[汽車之家 行業(yè)動(dòng)態(tài)]  2011年5月3日,，就在五一小假期后正式上班的第一天,，國(guó)內(nèi)汽車界又發(fā)生了一個(gè)重磅事件,，那就是昨天我們報(bào)道的國(guó)內(nèi)的自主品牌華泰汽車與荷蘭世爵汽車集團(tuán)下屬的品牌薩博在北京簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議（點(diǎn)擊這里查看相關(guān)報(bào)道）,，未來兩家企業(yè)將會(huì)在國(guó)內(nèi)合作生產(chǎn)薩博品牌的車型。那么究竟本次合作到底是怎么一會(huì)事,？為什么薩博會(huì)選擇華泰汽車并與之合作,？未來他們?cè)趪?guó)內(nèi)會(huì)有怎么樣的發(fā)展？我將會(huì)在本文中一一進(jìn)行解釋,。

『點(diǎn)擊這里了解更多華泰與薩博合作的信息』

● 問題一：薩博品牌已經(jīng)被世爵汽車收購(gòu),，為什么還要與華泰汽車合作？

　　熟悉薩博出售過程的朋友一定注意到一個(gè)細(xì)節(jié),，那就是薩博被通用出售的時(shí)候其實(shí)是被賣了兩次,，第一次就是中國(guó)的北汽控股購(gòu)買了薩博的相關(guān)車型的生產(chǎn)線以及相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)；第二次才是世爵徹底把薩博從品牌到產(chǎn)品以及研發(fā)團(tuán)隊(duì)完整的收入囊中,。而被北汽控股購(gòu)買的相關(guān)生產(chǎn)線和技術(shù)已經(jīng)被北汽吸收并開發(fā)出各種新自主研發(fā)車型（雖然稱為自主研發(fā),，但相關(guān)車型還是以薩博9-3車型為基礎(chǔ)“改進(jìn)”而來的。）,。

『世爵汽車整體收購(gòu)了薩博』

薩博汽車被世爵收購(gòu)的具體消息：

　　總價(jià)4億美元 世爵完成對(duì)薩博品牌收購(gòu)
　　//zphnet8.com/news/201007/125530.html

北汽購(gòu)買薩博汽部分資產(chǎn)的消息：

　　整車生產(chǎn)線和技術(shù),！北汽收薩博部分資產(chǎn)
　　//zphnet8.com/news/200912/82862.html

　　由于世爵是一家以生產(chǎn)高端跑車的品牌，因此對(duì)薩博的相關(guān)車型研發(fā)似乎并不感冒，按照一般的企業(yè)收購(gòu)流程看,，只要一方收購(gòu)另一方就希望被收購(gòu)者可以給收購(gòu)者提供絕大的經(jīng)濟(jì)利益,，但收購(gòu)薩博之前,，薩博品牌就身背巨額債務(wù),，世爵也不希望自己收購(gòu)的是一個(gè)累贅，因此急需要一個(gè)大財(cái)團(tuán)來與它一起分?jǐn)偹_博的運(yùn)行成本,，這也是導(dǎo)致薩博與華泰汽車合作的一個(gè)源動(dòng)力,。

『薩博與華泰是合作關(guān)系』

　　既然決定尋找一個(gè)合作伙伴，那么薩博的母公司-世爵就開始在全球范圍內(nèi)尋找這個(gè)“幫手”,，由于之前國(guó)內(nèi)多家汽車企業(yè)曾經(jīng)向薩博伸出“橄欖枝”因此世爵也就將潛在的合作伙伴選定在了中國(guó)的幾個(gè)汽車企業(yè),。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，世爵的全球CEO穆勒先生表示選擇華泰汽車是因?yàn)榭粗厮麄冊(cè)谙嚓P(guān)技術(shù)和市場(chǎng)策略上的潛在能量,，但顯然這樣的說法過于官方,，在商言商，誰都希望自己的合作伙伴可以給自己提供最大化的利益,，為什么會(huì)是華泰,？從我們現(xiàn)在了解到的信息我們得知，世爵在中國(guó)包括華泰在內(nèi)共給薩博找了四個(gè)“東家”,，最終之所以是華泰汽車勝出,，極有可能是華泰汽車的出價(jià)最符合世爵的心理價(jià)位，并且合作條件也能滿足雙方的要求,。

● 問題二：華泰為本次合作到底花了多少錢,？有多少背后的財(cái)力支持者。

　　對(duì)于這個(gè)問題,，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)華泰汽車的董事長(zhǎng)張秀根表示,，完成本次合作華泰共支付給世爵汽車1.5億歐元（折合約13億元人民幣）其中1.2以歐元用來購(gòu)買世爵汽車29.9%的股份,，另外3000萬歐元?jiǎng)t用來支付給薩博進(jìn)行貸款的相關(guān)事宜,。

『活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)中有很多銀行高層的身影』

　　其實(shí)每當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)與海外汽車廠進(jìn)行并購(gòu)合作的時(shí)候，人們往往最關(guān)注有多少幕后的資金供應(yīng)者來支撐本次收購(gòu),。同樣在華泰與薩博的本次合作中所使用的資金來源備受矚目,，畢竟1.5億歐元對(duì)于國(guó)內(nèi)任何一家汽車企業(yè)來說都不是一個(gè)小數(shù)目，想想看吉利收購(gòu)沃爾沃的時(shí)候的18億美元也是吉利與他背后的眾多財(cái)團(tuán)的支持有著密切的關(guān)系,。
 
　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，我注意到有很多銀行金融街的高級(jí)管理人員也出席了現(xiàn)場(chǎng)，其中包括了民生銀行的董事長(zhǎng),，北京銀行等銀行的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等,。他們的出現(xiàn)意味著華泰與薩博的合作很有可能與這些銀行有著千絲萬縷的聯(lián)系。當(dāng)然作為一個(gè)從內(nèi)蒙古發(fā)展起來的汽車企業(yè)，當(dāng)?shù)氐呢?cái)政支持也是密不可分的,，同時(shí)內(nèi)蒙古特別是華泰汽車的大本營(yíng)-鄂爾多斯也有著被稱為-揚(yáng)（羊絨）眉（煤炭）吐（稀土礦）氣（天然氣氣）的四大自然和礦產(chǎn)資源,，作為當(dāng)?shù)剌^大的一家生產(chǎn)制造業(yè)集團(tuán)，當(dāng)?shù)氐呢?cái)團(tuán)相信也為本次合作貢獻(xiàn)了不少,。在發(fā)布會(huì)結(jié)束后,，華泰汽車的董事長(zhǎng)也表示，汽車企業(yè)的發(fā)展不是單一就能做好的,，需要多方面的資金和技術(shù)的支持,。從他這句話中，我們不難看出確實(shí)有很多財(cái)團(tuán)為本次收購(gòu)出了不少力,。

● 問題三：合作之后,，華泰與薩博會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)什么車型？會(huì)建立幾個(gè)工廠,？

　　這個(gè)問題也是車迷朋友們比較關(guān)注的,，由于薩博之前一直生產(chǎn)的以運(yùn)動(dòng)轎車為主的車型，因此華泰與之合作后引入的首款車型自然也會(huì)是一款運(yùn)動(dòng)轎車——那就是全新的薩博9-3,。由于世爵已經(jīng)關(guān)閉的薩博位于瑞典的生產(chǎn)工廠,，新薩博9-3雖然已經(jīng)具備量產(chǎn)資格，但由于公司沒錢也導(dǎo)致這款車無法按期投產(chǎn)并投放市場(chǎng),，本次華泰與薩博合作之后薩博將會(huì)先把這款車在瑞典工廠投產(chǎn)后再引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn),。

『全新薩博9-3將成為第一個(gè)國(guó)產(chǎn)車型』

　　關(guān)于生產(chǎn)廠方面，華泰表示由于現(xiàn)在華泰的山東榮城和鄂爾多斯工廠擁有比較大的產(chǎn)能,，而現(xiàn)在華泰幾個(gè)車型的產(chǎn)量還沒有達(dá)到飽和的狀態(tài),，并且在未來2-3年內(nèi)都不會(huì)存在產(chǎn)能不足的情況，因此即將引進(jìn)的全新薩博9-3將會(huì)利用現(xiàn)有的華泰工廠進(jìn)行投產(chǎn),，而生產(chǎn)方式則有可能先期以CKD件組裝的方式生產(chǎn),，如果未來產(chǎn)能出現(xiàn)不足則考慮單獨(dú)建廠。而關(guān)于薩博的一些核心發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)則有可能也在華泰汽車的相關(guān)工廠進(jìn)行生產(chǎn),。

『在日內(nèi)瓦車展上亮相的薩博Phoenix概念車同樣是基于Phoenix平臺(tái)打造』

　　除了新薩博9-3以外,，在2012年底的時(shí)候薩博內(nèi)部代號(hào)為N3的車型將會(huì)在海外率先投產(chǎn)，而在海外投產(chǎn)之后的半年內(nèi),，這款車也將會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),。據(jù)了解這款N3車型是一款跨界車型，以薩博在2011年日內(nèi)瓦車展上推出的“Phoenix鳳凰”概念車所使用的“Phoenix鳳凰”平臺(tái)為研發(fā)基礎(chǔ)而來的,。此外,，未來在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的薩博車型還將出口到海外市場(chǎng)，相信這樣的做法也是以國(guó)內(nèi)較低的生產(chǎn)成本而換取較高利潤(rùn)的一個(gè)策略,。雖然華泰汽車未來將生產(chǎn)薩博品牌的車型,，但并不意味著薩博在歐洲的工廠將被有秩序的永久停產(chǎn),，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)薩博的母公司世爵汽車CEO表示，薩博的海外工廠將會(huì)繼續(xù)生產(chǎn),。

● 問題四：北汽與薩博的買賣合作是否會(huì)受到薩博與華泰合作而影響,？

　　從相關(guān)渠道了解到，由于北汽控股只是收購(gòu)了薩博的幾個(gè)老款車型的生產(chǎn)線和部分發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù),，而本次華泰與薩博則是合作生產(chǎn)的關(guān)系,，三方不存在相互競(jìng)爭(zhēng)的影響。北汽仍將繼續(xù)利用購(gòu)買的薩博技術(shù)和生產(chǎn)線來生產(chǎn)自己的車型,。（點(diǎn)擊這里查看北汽收購(gòu)薩博資產(chǎn)的新聞）

● 問題五：華泰與薩博的合作未來是否會(huì)有合資自主品牌的推出,？

　　由于華泰與薩博并非純粹意義上的合作,，簡(jiǎn)單來說就是華泰成為了世爵的股東,，而世爵委托這個(gè)股東來運(yùn)營(yíng)薩博這個(gè)品牌的相關(guān)業(yè)務(wù)，因此也就不存?zhèn)鹘y(tǒng)意義上的合資,，不存在合資也就不存在推出合資自主品牌的情況,。而且在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人士也表明,，未來薩博將會(huì)繼續(xù)以現(xiàn)在薩博的標(biāo)識(shí)在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售,。

● 問題六：未來薩博通過什么渠道銷售？
 
　　在銷售網(wǎng)絡(luò)方面,，國(guó)產(chǎn)薩博車型之后,，不僅面向中國(guó)銷售，還將出口國(guó)外,。并且華泰可以使用薩博全球四千個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售,。至于在國(guó)內(nèi)的銷售渠道，相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,，薩博將可以直接使用華泰現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售,，但并不排除單獨(dú)為薩博建立專門的銷售渠道。同時(shí)為了能更好的對(duì)薩博車型進(jìn)行全球化的銷售的規(guī)劃,，華泰和薩博還將一同成立銷售公司,，預(yù)計(jì)最快年底將會(huì)成立。

　　對(duì)于本次華泰與薩博的合作,，我個(gè)人的評(píng)價(jià)是：雖然華泰并沒有直接獲得薩博的各方面的技術(shù)或者研發(fā)成果或許只是充當(dāng)一個(gè)“送錢者”,，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，這對(duì)于華泰來說都是一個(gè)非常有意義的舉措,，這也讓華泰稱為除吉利外第二個(gè)具有直接管理海外汽車品牌的國(guó)內(nèi)自主汽車品牌,，這對(duì)未來華泰在海外的營(yíng)銷以及提高自己品牌的素質(zhì)都有很大的幫助。當(dāng)然,，對(duì)于華泰和薩博未來合作究竟能有怎么樣的新舉動(dòng),，相關(guān)合資公司以及更多新車型引入方面的事宜還存在一些不確定性，我們也將會(huì)把目光更多的關(guān)注到華泰汽車和薩博汽車上。（文/汽車之家 翟元）　　

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