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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

新殼再套老技術(shù) 國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致308前瞻

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 �,。�汽車之家 資訊] 近日國產(chǎn)標(biāo)致308三廂版的路試諜照頻頻曝光,,引起了朋友們的討論,國產(chǎn)308究竟會(huì)為我們帶來什么樣的PSA科技,,它或是一款怎樣的產(chǎn)品,,下面編輯就為朋友們展望一下國產(chǎn)標(biāo)致308。

  首先可以確認(rèn)的是此次國產(chǎn)的308的原型車是海外改款308,,而路試諜照已經(jīng)清楚的證明了這一點(diǎn),。不過對于國內(nèi)市場的307而言依然是全新一代308車型。新車同時(shí)將會(huì)垂直替代307車型,。在分析之前我們先要看一下國產(chǎn)308與海外版車型有怎樣的區(qū)別,。

● 海外版改款308特點(diǎn)

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致308(進(jìn)口) 2008款 基本型 標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致308(進(jìn)口) 2012款 基本型

『海外版308』    『海外版改款308』

  1.外形和內(nèi)飾的細(xì)節(jié),值得注意的是改款308配備全景天窗,,采用LED期間行車大燈,,這是家用緊湊型轎車上面很少出現(xiàn)的配置,。內(nèi)飾方面變化并不大,但是我們可以發(fā)現(xiàn)308的自動(dòng)擋車型增加了方向盤換擋撥片,。
  2.全新系列發(fā)動(dòng)機(jī),,包括1.4L、1.6L以及2.0L直噴系列發(fā)動(dòng)機(jī)配備5MT和6AT,,同時(shí)引入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),。
  3.增加Peugeot Connect服務(wù)(類似安吉星和G-BOOK)
  4.配置升級:升級標(biāo)配6安全氣囊,8.1版ESP系統(tǒng),、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、JBL音響等。
  5.海外沒有三廂版車型,。
  總結(jié):改款308相對于未改款之前的308車型,,除了外形、配置方面都有一定的升級,,新的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的引入是新車型的亮點(diǎn),。

● 國產(chǎn)版信息:

『國產(chǎn)三廂版車型諜照』

  1.動(dòng)力方面繼續(xù)沿用307的動(dòng)力組合:1.6L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱配備4AT和5MT,。
  2.霧燈簡配,,從諜照上面看海外版的LED日間行車大燈+平行四邊形霧燈的配置被國產(chǎn)車型改成普通的圓形霧燈。
  3.中國版三廂車型,,從目前曝光的諜照看并沒有兩廂車型,,而全部為三廂版車型,這就不得不讓我們猜測國產(chǎn)的308車型是否三廂版先行,。
  總結(jié):三廂版將會(huì)在中國首發(fā),,從目前曝光的消息看國產(chǎn)版308相比海外版車型僅僅是形似,動(dòng)力總成方面延續(xù)307車型,,6AT再次與中國市場無緣,。

● 市場前瞻:

  ◆ 三廂全球首發(fā)

  改款308國產(chǎn)將至(國產(chǎn)308已經(jīng)現(xiàn)身新車目錄,最快年底發(fā)布明年上市),,這是東風(fēng)標(biāo)致繼國產(chǎn)508后的另外一款重磅產(chǎn)品,,而且三廂版將會(huì)在中國全球首發(fā),從目前所曝光的諜照上面我們只發(fā)現(xiàn)了三廂版車型,。那么就產(chǎn)生了一個(gè)假設(shè),,國產(chǎn)版車型只推出三廂版車型,而暫時(shí)放棄兩廂版車型去復(fù)制408模式,?

  不過在需找證據(jù)的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)了未改款之前的308兩廂版車型在國內(nèi)的路試諜照,,那么問題又出來了,早期曝光的國產(chǎn)版兩廂308是老款車型,,而三廂版308是改款后的車型,,那么東風(fēng)標(biāo)致打算差異化的對待308兩廂和三廂版車型么,?答案可能為否,最簡單的來說汽車制造企業(yè)產(chǎn)品零件通用度越高其生產(chǎn)成本就越低,,所以我們的推測新308兩廂版與三廂版保持同步,。

汽車之家

  ◆ 為了換代而換代

  按照標(biāo)致以往對中國市場的態(tài)度以及曝光的新車消息國產(chǎn)308很可能依然繼續(xù)拉皮戰(zhàn)術(shù),海外版車型的新技術(shù)我們很難見到,,308將繼續(xù)使用307動(dòng)力總成這一現(xiàn)象從側(cè)面證明了我們的猜測,。

  既然是拉皮車型,那么缺乏技術(shù)優(yōu)勢和空間優(yōu)勢的308很可能會(huì)在配置方面做文章,,也就是說308依然是一款主打家用經(jīng)濟(jì)緊湊型轎車,,以此推斷國產(chǎn)308定位和售價(jià)相對于現(xiàn)款307不會(huì)有太大變化。

  說了這么多,,我們可以發(fā)現(xiàn)雖然新產(chǎn)品在不斷的引入,,但是標(biāo)致依然在“小看”國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)理念,面對科技水平和動(dòng)力總成不斷進(jìn)步的自主品牌,,東風(fēng)標(biāo)致可以依然保持著合資品牌的優(yōu)越感,,但是面對中國消費(fèi)者在車輛科技水平、主被動(dòng)安全配置的要求日益增加,,新308將會(huì)面對國內(nèi)消費(fèi)者在新產(chǎn)品認(rèn)知上的挑戰(zhàn)。

  現(xiàn)有國內(nèi)汽車市場我們可以發(fā)現(xiàn)很多汽車企業(yè)已經(jīng)開始大量新技術(shù)的投放,,就連一向保守的日系品牌也開始了1.6T CVT的技術(shù)革新,,而標(biāo)致還在停滯不前沉迷在換殼上面,對此我們只能表示遺憾,。不過我們更希望標(biāo)致可以通過實(shí)際行動(dòng)推翻編輯的假設(shè)為我們帶來驚喜,。(文/汽車之家 何寬)

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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    新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非�,,F(xiàn)代時(shí)尚;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說一般,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,,其實(shí)我覺得它完全可以起一個(gè)新名字,,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,,平心而論,,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,,至少現(xiàn)階段是這樣的,。

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    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,,408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),,不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計(jì),、做工配置方面都非常上檔次,,不過仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,,那么你一定會(huì)喜歡308的,。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已,。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,,我會(huì)打6分,,看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動(dòng)力總成,,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,,希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

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