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碰撞可達(dá)五星標(biāo)準(zhǔn) 哈弗H6相關(guān)參數(shù)曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,,我們受邀參觀了長城安全試驗(yàn)室,,并在H6上市前,率先獲得了哈弗H6的相關(guān)安全參數(shù)信息,。

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  安全實(shí)驗(yàn)室:長城建成國內(nèi)車企中跑道最長,、配置最全的安全碰撞實(shí)驗(yàn)室(包括正面?zhèn)让嫫谩⒑笈鲎�,、撞柱,、翻滾、兩車對(duì)碰),,其整車測試能力達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,。長城有著國內(nèi)領(lǐng)先的汽車安全實(shí)驗(yàn)室,兩條最高牽引時(shí)速可達(dá)120km/h的牽引軌道,,9個(gè)包括成年男性,、成年女性、3歲和1歲半的兒童在內(nèi)的碰撞假人,。

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  安全性方面,,長城哈弗H6按照歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),在長城的碰撞試驗(yàn)中以國內(nèi)C-NCAP為標(biāo)準(zhǔn),,正面碰撞得分為15.3分(滿分為16分),。正面碰撞試驗(yàn)中,H6在時(shí)速為15km/h的碰撞中,,H6的主縱梁和前懸掛均未受損,。偏置碰撞得分14.4分(滿分16分),側(cè)面碰撞得分16分(滿分16分),。算上加分項(xiàng)H6達(dá)到了國內(nèi)C-NCAP碰撞的五星成績的標(biāo)準(zhǔn)(此成績?yōu)殚L城試驗(yàn)中心根據(jù)C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的試驗(yàn),,并未正式參加C-NCAP試驗(yàn))。哈弗H6將在上市后正式參加C-NCAP碰撞試驗(yàn),。

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『哈弗安全碰撞試驗(yàn)場』

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『試驗(yàn)場中的H6測試車』

  可靠性試驗(yàn)方面,,哈弗H6進(jìn)行了總里程為10萬公里的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證。同時(shí),,后獨(dú)立懸架總成疲勞耐久試驗(yàn)完成110萬次(垂向力,、側(cè)向力、制動(dòng)力)疲勞試驗(yàn)后,,下擺臂本體無開裂,、無開焊,、無塑性變形,軸套無開裂等失效形式,;發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置,、右懸置、后懸置,,后差速器上懸置總成,,后下擺臂小軸套總成,后轉(zhuǎn)向節(jié)軸套總成均完成100萬次耐久試驗(yàn),。

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  哈弗H6還具備一定的涉水能力,,10km/h以下涉水深度為48cm,16km/h涉水深度為27.9cm,。此外,,據(jù)長城試驗(yàn)中心的工作人員介紹,哈弗H6的100km/h時(shí)速到靜止的剎車成績?yōu)?2米,。

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『進(jìn)行涉水試驗(yàn)的哈弗H6』

  排放方面,,據(jù)介紹,哈弗H6即將上市的汽油和柴油版車型完全滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)和歐5排放標(biāo)準(zhǔn),。哈弗H6將于8月25日正式上市,,屆時(shí)我們將為大家?guī)碓敿?xì)的測試報(bào)告,對(duì)這款車感興趣的朋友請(qǐng)關(guān)注汽車之家的相關(guān)報(bào)道,。

  編者語:一直以來長城都是一個(gè)用心造車的廠商,,從哈弗H6所做的各種試驗(yàn),就可以看出長城對(duì)H6的重視和負(fù)責(zé),,所以我們期待著哈弗H6上市時(shí)會(huì)給我們帶來更多地驚喜,。(編譯/汽車之家 章寧)

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  定位城市SUV 長城哈弗H6 8月25日上市
  http://zphnet8.com/news/201107/222566.html

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    評(píng)測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評(píng)測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),,底盤調(diào)校也比較有高級(jí)感,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,,當(dāng)然,,它的銷量也印證了這一點(diǎn)。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動(dòng)力外,,還可以滿足一些出游的需求,。

    評(píng)測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),,說實(shí)話,,采購?fù)膺叺淖兯傧洌?qