永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

競爭力加強!新一代奧迪A6特點淺析

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  新一代奧迪A6(代號C7)于今年年初的底特律車展首發(fā),而新一代A6在國內(nèi)的諜照我們也于近日報道過幾次,。新一代奧迪A6到底新在哪,?和上一代車型除了外觀內(nèi)飾上還有什么變化?應用了什么新科技,?未來這款車型是否值得期待呢,?在更多介紹內(nèi)飾外觀的諜照之外,今天,,編輯就從新A6采用的一些新科技,、新技術(shù)以及新變化上來為大家簡要來介紹一下這款車的一些特點。

汽車之家

  綜合來看,,從新一代A6有以下幾個新的特點,,包括全LED頭燈、全鋁車身,、A7風格的內(nèi)飾,,采用新中央差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)以及較低的風阻等。


● 全LED車燈

  新奧迪A6的大燈采用了全LED燈源,,這也是奧迪繼推出新一代奧迪A8之后的第二款將全LED應用在照明系統(tǒng)上的車型,。新A6的LED車燈中,其中底部白色燈的作用同日間行車燈,,黃色轉(zhuǎn)向燈也集成在了底部,。

汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  中間的9個LED較大燈泡起到的是近光燈的作用。而上圖中最亮的一張圖則是全天候和遠光燈開啟的效果,。LED車燈的一個優(yōu)勢就是低耗能和長壽命,,在使用近光燈時,耗能僅為40瓦,。而漂亮的外形,,也將新一代奧迪A6年輕化。但從引入的A8L車型來看,,全LED燈并不是標配,,低配車型并沒有出現(xiàn)這個好看的配置。


● 全鋁車身

  新一代奧迪A6采用了全鋁制造的車身,,嚴格意義上說并不是所有的部件都是鋁制,。鋁制的部件覆蓋了車身大于20%的部分,,包括了前懸掛、發(fā)動機艙桿,、前保險杠,、發(fā)動機艙該、后備箱,、車門板,。而鋼制材料則用在了輪轂、座艙(例如B柱)等部分上,。而鋁制框架車身結(jié)構(gòu)究竟好在哪呢,?我們可以理解鋁制框架車身結(jié)構(gòu)究的作用就是:減重而不減強度。

汽車之家

『綠,、紅,、藍色代表鋁質(zhì)材料;紫色和灰色分別代表熱和冷定型鋼材料』

汽車之家

『車身許多地方都采用了輕量化設(shè)計和制造』

  采用鋁制材料的制造的車身比傳統(tǒng)工藝將降低整車質(zhì)量約20%,。搭載2.0TDI發(fā)動機的新A6車型的車身質(zhì)量僅為1575kg,。但強度指標并沒有降低。

  奧迪在1995年首先批量生產(chǎn)的A8型轎車是使用鋁質(zhì)材料制造汽車車身,。由鋁擠壓成型的多種盒形斷面的梁構(gòu)成空間框架,,稱為ASF(Aluminum Space Frame)。2002年,,奧迪推出剛性提高60%的第二代ASF,。第二代技術(shù)的ASF車架,部件全部由高鋼仞度鋁合金以高壓吸塑,、真空整裁或片狀構(gòu)成制造,,并以小鋼釘以非單一的焊接方法焊接而成,增加了激光的使用范圍,。

汽車之家

  第三代ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)是一種全鋁制框架結(jié)構(gòu),。值得一提的是,第二代ASF 75%的部分采用手工制造,,而第三代更多采用機器制造,。除了奧迪和捷豹之外,對于推出“全鋁合金車架”有興趣的車廠至今仍然很少,,主要還是因為其成本高,。

汽車之家

『A8L采用了全鋁制框架結(jié)構(gòu)』

  而這還不是讓車廠頭痛的唯一原因,因為鋁在受熱后體積大幅膨脹的金屬特性,,更使得鋁制車用零件的制造難度大大增加,,在焊接車身時必須使用特制夾鉗,并采用特殊工藝才能將鋁制零件固定在特定位置�,?紤]到處理鋁制零件的特殊設(shè)備無法在遍布全球的組裝廠與維修點廣泛普及,,這也是鋁制材料車身制造推廣的一個阻礙。

  面對今后在國內(nèi)將成為一款走量車的國產(chǎn)新A6,,如果這樣大量采用ASF材料的話,,將會使成本大大增加。而為了維持此前的價位,,那么很可能配置則要相應減少,。面對二者的取舍,我們猜測廠商很可能會犧牲掉車身結(jié)構(gòu)這種看不到的,,而去選擇配置上這種看的到的,。

  無聲的戰(zhàn)爭 汽車材料選擇之鋁合金和鋼
  //zphnet8.com/drive/200901/53329.html

輕量化是主線全新一代奧迪a8l技術(shù)講解


軸距多長才合適,?

