近日,我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了寶馬6系Sedan四門轎車量產(chǎn)版車型的相關申報圖,,這說明在投放了6系Coupe和敞篷車型之后,,寶馬或會把這款6系四門轎跑車投放市場。(原文并沒有說明這組圖片是來自國內還是國外,,我們猜測這組圖或來自于國外的專利申報圖)
『最新曝光的寶馬6系4門轎車申報圖』
在2010年北京車展之際,,寶馬就已經(jīng)透露出會投放一款基于6系的四門轎跑車,,而且當時所亮相的Gran Coupe概念車正是一款四門設計的車型,當時Gran Coupe被認為是全新一代6系的提前亮相,。而另外也有消息稱這輛Gran Coupe所代表的四門轎跑車將可能是8系后繼車型,,直至8月才證實是6系四門轎跑版本。
『北京車展亮相的Gran Coupe概念車』
開發(fā)四門版本的意圖非常明確,,這款車型的主要競爭對手鎖定為保時捷Panamera,,奔馳的全新CLS級和全新奧迪A7 Sportback掀背轎跑。以上車型都是豪華四門轎跑車型,,如此多的豪華品牌角力這塊細分市場,,足以說明其市場潛力之大。
量產(chǎn)版6系四門轎跑在外型上相比Gran Coupe概念車區(qū)別還是很明顯的,,最顯眼的就是前保險剛造型沒有概念車那么立體感強烈,,針對6系家族式臉譜而做出妥協(xié)。但不排除概念車版的造型運用至M系運動改裝車上的可能,。除此之外,,兩側的后視鏡外觀輪廓也不相同。
『最新曝光的寶馬6系4門轎車申報圖』
尾部造型與前端的變化相一致,,都是針對保險杠輪廓細節(jié)做了量產(chǎn)化調整,,與Gran Coupe概念車存在著明顯的不同,。半硬頂式車頂前半部分采用全景天窗設計,,后半部分則是硬頂,。
『最新曝光的寶馬6系4門轎車申報圖』
外觀的設計與概念車出現(xiàn)較大的差別,,同時因為四門設定,,其部分細節(jié)也必然會和6系雙門轎跑車帶有一定的差異,。不過在動力和底盤上,,預計6系四門轎跑車則會和6系Coupe共享大部分資源,。
『北京車展亮相的Gran Coupe概念車』
車身尺寸方面,既然造型接近Gran Coupe概念車,,那么寶馬官方公布的概念車尺寸數(shù)據(jù)可以做為參考,。寶馬Gran Copue概念車接近5米,但是車身高度只有1.4米,,相比7系,、5系差不多低了100mm,因此車輛的運動感十足,,并且線條顯得極為流暢,,給人一種重心低矮的感覺,。這也符合轎跑車的設計思路。
『保時捷Panamera(上),,奔馳CLS(左),,奧迪A7為代表的4門豪華轎跑市場潛力很大』
動力方面,推測全新的6系四門轎跑車的動力系統(tǒng)將有多種選擇,,將會包括汽油,、柴油以及混合動力系統(tǒng)和M系列運動版。搭載3.0升V6汽油發(fā)動機的最高輸出功率為304馬力,,而搭載了4.4升V8汽油機的最高輸出功率為406馬力,。
『現(xiàn)款6系敞篷版動力情況』
全新6系四門轎跑的混合動力系統(tǒng)將由一款3.0升汽油機和一個最高輸出功率為55馬力的電動機共同構成。另外,,寶馬6系四門轎跑的旗艦車型M系列運動版則會搭載一款4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,,最高輸出功率可達570馬力。(文/曉勝)
更多閱讀:
2012年2季度投產(chǎn) 寶馬Gran Coupe將量產(chǎn)
//zphnet8.com/news/201006/120012.html
定位4門Coupe 寶馬概念超級轎跑車發(fā)布
http://zphnet8.com/news/201004/108752.html
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