新平臺新技術 奧迪A2預計2012年上市
奧迪A1自推出已來,，受到不少消費者的歡迎，加上全球能源危機,，這也促使奧迪把A2小型城市車的開發(fā)提到儀事日程上來,。據(jù)悉，上一代A2曾于2000至2005年在歐洲銷售,，由于銷量不佳而停產(chǎn),，而新一代A2在車身輪廓和形式上將繼承老款A2的樣式,，較高的車頂，較窄的車身適合城市使用,，預計將于2012年上市,。
『新一代奧迪A2效果圖』
全新奧迪A2基于奧迪新一代MLB改進平臺（MLB-Evo)，這個平臺也是奧迪未來從A4到Q7所有車型的基礎,。據(jù)悉,，全新奧迪A2將是最先使用奧迪復合材料空間框架(Multimaterial Space Frame，MSF)技術的幾款車之一,。MSF技術可以復合使用鋼,、鋁、纖維加固塑料,，用來替代之前奧迪A2過于昂貴的全鋁ASF結構,。
『新一代奧迪A2效果圖』
與A1一樣，奧迪A2也將采用大眾的PQ25平臺進行開發(fā),，新的奧迪A2車身長度在4米左右,，軸距2.5米左右；采用標準的五座設計,。
『新一代奧迪A2效果圖』
上一代奧迪A2由三缸渦輪增壓柴油發(fā)動機驅動,，由于采用全鋁ASF結構，車身重量僅895kg,，加上裝備窄胎和啟/停系統(tǒng),，百公里平均油耗不到3.0升。而新一代奧迪A2的車身重量甚至有可能低至800kg,。
『現(xiàn)已停產(chǎn)的奧迪A2』
奧迪老板Ruper Stadler已多次重申,，A2將首選電驅，充分利用奧迪e-tron概念車的生產(chǎn)經(jīng)驗,。傳統(tǒng)動力則與A1共享,，主打1.2TFSI動力，能提供最大功率85馬力,，同時高配版本對應1.4升TFSI發(fā)動機,，最大功率121馬力,。兩款車型均會對應7速的DSG變速箱,。更多消息，敬請期待,。 (文/ningxh)
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http://zphnet8.com/news/201101/171868.html
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