上一代的歐寶賽飛利自05年日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，距今已有6年,，其已經(jīng)迎來了歐洲車型普遍換代周期,。在今年的日內(nèi)瓦車展上，歐寶發(fā)布了這款在歐洲十分受歡迎的車型概念版——Zafira Tourer Concept,。而隨著時間的推移,，近日歐寶官方正式發(fā)布了這款重量級車型的量產(chǎn)版官圖，這款新車將在今年9月下旬的法蘭克福車展全球發(fā)布,。
從造型上看,，新一代Zafira Tourer （以下簡稱：賽飛利）和概念車相比變化并不大。其前臉造型還是基本吸取了歐寶Ampera的設計的,。無疑,，其前臉最引人注意的就是那對犀利的頭燈造型，這種被稱為“hockey stick”（曲棍球棒）線條的設計構筑起了新一代賽飛利的前臉,，這使得其顯得時尚而動感,。而由此開始，這種設計也可能成為未來歐寶的家族設計元素之一,。
除此之外,，全風擋+全景車頂?shù)脑O計也為新一代賽飛利提供了更出色的駕駛視野，營造出了更為寬大的空間感受,；再加上可變的車頂氛圍燈,，新一代賽飛利將具有一個更為舒適、溫暖的車內(nèi)氛圍,。
平臺及車身尺寸：歐寶新一代賽飛利也是以通用的DELTA II平臺為基礎制造,，它將與雪佛蘭的奧蘭多共享多項車身零件,。同時在車身尺寸上，也比上代車型有所擴大,。首先在軸距方面,，相比上一代車型，新一代賽飛利加長了57mm達到了2760mm的水準,；而在車長方面,，也比上一代的4467mm多了193mm為4660mm，前后輪距1584mm與1588mm則分別加寬了96mm與78mm,。
內(nèi)部空間：在加大尺寸后,，新一代賽飛利能有更多的內(nèi)部空間讓設計師發(fā)揮巧思。而源自賽飛利著名的Flex7座椅設計也得到了沿用,，并被進行了更復雜的升級,。這使得新一代賽飛利在內(nèi)部空間的可變利用以及舒適性方面，都有著更出色的表現(xiàn),，并創(chuàng)造出最高近1860L的乘載空間,。
『第二排中央座椅可以』
另外，除了提供更為寬敞的空間之外,，在第二排中央座椅處,，其傾倒后不僅使左右兩側乘員能夠擁有獨立的乘坐空間；同時中央座椅的兩側邊條向上掀起后,，便成為了寬大舒適的中央扶手,，并且還配有置物箱以及杯架，這實在是一項十分人性化的設計,。
在動力方面,，新一代賽飛利將搭載通用1.4T發(fā)動機，并有120馬力和140馬力兩個版本,，同時配備Start/Stop啟停系統(tǒng),，以及6速手動或6速自動變速器。而在柴油發(fā)動機方面,，2.0升CDTI共軌直噴柴油發(fā)動機則將分別有110馬力,、130馬力以及165馬力這三種不同輸出設定的版本。并且,，歐寶還表示未來將會有更加高性能的版本與使用天然氣燃料的ecoFlex版本的加入,。很明顯，這樣的設定使得新一代賽飛利具備了更出色的燃油經(jīng)濟性與二氧化碳排放表現(xiàn),。此外,，新一代賽飛利還裝配了FlexRide自適應底盤控制系統(tǒng)，這使得其在操控性表現(xiàn)上將更出色,。
在安全科技方面,，新一代賽飛利搭載了Opel Eye車前監(jiān)控系統(tǒng),、ACC主動定速巡航、CMB剎車碰撞緩沖系統(tǒng),、LDW車道偏離警示系統(tǒng),、SBFA盲點警示系統(tǒng)、FCA前方碰撞警示,、AFL主動轉向頭燈,、以及可依據(jù)前車距離自動調(diào)整近光燈投射范圍的ILR智能頭燈系統(tǒng)等眾多主動安全科技，為乘員提供多層周全的安全防護,。
上市時間，新一代賽飛利應該會在法蘭克福車展發(fā)布隨即于歐洲市場投放上市,。其主要競爭對手則將鎖定為在福特B-MAX身上,，更多消息我們將繼續(xù)關注。（文/武翰仁）
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