新外觀/240馬力 2011款蒙迪歐-致勝下線

曾曉云

2011年02月28日 12:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2011年2月,，2011款福特蒙迪歐-致勝正式在長安福特馬自達汽車有限公司（長安福特馬自達汽車）重慶工廠下線，并順利通過正式上市前的各項審核,。這標志著2011新福特蒙迪歐-致勝滿足交付給經(jīng)銷商的標準,，并正式進入了量產(chǎn)階段。

『長安福特馬自達汽車總裁馬瑞麟（右）,、執(zhí)行副總裁羅明剛
慶祝2011新蒙迪歐-致勝下線并通過審核』

　　2011款新福特蒙迪歐-致勝,，搭載了EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機和PowerShift六速雙離合變速器。其最大輸出功率176.5kW（240馬力）/ 6000rpm,，最大輸出扭矩340N•m/1900-3500rpm,，官方公布的百公里綜合油耗則為7.9升。

『2011款新蒙迪歐-致勝官圖』

　　而在外觀方面,，2011款蒙迪歐-致勝的下進氣格柵更大,，霧燈上部加入的LED日間行車燈將是改款蒙迪歐-致勝的標志之一。此外,，新車的尾燈也進行了相應的調(diào)整,。據(jù)官方表示，2011款福特蒙迪歐-致勝還在其他方面有所改進：其中包括了由福特NVH靜肅工程打造的座艙環(huán)境,、厚度增加了12-15mm的座椅等,。

『海外車型內(nèi)飾』

　　長安福特馬自達汽車執(zhí)行副總裁羅明剛表示，“2011新福特蒙迪歐-致勝各項準備工作就緒，并順利通過上市前審核,，將很快跟消費者見面,。”(編譯/汽車之家曾曉云)

　　相關(guān)文章：

　　240PS輸出歐洲福特發(fā)布2011款Mondeo
　　http://zphnet8.com/news/201006/123486.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.76秒	38.90米	8.10升
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評測編輯-孟慶嘉：	2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,，同時還有240馬力這個數(shù)值,，聽上去真是挺棒的！這樣一來,，它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了,！說實話，我對它的期望很高,，特別是在性能方面,，如果它能跑進7秒3，我會給它10分,！
評測編輯-梁�,。�	說實話致勝是一款相當不錯的車型，它本應該擁有很好的市場，但唯獨讓動力給耽誤了大好前程,，如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機跟雙離合變速箱,，價格上也有一定的競爭力，但留給它的市場空間已經(jīng)不多了,，想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了,。
評測編輯-羅浩：	事實再次證明，作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運動型轎車,，發(fā)動機一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,，此次2.0T發(fā)動機的誕生徹底彌補了這一不足，現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說,，老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機實在太不給力了,！

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：設計完全不同！邁騰/致勝深度對比測試
評測編輯-韓路：	致勝打9分,，主要是失分在這個2.3發(fā)動機上,，當對手都在9秒左右的百公里加速成績時候，致勝的2.3升發(fā)動機顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾,、空間,、操控，唯一遺憾是動力,。最后總結(jié)一句：致勝的2.3升發(fā)動機,，配不上它那個美麗的大殼子。
評測編輯-王苦公：	致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風風火火來到中國,，足以見得福特對國內(nèi)市場的重視及對致勝的信心,。Kinetic Design設計風格比較激進，車身尺寸也大幅增加,，內(nèi)飾設計更年輕,，老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風格,，懸掛堅韌,，轉(zhuǎn)向準確；長安福特的做工也有長足進步,。沒有2.5T發(fā)動機是最大的遺憾,。
評測編輯-孟慶嘉：	蒙迪歐的變化令人吃驚，一身運動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好,，駕駛起來也透出點年輕的氣息,；盡管外觀突變唬人,，但該車對動態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風格，不急不噪,、成熟穩(wěn)健,，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？

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