一代山寨兩代經典 道奇挑戰(zhàn)者歷史回顧
[汽車之家 車系歷史] 在美國汽車文化中,，肌肉車占有著非常大的比重,，其中不乏經典車型一直延續(xù)到現(xiàn)在,。而道奇挑戰(zhàn)者（Challenger）就是其中之一。道奇挑戰(zhàn)者經歷過第一代的輝煌也經歷過第二代“山寨”車型的失敗,，它的發(fā)展歷程相比其他車型更加曲折,，下面編輯就為大家?guī)淼榔嫣魬?zhàn)者的發(fā)展歷史,。
◆ 往期車型歷史閱讀
● 第一代挑戰(zhàn)者（1970年-1974年）
20世紀60年代,，美國汽車的發(fā)展逐漸以大排量,、和硬朗外形設計為主,，這期間出現(xiàn)了福特野馬跑車和雪佛蘭Camaro，兩款車型推出后極受歡迎。于是道奇也決定推出一款跑車與野馬和Camaro競爭。
『第一代挑戰(zhàn)者』
『第一代挑戰(zhàn)者敞篷版』
1970年,，基于同屬克萊斯勒集團的普利茅斯Barracuda平臺打造的道奇挑戰(zhàn)者面市。道奇在Burracuda的平臺基礎上將軸距增加了50mm以提升車內空間,，獲得了更好的車內舒適性,。
『第一代挑戰(zhàn)者』
車型方面，挑戰(zhàn)者有硬頂車型和敞篷版車型兩種車型可供選擇,。此外，根據(jù)動力系統(tǒng)的差異,，挑戰(zhàn)者分為Six,、V8,、T/A和R/T四款車型,。
動力方面，除了挑戰(zhàn)者Six配備3.7L直列6缸發(fā)動機外，其余車型都搭載V8發(fā)動機,，頂級車型挑戰(zhàn)車R/T（Road/Track）搭載最大功率335馬力的V8發(fā)動機，1971年,，排量為7L的Hemi發(fā)動機被裝備于R/T上面,，最大功率達到了425馬力，動力非常強勁,，最高時速可以輕易達到240km/h,，這樣的速度在當時鮮有車子可以達到,。
編者語：雖然第一代車型只生產了5年時間,，但是這5年中挑戰(zhàn)者銷售了16萬輛,，在當時競爭激烈的跑車市場能有如此的成績實屬不易。而這款車也在車迷心中成為了永遠的經典。在今天，一輛精心保養(yǎng)的第一代道奇挑戰(zhàn)者甚至可以賣得六位數(shù)美元的高價,。
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車系歷史
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