[汽車之家 資訊]  3月31日,，首爾車展在韓國國際展示館舉行,，本屆車展以“進化，車輪上的綠色革命(Evolution, Green Revolution on Wheels)”為主題,。參展的汽車廠商分別有來自韓國的汽車廠商現(xiàn)代起亞,，雷諾三星、雙龍汽車以及韓國通用,，另外還有韓國的進口品牌奧迪,、寶馬、豐田,、大眾等,。下面編輯和大家一起走進首爾車展，一起來了解一下：

● 全球首發(fā)新車

　　◆ 現(xiàn)代HND-6概念車（Blue2概念車）

　　在本屆首爾車展,，現(xiàn)代汽車全球首發(fā)燃料電池混合動力概念車HND-6（Blue2概念車）,。它采用碳纖維強化復合材料，擁有線控驅動技術,、觸摸屏控制系統(tǒng)等技術,。同時車輛的狀態(tài)也可以通過車前后的LED屏幕顯示出來。

　　現(xiàn)代HND-6是一款燃料電池車型（FCEV）,，裝備了一個氫動力的燃料電池,，該燃料電池的最大動力輸出120馬力(90kW)，而一升燃料可驅動車輛行駛34.9km,。

　　◆ 起亞Naimo純電動概念車

　　這款概念車被命名為Naimo,，定位為一款CUV,。Naimo電動概念車采用了包圍式的前風擋設計，側車窗和前風擋范圍融為一體,，前后車燈則采用了LED圓點狀的設計,。這款5門、4座的城市小車,，該車的長寬高分別為3890mm*1844mm*1589mm,，軸距為2647mm，輪轂為20英寸,。此外這款車并沒有B柱,，也方便人們進出和裝卸物品。

　　新車的特點包括了不對稱的天窗,。起亞的設計團隊還使用了一些新的技術,，例如這款車并沒有很傳統(tǒng)的雨刷器，而是在風擋的底部設計一個出風口,，通過強風流形成一種“空氣雨刷”,。車身側面的后視鏡也被A柱上的小型攝像機所取代。

　　動力方面,，Naimo概念車使用一個永磁同步電機（Permanent Magnet Synchronous Motor)作為驅動力,，最大功率輸出109馬力（80kW），最大扭矩280N·m,，極速可以達到150km/h,。

　　◆ 雪佛蘭Miray混動概念車

　　雪佛蘭Miray是為了慶祝雪佛蘭100周年而推出的，外形設計相當時尚前衛(wèi),。跑車式的車身以及無頂棚的設計,，使這款概念車看起來極具動感。

　　動力方面,，Miray搭載了由兩個電動機和一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng),。兩個電動機作用于前軸，可以輸出總共40馬力的功率,。而1.5T發(fā)動機則作用于后軸,，與這臺發(fā)動機搭配的是一款雙離合器變速箱。

　　◆ 雷諾三星SM7概念車

　　三星這款概念車由天籟D平臺打造,，外觀方面，SM7的前臉采用時下流行的大嘴設計,，整車線條流暢過渡平緩,，車身整體顯得厚重而飽滿。尾燈采用線條式設計并使用LED燈組,，看起來很有現(xiàn)代感,。

　　動力方面,，SM7將搭載現(xiàn)款天籟上所使用的2.5L和3.5L V6發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機最大功率182馬力,，最大扭矩232N·m,。3.5L發(fā)動機最大功率252馬力，最大扭矩326N·m,。

　　雷諾三星簡介：雷諾三星原名三星汽車,，由三星集團成立,。后來被雷諾收購，主要生產的車型是雷諾日產集團的車以外形改造和貼牌出售,，有SM3,、SM5、SM7,、QM5以及商用車等。其中SM7就是日產的天籟,、SM5則是雷諾即將在國內推出的Fluence。

　　◆ 雙龍電動車KEV2

　　雙龍汽車在首爾車展上首次推出了一款電動SUV車型,，更確切地說雙龍KEV2并非一輛SUV而更趨向于一臺Crossover車型。

　　雙龍這款電動版車采用了Actyon的車型平臺,，在外觀上配備了全新設計的LED車燈、前衛(wèi)的前臉造型,，預演了更加迎合年輕化SUV的設計理念。同時車內空間更是設計的核心,，傳統(tǒng)的中控臺已經被三星平板電腦取代。后排更是配備了多個可觸摸的LCD顯示屏,。雙龍力圖把這款新車打造成豪華的商務用車,。

　　動力方面,，新車配備的是以35kWh的可輸出350V電壓的鋰離子電池組,，另外配備了最大輸出功率為120kW的電動機,，據(jù)悉其最大續(xù)航里程可達到180km,，最大速度可以達到150km/h。

　　小結：由于首爾車展規(guī)模不大,，全球首發(fā)的新車很少，而本土企業(yè)在首爾車展上發(fā)布的新車也都是新能源車型,。我們可以看出，其實目前不論是國內還是全球范圍內,，更加環(huán)保的、新能源的車型已經受到了廣泛的關注,。

首爾車展介紹

　　首爾國際車展是由韓國汽車工業(yè)協(xié)會(KAMA)、韓國汽車工業(yè)合作協(xié)會(KAICA),、韓國汽車進口車協(xié)會(KAIDA)主辦，1995年5月首次舉辦,，每逢奇數(shù)年4月舉行。于1997年獲得世界汽車工業(yè)聯(lián)合會(OICA)認可后,，榮升為世界級車展。

『首爾車展全景』

　　從1995年至2003年,，首爾車展一直在首爾江南區(qū)三成洞COEX舉辦,。從2005年起展會地點改在京畿道高陽市一山區(qū)大化洞韓國國際展示館。

『入口處』

　　展覽時間一般分為媒體日1天,、開幕式及展示日等10天,，共11天。2009年首爾車展是2009年4月2日至12日共11天,，在韓國國際展示館舉行,。124家國內企業(yè)、4家外國企業(yè)、141家零部件及用品公司參展,，展示品分為轎車,、商用車、摩托車,、零配件及用品等,。展覽總面積為5萬4178㎡,，參觀人數(shù)為95萬6650名。

　　2011年首爾車展將于2011年3月31日至4月10日在韓國國際展示館舉行,。本屆車展主題為“進化,，車輪上的綠色革命(Evolution, Green Revolution on Wheels)”,，參觀日是3月31日至10日共11天。有139家整車廠商及零部件廠商參加本次車展,，推出100多款新車。