(shí)玻璃天窗呈現(xiàn)出來的是不透明的,。


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  舉例來講,如果您在駕駛SLK時(shí)覺得陽光刺眼,,那么在您將頂棚收起來的時(shí)候,魔術(shù)天窗可已將太陽光的熱量從1050瓦特/平方米降低到200瓦特/平方米,,而此時(shí)天窗還未變色。而如果通過按下開關(guān),,天窗轉(zhuǎn)為不透明模式后,太陽光的熱量將進(jìn)一步降低到45瓦特/平方米,。同時(shí),,天窗還能阻擋紫外線、紅外線和一些可見光,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2012款 基本型

  動(dòng)力方面,,SLK200將搭載一款1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(CGI),最大輸出功率181馬力。SLK250同樣搭載這款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,不同調(diào)教下,,最大功率輸出201馬力,。而SLK350將搭載一款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率輸出302馬力,,這三款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有缸內(nèi)直噴和啟/停技術(shù),。


  另外,SLK AMG版本已經(jīng)曝光,,我們已經(jīng)曝出了其相關(guān)諜照,,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊以下鏈接查看。

  2012年上市 奔馳全新SLK AMG諜照曝光
  //zphnet8.com/news/201101/168225.html


奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2012款 基本型

  在7G-Tronic自動(dòng)變速器的配合下,,SLK250的百公里加速為6.6秒,燃油經(jīng)濟(jì)性為45.5 mpg(百公里油耗約5.17升),。SLK350的百公里加速5.6秒,。在今后,,SLK車型也將首次搭載柴油動(dòng)力,,一款最大功率輸出201馬力的2.4升CDI發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載其上,。此外,,AMG版本的車型也將推出,,并將搭載新的雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2012款 基本型

  底盤方面,新一代SLK提供三種底盤風(fēng)格選擇,,包括正常,,運(yùn)動(dòng)以及動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)三種模式,并具有自適應(yīng)懸掛,、可變轉(zhuǎn)向比例系統(tǒng)以及扭矩分配系統(tǒng),。


您可以點(diǎn)擊下面視頻進(jìn)一步了解全新奔馳SLK:


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    新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,,操控表現(xiàn)明顯提升,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大,,但與同級(jí)別對(duì)手的3.0T相比還是略顯遜色,90多萬的價(jià)格也讓它成為了小眾車?yán)锩嫦∮袆?dòng)物,。

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    奔馳SLK和同級(jí)別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色,,凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),當(dāng)然另一方面,,它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強(qiáng),,另外它的價(jià)格比競(jìng)爭對(duì)手都要貴一些,相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇更實(shí)惠的SLK200,。

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    SLK是個(gè)地道樣子貨,,如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解,,接近90萬的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少,,同級(jí)對(duì)手中的TTS整體平均性要好于SLK350,當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    如果真是追求性能和駕駛感受,,就不要選SLK了。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),,但還是難以讓人興奮,,開起來就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車。當(dāng)然在其它方面,,SLK還是榜樣,,尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外,,頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了,!

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),,配合它強(qiáng)大的品牌影響力,這車不用開得多快就會(huì)成為路上的風(fēng)景,;作為一款跑車,,SLK的性能還是可以的,事實(shí)證明,,寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,,但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來說,,SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。

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奔馳SLK級(jí)

指導(dǎo)價(jià):58.80-90.80萬
級(jí)別:跑車
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