2.0車型變速器升級國產(chǎn)新馬自達3消息

王寅

2011年05月26日 13:33 轉(zhuǎn)載來源：騰訊汽車

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　　馬自達3對于消費者而言并不陌生,，隨著上海車展的落幕,，國產(chǎn)新一代馬自達3也悄然現(xiàn)身最新一期目錄,。從目錄來看,，新一代馬自達3 2.0升車型的變速器將有所升級,。

　　CAF716開頭的長安福特馬自達車型只有老嘉年華（CAF7160）與現(xiàn)銷版馬自達3三廂（CAF7161）。我們分析,，這個最新的CAF7162為全新一代馬自達3三廂,，而CAF7209也是最新露面的新編號，廠牌名是馬自達,，預計這是2.0L版本,。

　　動力方面馬自達略顯保守，依然是現(xiàn)銷版上的Z6型（1.6L）與LF型（2.0L）,，前者功率為107馬力（79kW）,，后者功率為150馬力（110kW）（睿翼上的LF型為108Kw），新版上的動力參數(shù)是否有所調(diào)整,，目前還不好判斷,。

　　與現(xiàn)銷版車型相比，未來的國產(chǎn)2.0升車型變速器環(huán)節(jié)有所升級,，手動檔由5速提升為6速,，而自動檔也順勢由4AT提升為5速手自一體型，與睿翼2.0L相同,，這是內(nèi)核方面唯一看到的提升,。

　　根據(jù)車展期間官方透露的信息判斷，馬自達最新研發(fā)的“Skyactiv”（創(chuàng)馳藍天）系列動力系統(tǒng)會在不久后完成匹配工作,，畢竟后者屬于馬自達的最新動力機型,，去年中旬才開始陸續(xù)出現(xiàn)，立即匹配確實有些難度,，馬自達本身的預計也是在2012年才能順利實現(xiàn)國產(chǎn)化車型的相關匹配工作,，這主要涉及國內(nèi)的油品狀況等諸多因素而做的適應性測試等。

　　新一代馬自達3三廂相相比現(xiàn)銷款,，外觀造型采用了“大嘴”的設計,，根據(jù)上海車展公布的數(shù)據(jù)，新馬自達3三廂尺寸為4580/1755/1470mm,，較之現(xiàn)銷款車型長度增加了65mm,，寬度增加10mm，高度增加5mm,，軸距保持不變,，依然是2640mm。（文/騰訊汽車）
　　
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文章標簽：變速器電動車技術

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評測編輯-孟慶嘉：	小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進，但實際上我們能看到的并不多,，因此還是目光轉(zhuǎn)投動態(tài),。在2.0手動擋車型里，馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,，不過也算是相當出色的成績,。
評測編輯-梁巍：	盡管新一代馬自達3已經(jīng)上市有段時間了,，但老一代的國產(chǎn)馬自達3仍然讓人們記憶深刻,，所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn)，而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,，大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性,，并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。
評測編輯-羅浩：	馬自達3絕對是國內(nèi)市場上一款經(jīng)典車型,，幾年以來一直吸引著年輕人的目光,。馬自達3經(jīng)典款也確實名副其實，因為它看上去除了細節(jié)有所變化外,，整體跟4年前沒什么區(qū)別,，即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍，如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了,。

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評測編輯-韓路：	剛看到Mazda3的時候讓我擔心了一下,，這么高的懸掛會不會影響操控？山路的測試打消了我的顧慮,，很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3,。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車，未來日子里肯定會大量出現(xiàn)在迪廳,、酒吧,、KTV等時尚流行場所。（我更喜歡手動擋的馬自達3）
評測編輯-王苦公：	幾天測試下來,，感覺Mazda3的操控性的確不錯,，雖然有所改變，但還不至于讓人失望,。駕駛它在山路上游蕩,，樂趣十足。方向盤路感出色,、指向明確,；懸掛校調(diào)也很有功力，只是懸掛行程偏長,，高速通過長波路時,，還是有些不太穩(wěn)定；高速并線時也有明顯的感覺,。
評測編輯-孟慶嘉：	操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,，改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得,，1分扣在稱之為運動性的Mazda3當起步時卻沒有帶給我預想中的那份提速快感,。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。

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