標(biāo)致508國產(chǎn)沒有任何懸念，官方已經(jīng)表過態(tài)了,，今年肯定上市,。這款車的國內(nèi)路試工作也早已開展，諜照也不是首次曝光,。最近一組國產(chǎn)標(biāo)致508路試諜照的曝光,，從測試車的情況看，它應(yīng)該是國產(chǎn)標(biāo)致508的高配版本,，并且很多地方的設(shè)計都與海外版一致,，打消了之前一些低配版路試車帶來的疑慮。
前臉部分與海外亮相版本略有不同的是,，大嘴中網(wǎng)的鍍鉻比例明顯增加,，這也是迎合國內(nèi)市場需求的做法。尾部與海外版的主要區(qū)別在于保險杠采用了突出式的設(shè)計,，這也是一直傳聞國產(chǎn)標(biāo)致508將加長的根源所在,。其他如尾燈的造型，以及梯形的運(yùn)動化排氣管,，都與海外版本的設(shè)計一致,。
標(biāo)致508的長寬高為4792mm*1853mm*1456mm，軸距為2817mm,，長度略小于C5(國產(chǎn)加長后可能一樣甚至略長),，軸距略長于C5的2815mm，但都不是本質(zhì)性的區(qū)別,，再加上兩款車共用平臺,，因此標(biāo)致508的空間表現(xiàn)會與國產(chǎn)C5相當(dāng)。從諜照顯示的后排空間看，也基本能夠印證這一點(diǎn),。
『電動折疊后視鏡』
『可以看到后排空調(diào)獨(dú)立控制系統(tǒng)和點(diǎn)煙器』
內(nèi)飾部分，整體細(xì)節(jié)造型上也與海外的標(biāo)致508相同,，包括前排座椅之間類似奧迪MMI的中央控制操作區(qū),、座椅加熱旋鈕等，也都原汁原味的保留下來了,。多功能方向盤的設(shè)計,、功能的布局，也都沒有調(diào)整,。從后排的這張圖片我們也可以看到,，除了后排空調(diào)出風(fēng)口以外，海外版上出現(xiàn)的后排獨(dú)立空調(diào)控制系統(tǒng)和點(diǎn)煙器,，在這款國產(chǎn)版的測試車上也沒有缺失,。
『無匙啟動系統(tǒng)』
當(dāng)然,，與海外版不同的地方還是有,。例如機(jī)械式的手剎拉桿就不同于海外版的電子手剎，海外版讓人興奮的換擋撥片,，這款高配版的國產(chǎn)508上也沒有出現(xiàn),。另外，配色上國產(chǎn)標(biāo)致508也體現(xiàn)出濃郁的國內(nèi)特色淺內(nèi)飾+桃木,，顯然也是迎合國內(nèi)市場做出的調(diào)整,。
國產(chǎn)標(biāo)致508將采用與C5一樣的動力總成，即2.0L和2.3L,。不過強(qiáng)于C5的是,，標(biāo)致508無論是2.0L還是2.3L版本，都將搭載新的6速手自一體變速器,。
從C5的價格布局來看,，標(biāo)致508國產(chǎn)以后也會延續(xù)相同的定價策略，即指導(dǎo)價比同級車會有一定優(yōu)勢,。作為屬性與C5相同的車型,，標(biāo)致508在內(nèi)在方面會與C5相似，是一款兼顧運(yùn)動和舒適的歐系B級車,，它與C5的主要區(qū)別體現(xiàn)在感官層面,。至于標(biāo)致508上市后銷量能否超過C5，那就要看哪種設(shè)計消費(fèi)者更喜歡了,。（文/孫磊）
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