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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

為新能源車讓路,?新一代EVO或停止開發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  三菱EVO可以說是我們非常熟悉的一款車,,從92年誕生至今已經(jīng)過10代,。日前,海外媒體曝光了一個(gè)震驚的消息,,據(jù)三菱的全球產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)益子修(Gayu Eusegi)表示,,第十代EVO將是三菱制造的最后一代Evolution車型了,三菱未來將把更多的精力投入到電動(dòng)車技術(shù)的開發(fā)上,。

三菱 三菱(進(jìn)口) LANCER 2010款 Evolution X FQ-400

  據(jù)悉,,三菱在2015年前將推出8款純電動(dòng)或混動(dòng)的新能源車,并向有著更少二氧化碳排放的市場進(jìn)軍,。駕駛樂趣出眾但排放也驚人的EVO車型不符合這一計(jì)劃,。

三菱 三菱(進(jìn)口) LANCER 2010款 Evolution X FQ-400

三菱 三菱(進(jìn)口) LANCER 2010款 Evolution X FQ-400

  雖然Evolution系列有著很強(qiáng)的知名度,但將該項(xiàng)目停止開發(fā),,三菱表示并不懼怕這一點(diǎn),。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)特性已經(jīng)融入了整個(gè)品牌之中。而將EVO項(xiàng)目的取消,,也是要喚醒人們對(duì)于環(huán)境認(rèn)識(shí),。

三菱 三菱(進(jìn)口) LANCER 2010款 Evolution MR Touring

  雖然有著有關(guān)EVO將停止開發(fā)的消息,,但也有不同消息流傳。有報(bào)道稱,,未來的Evo XI或?qū)⒋钶d一套混動(dòng)系統(tǒng),,仍然延續(xù)運(yùn)動(dòng)定位。但這些消息還沒有得到官方的確認(rèn),,更多消息,,我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)

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  彬彬有禮 海外試駕三菱Evo MR Touring
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『點(diǎn)擊進(jìn)入:2011日內(nèi)瓦車展專題報(bào)道

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  • LANCER 2008款 2.0 EX 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    測試文章:外形是最大賣點(diǎn),!測三菱Lancer EX 2.0
    評(píng)測編輯-韓路:

    這個(gè)車賣得就是外觀,,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應(yīng)手,,相比那個(gè)外觀惡心外加動(dòng)力寒磣的翼豹2.0R來說,,LANCER EX真是個(gè)完美的入門運(yùn)動(dòng)車。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)很唬人,,當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,,畢竟原始定位是家用車,,三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運(yùn)動(dòng)型家用車的眼光來看,,Lancer EX還是挺不錯(cuò)的,,就是進(jìn)口車型的價(jià)格沒有親和力,不過聽說很快就會(huì)國產(chǎn)了,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動(dòng)感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論,!我并不認(rèn)為它是花瓶,,首先,扎實(shí)的操控就是比較突出的,,性能上也說得過去,,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力,,花瓶稱號(hào)還是留給后者吧,。

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加載中

LANCER 2011款 EVOLUTION 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息