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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

3款新車(chē)將上市 走近長(zhǎng)城安全造車(chē)?yán)砟?

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● 多項(xiàng)碰撞測(cè)試:

  長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于汽車(chē)安全方面完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn),,長(zhǎng)城安全方面負(fù)責(zé)人陳部長(zhǎng)告訴我們由于長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始了海外市場(chǎng)的拓展,,所以旗下所有乘用車(chē)產(chǎn)品均按照歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),以騰翼C30為例,,C30自研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行碰撞的標(biāo)準(zhǔn)除了完全符合CNCAP的要求以外,,還需要進(jìn)行NCAP的行人碰撞測(cè)試、車(chē)門(mén)入侵物碰撞,、B柱側(cè)面柱狀碰撞,、以及Rcar低速碰撞。此外也滿足NHSTA的碰撞標(biāo)準(zhǔn)其中包括頂部重壓測(cè)試,。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車(chē) 騰翼C50 2010款 基本型

『實(shí)驗(yàn)室后面的停車(chē)場(chǎng)全是碰撞后的試驗(yàn)車(chē)』

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『為了安全碰撞出無(wú)邊無(wú)際的“車(chē)的墳?zāi)埂薄?/p>

  而這些名目繁多的碰撞標(biāo)準(zhǔn)中我們常遇到的就是Rcar低速碰撞測(cè)試,,這種碰撞測(cè)試檢驗(yàn)的就是我們經(jīng)常提到的防撞梁技術(shù),Rcar低速碰撞源于歐洲的法規(guī)要求,,即車(chē)輛發(fā)生低速碰撞后前發(fā)生碰撞的地方由防撞梁完場(chǎng)吸能變形,不會(huì)傷害車(chē)身結(jié)構(gòu),,修理比較容易并且可以將安全隱患降到最低,。

● 快速增長(zhǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē),增長(zhǎng)不靠“摳”消費(fèi)者

  長(zhǎng)城汽車(chē)2010年實(shí)現(xiàn)累積銷售39萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)70%,,而其中37萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)創(chuàng)造了27億元的利潤(rùn),而面對(duì)這一數(shù)字記者詢問(wèn)長(zhǎng)城是不是靠單車(chē)成利潤(rùn)高實(shí)現(xiàn)的時(shí)候,,長(zhǎng)城汽車(chē)副總經(jīng)理商玉貴自豪的告訴記者,,長(zhǎng)城汽車(chē)是靠節(jié)約廣告宣傳、通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用減少自主研發(fā)成本,、節(jié)約流程,、整合汽車(chē)生產(chǎn)渠道等方面節(jié)省出來(lái)的,并不是搞噱頭榨取消費(fèi)者的利益得到的,。

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  對(duì)于渠道方面商總向記者透露,,長(zhǎng)城采用了全新的零配件體系,與海外大品牌合作能自主的自主,,能合資的合資,,將整車(chē)的主要零部件全部進(jìn)行國(guó)產(chǎn),并且將零件工廠直接建在長(zhǎng)城內(nèi)部,以減少物流和購(gòu)買(mǎi)的成本,。

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  此外在研發(fā)方面長(zhǎng)城安全實(shí)驗(yàn)室建立了全新的安全數(shù)據(jù)演算系統(tǒng),,該系統(tǒng)的碰撞試驗(yàn)成功率可以接近現(xiàn)實(shí)狀態(tài)下的90%以上,所以長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)由研發(fā)一款產(chǎn)品需要碰撞70多輛車(chē)減少至40多輛車(chē)(每輛車(chē)的碰撞研發(fā)費(fèi)用遠(yuǎn)高于車(chē)輛本身的價(jià)值),而未來(lái)將爭(zhēng)取幾輛車(chē)既可以完成所有的安全測(cè)試,。

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  同時(shí)商總也坦然告訴記者,,長(zhǎng)城汽車(chē)也將增加“單車(chē)?yán)麧?rùn)”,不過(guò)這種單車(chē)?yán)麧?rùn)并非大家想象的那樣,,而是通過(guò)增加產(chǎn)品新技術(shù),、新配置以及安全來(lái)提高產(chǎn)品的定位和價(jià)值,從而提升“單車(chē)?yán)麧?rùn)”,。

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  長(zhǎng)城汽車(chē)自1976年成立以來(lái)經(jīng)過(guò)34年的發(fā)展已經(jīng)建成集產(chǎn)品開(kāi)發(fā),、測(cè)試、制造,、零配件制造,、銷售、出口于一體的汽車(chē)公司,,自2009年長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始大踏步進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng),,至今已經(jīng)建成SUV和轎車(chē)兩大乘用車(chē)產(chǎn)品系列,最后我們祝福長(zhǎng)城汽車(chē)在自主道路上面越走越好為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品,。(文/汽車(chē)之家 何寬)

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    國(guó)內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,騰翼C50的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺出彩的,功率測(cè)試也表現(xiàn)出了很高的效率,,它的首次亮相都給了我們不錯(cuò)的印象,,盡管還有各種不足,但也算是開(kāi)了個(gè)頭,,我們期待后續(xù)改進(jìn)版本的出現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長(zhǎng)城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,盡管渦輪介入的感覺(jué)稍顯突兀,,增壓值也一般,好歹也是有了,,何況開(kāi)起來(lái)確實(shí)不賴,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)出色,底盤(pán)的匹配也較為合理,,是一款稱職的家用車(chē),,不過(guò)樂(lè)趣還是有所欠缺,可靠性有待未來(lái)檢驗(yàn),。

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