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中型車生力軍 雪佛蘭邁銳寶新車解析

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  ● 平臺/動力

  平臺方面,,邁銳寶是基于別克君威Epsilon II平臺打造的,,同樣采用前麥弗遜多連桿懸掛布局,,此外,,從我們的車展實拍圖上看邁銳寶的底盤結(jié)構(gòu)與新君威非常相似,在用料上也非常厚道,。

汽車之家 雪佛蘭(進口) 邁銳寶Malibu(海外) 2011款 基本型

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  與君威高度相似的底盤結(jié)構(gòu)用于邁銳寶很明顯是為了擁有更好的駕駛感受,,這也說明未來邁銳寶也很有可能擁有與新君威相同優(yōu)秀的操控性。即使邁銳寶未來定位于更偏重家用的中型轎車,,只需在調(diào)校和減震器等方面采取舒適性的調(diào)校就可以了,。抑或是邁銳寶未來也將會有兩種底盤調(diào)校的形式。

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  動力方面,,據(jù)悉邁銳寶將會搭載Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機,。這兩款發(fā)動機都在別克新君威上出現(xiàn),。當(dāng)然除了常規(guī)發(fā)動機外,,同時用于科魯茲和新君威的1.6T發(fā)動機也會裝配于邁銳寶之上,用于滿足市場更多的細(xì)分需求,。

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  配置方面,,邁銳寶采用多種電子系統(tǒng),包括ABS四通道防抱死制動,、TCS全功能牽引力控制,、ESC四輪電子穩(wěn)定性控制、EBD電子制動力分配,、BAS制動輔助系統(tǒng),、CBC彎道制動控制、HBFA液壓制動力衰減補償以及DTC發(fā)動機扭力控制系統(tǒng)等,。

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  此外,,邁銳寶還將配備7英寸可觸屏顯示器,、可視倒車影像系統(tǒng)、Onstar安吉星系統(tǒng),、無匙啟動,、自動空調(diào)以及氣氛燈智能行車伙伴等高科技配備。

  ● 國產(chǎn)前瞻及定位分析

  作為雪佛蘭全新全球中型車,,邁銳寶的國產(chǎn)是肯定的,,在上海車展上的展車,雖然是從美國運過來,,但是已經(jīng)打上了上海通用的標(biāo)識,,這充分的表明了上海通用國產(chǎn)邁銳寶的強烈愿景。

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  國產(chǎn)車型的動力系統(tǒng)上面已經(jīng)提到確定搭載2.0L,、2.4L SIDI直噴發(fā)動機和1.6T三款發(fā)動機,,整套動力配置應(yīng)該也會是與新君威相同。不過目前君威上的2.0T是否會出現(xiàn)在邁銳寶上面還很難說,,以邁銳寶的平臺和底盤結(jié)構(gòu)看,,搭載2.0T在技術(shù)層面上沒有任何問題,只是看通用采取何種的車型戰(zhàn)略,。

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汽車之家 通用別克 君威 2010款 2.0L 世博版 汽車之家 通用別克 君威 2011款 2.4L SIDI旗艦版

   『邁銳寶將與別克共用2.0L發(fā)動機』    『2.4L SIDI直噴發(fā)動機』

汽車之家 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT

『通用1.6T渦輪增壓發(fā)動機』

  關(guān)于邁銳寶的定位,,之前很多媒體和業(yè)內(nèi)人士都猜測邁銳寶將會替代景程而存在,不過從車展上得到的信息來看邁銳寶的定位明顯高于景程,,這款車將會作為目前上海通用雪佛蘭的頂級車型存在,。而在車型定位上,目前上海通用旗下已經(jīng)有新君威和新君越兩款中型車存在,,一款偏重運動一款偏重商用,,而目前上海通用旗下并沒有一款和君威君越同級別的家用車存在,而為了避免出現(xiàn)同門相爭的狀況,,邁銳寶的定位極有可能偏重家用中型車定位,。

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  另外還有一種可能,就是上面提到的兩種底盤調(diào)校的可能,。如果有朋友還記得上海通用別克國產(chǎn)的第一款別克世紀(jì)的話,,應(yīng)該會記得當(dāng)初的別克GS作為頂級車型對底盤進行了強化,操控性方面相比其他車型更好,。所以與君威底盤結(jié)構(gòu)極為相似的邁銳寶推出偏向君威調(diào)校的運動化車型也是有可能的,,不過這些分析都是僅僅為猜測,最終的結(jié)果只能等到邁銳寶上市時才會揭曉,。

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  編者語:邁銳寶國產(chǎn)上市后將進入廝殺最激烈的合資中型車市場,,雖然邁銳寶是一款新車,但是憑借著不錯的外形和配置,,市場表現(xiàn)應(yīng)該不會有問題,,此外,,通過近幾年上海通用在國內(nèi)的苦心經(jīng)營,以及車型方面不斷的更新和強化,,使雪佛蘭和別克品牌的影響力已經(jīng)趕上甚至超越了競爭對手,。另外,上海通用的德國對手車型的各種加價和相關(guān)問題并未出現(xiàn)在上海通用的產(chǎn)品上,,這也讓消費者看到了上海通用的誠意和造車能力,。

  但是邁銳寶還要面臨一個比較大的考驗-動力系統(tǒng),目前通用的德國對手在國內(nèi)的中型車,,已經(jīng)大面積普及直噴渦輪增壓發(fā)動機和雙離合器的動力配置,,這樣的配置在保證足夠動力的同時兼顧了非常好的燃油經(jīng)濟性。而邁銳寶依然以2.0L,、2.4L發(fā)動機為主打機型,,雖然自然吸氣發(fā)動機相比渦輪增壓發(fā)動機更加的穩(wěn)定可靠維護成本更低,但是在國內(nèi)油價不斷高企的大環(huán)境下,,相比其德國對手,,優(yōu)勢并不明顯,這將會成為邁銳寶未來競爭時所要面對的考驗,。(編譯/汽車之家 章寧)

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  年底上市,!雪佛蘭邁銳寶Malibu全球首發(fā)
  http://zphnet8.com/news/201104/189782.html

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邁銳寶(海外)

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