[汽車之家 資訊]  2011上海車展仍在繼續(xù),，今年的主題是：“創(chuàng)新 未來”。如何創(chuàng)新,、如何創(chuàng)造更美好的未來，對(duì)于汽車制造而言一直是一個(gè)倍受關(guān)注的話題，在新能源,、低碳這樣的大環(huán)境下，不論是自主廠商還是進(jìn)口廠商,，都使出了渾身解數(shù)研發(fā)更加環(huán)保的車型,，下面我們就一起來了解一下今年車展上的主要新能源車：

● 豐田
 
　　本次車展,，豐田可以說是不遺余力的體現(xiàn)了豐田在新能源領(lǐng)域的多種多樣的環(huán)保車，除了已經(jīng)在國內(nèi)上市的混合動(dòng)力版凱美瑞等,，還展出了RAV4電動(dòng)車,、EV II電動(dòng)車、普銳斯插電式混合動(dòng)力車以及雷克薩斯的CT 200h,。

　◆ RAV4電動(dòng)車

　　RAV4電動(dòng)版概念車有著比較獨(dú)特的造型設(shè)計(jì),，包括前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵,、大燈,、霧燈以及17寸的鋁合金輪轂，此外電動(dòng)版車型的長(zhǎng)寬高分別為4540mm/1815mm/1680mm,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：RAV4電動(dòng)版以豐田RAV4電動(dòng)車為原型車,，加裝Tesla特斯拉公司提供的電動(dòng)動(dòng)力總成，具體數(shù)據(jù)并沒有公布,，不過據(jù)官方表示,，電動(dòng)版RAV4在沒有殘余電量的情況下，裝備的鋰離子電池用家庭專用的220V充電器一次充滿8小時(shí)就可以行駛130-175km,。

　◆ EV II電動(dòng)車

　　Toyota FT-EV II Concept 是一款以Toyota IQ平臺(tái)所進(jìn)行開發(fā)而來的純電動(dòng)動(dòng)概念車,，2+2的座椅設(shè)計(jì)，其車身尺寸為,，長(zhǎng)2730mm×寬1680mm×高1490mm,，軸距為1900mm，它的車長(zhǎng)和軸距都比IQ略短一點(diǎn),。車內(nèi)沒有中控臺(tái),、也沒有傳統(tǒng)的圓形方向盤和踏板，而是通過操縱桿來控制車輛,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：根據(jù)Toyota目前所公布的數(shù)據(jù)顯示,， FT-EV II Concept所搭載的鋰電池組在完全充滿電的狀態(tài)下可讓FT-EV II Concept持續(xù)行駛90公里的路程，而極速可達(dá)到100km/h,，

　◆ 普銳斯插電式混合動(dòng)力

　　 動(dòng)力系統(tǒng)組成和性能：普銳斯外插式混合動(dòng)力車型搭載1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁電動(dòng)機(jī),。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2ZR-FXE，最高輸出功率為99馬力/5200rpm,，電動(dòng)機(jī)最高輸出功率為82馬力,，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力耦合時(shí)的最高輸出功率為136馬力。動(dòng)力蓄電池為鋰離子型式,，額定電壓為345.6V（3.6V X 96個(gè)單元）,，容量為5.2kWh。官方公布的EC工況下的油耗為2.6L/100km,，二氧化碳的排量為59g/km,。

　　工作狀態(tài)：起步時(shí),，普銳斯只用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，能量來自于車載電池,，發(fā)動(dòng)機(jī)完全處于停止?fàn)顟B(tài),。純電動(dòng)狀態(tài)下，普銳斯能夠行使20km左右的范圍,，同時(shí)在制動(dòng)時(shí)候產(chǎn)生的能源作為電力能源回收,。EV模式行駛的最高時(shí)速可達(dá)100km/h。當(dāng)電池沒有電時(shí),，可以通過外接電源來補(bǔ)充,，在200V的電源時(shí)，大約100分鐘的時(shí)候可以完成充電,。 當(dāng)需要達(dá)到100km/h時(shí)速以后,，可以自動(dòng)的從電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)變到混合驅(qū)動(dòng)模式，及發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)車輛,。

  ◆ 雷克薩斯CT 200h

　　動(dòng)力方面,，雷克薩斯CT200h搭載的是一臺(tái)1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組組成，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為99馬力,，最大扭矩為142Nm,，電動(dòng)機(jī)功率為82馬力，扭矩則為207Nm,。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下,，CT 200h的百公里加速時(shí)間為10.3秒。

　　新車擁有四個(gè)可選的駕駛模式：ECO與NORMAL模式強(qiáng)調(diào)了效率與舒適性,，而SPORT模式注重的是動(dòng)力性能,。這款CT 200h還擁有一個(gè)EV（電動(dòng)車）模式，使得該車可以在僅依靠電力的情形下行駛,，時(shí)速可達(dá)28英里/小時(shí),，行駛里程可達(dá)1.2英里,。

　◆ 其他交通工具

　　更有意思的是,，除了汽車，豐田此次車展還帶來了其他一些交通工具,，比如我們要談到的i-REAL,，這個(gè)兩輪的小車通過內(nèi)置在車輪的發(fā)動(dòng)機(jī)給鋰電池充電，在步行模式和行駛模式時(shí)分別達(dá)到最高速度6km/h和30km/h,，一次充電可行駛30km,。

『三種型號(hào)的豐田Well』

　　而下面我們要展示的這個(gè)電動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人或許對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說并不算太陌生，至少類似的代步工具我們偶爾也能在馬路上見到,。這款“Whee”是按照人的站立姿勢(shì)設(shè)計(jì)駕駛的,，共有三個(gè)型號(hào),，其中S號(hào)兩手可以自由活動(dòng)，只靠身體重心移動(dòng)就能操作,；M號(hào)通過身體重心移動(dòng)和膝部對(duì)方向盤的控制操作,，L號(hào)用長(zhǎng)桿方向盤操作。充電一個(gè)小時(shí)以后,，三款型號(hào)的Whee分別可以行駛5km/10km/10km,。

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