  新奧迪A6的長寬高分別為4920*1870*1460mm,,軸距為2910mm,相比上一代海外車型在軸距上增加了60mm,,車身的寬度上也有了明顯的提升,。和國內(nèi)的加長版A6相比,新一代海外奧迪A6和國內(nèi)現(xiàn)款的奧迪A6L在軸距上已經(jīng)很接近了,。

全新一代奧迪A6和競爭對手車身尺寸數(shù)據(jù)對比
車型 軸距
新A6(海外) 4920 1870 1460 2910
現(xiàn)款A6L(國產(chǎn)) 5035 1855 1485 2945
5系(海外) 4899 1860 1464 2968
5系加長(國產(chǎn)) 5039 1860 1471 3108
E級(海外) 4872 1854 1470 2874
E級加長(國產(chǎn)) 5012 1855 1464 3014

汽車之家

『新一代A6國內(nèi)長軸距測試車』

  就國產(chǎn)而言,,而同競爭對手相比,不加長的新A6似乎在車身空間上占不到優(yōu)勢,,再加上此前曝光的諜照,,國產(chǎn)后的新一代A6L的軸距預計會超過3米。

共2頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪A6(進口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 38.24 8.90
    測試文章:無縫轉(zhuǎn)場 測試奧迪A6 Allroad 55 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    跨界風格的旅行車造型讓這臺車在路上的回頭率頗高,除此之外,,3.0T V6動力,、四驅(qū)和空氣懸架的內(nèi)核,讓車主不論在城市道路還是非鋪裝路都能更有底氣,,相比較之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了,。

    評測編輯-王澤石:

    A6 Allroad是個全能手,有不錯的操控和裝載空間,,3.0T動力性毋庸置疑,,唯獨讓人不解的是過于靈敏的油門初段調(diào)校,這么好的動力儲備,,如此做讓它顯得一點兒也不沉穩(wěn),,記得上代車型也沒這個問題。

    評測編輯-王申:

    擁有更高的離地間隙及維修成本更低的黑色塑料覆蓋件搭配四驅(qū)系統(tǒng),,讓這臺奧迪A6 Allroad車型不光能滿足市區(qū)工況下家庭日常出行需求,,當你想走走爛路、去非鋪裝路面“撒野”的時候,,它也能滿足你,。當然,我并不覺得選擇Allroad車型的朋友一定都會刻意跑爛路走,,但有些東西或能力,,“有沒有”這件事更重要不是嗎?

  • 奧迪A6(進口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.44 38.29 10.90
    測試文章:選裝堪比保時捷 測86萬的奧迪A6 Avant
    評測編輯-張郁達:

    這是一個純正的德國進口中大型旅行車,,相比早年間進口到國內(nèi)的5系旅行來說,,價格降低了不少,算是一個實惠的產(chǎn)品,,并且還有豐富的選裝件,,基本上加個座椅加熱或者通風就可以了。遺憾的地方是這臺車已經(jīng)是生命周期的尾聲,,馬上就要換代了,。

    評測編輯-張子儀:

    開著坐著都不錯,又實用又拿樣,要是3.0T V6的機器就好了,,開起來會更帶勁,,只不過我對于奧迪車來說一直沒什么好感,更喜歡E級旅行,。

    評測編輯-王濤:

    好車好價格,,在德國出差的期間租過這臺車,當然也是3.0T的,,真有勁兒,,巨大的后悲喜給我留下了深刻印象,放倒了就是張大床啊,,白天開車,,晚上也能開車,都是好車,。

  • 奧迪A6(進口) 2015款 3.0T allroad quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.78 36.22 9.60
    測試文章:自成一派 測試奧迪A6 allroad quattro
    評測編輯-黃榮嘉:

    得益于A6良好的底子,,A6 allroad quattro的公路性能相當出色,再加上最新一代的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架,,在非鋪裝路面也有著不錯的表現(xiàn),。它最吸引我的是旅行車的造型,,中看實用,。但A6 allroad售價并不低,注定只屬于小部分有能力的消費者,。

    評測編輯-梁海文:

    奧迪A6 allroad quattro在配置上十分豐富,,有著旅行車的儲物空間,我們的實測性能表現(xiàn)也不錯,,但其四驅(qū)配置并不是為越野而設(shè)的,,而是為了遇到復雜路況時提升車輛通過性。在四驅(qū)測試中通過單輪著地項目并不輕松,,說明該車更適合于普通郊外出行,。

    評測編輯-陳海傭:

    A6 allroad quattro 65.48萬的價格絕對算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢,?答案是它足夠全面,。實用的儲物空間、各項科技配置以及輕度越野能力都是它的優(yōu)勢,。3.0L TFSI發(fā)動機和7速雙離合變速箱這套動力系統(tǒng),,加上quattro四驅(qū)系統(tǒng),讓它輕松應對日常駕駛和各種路況,。綜合來看,,如果你需要一款全能型車型,又能接受它60多萬的售價,那A6 allroad quattro無疑是不二選擇,。

最新文章
加載中

奧迪A6(進口)

指導價:50.68-61.39萬
級別:中大型車
詢底價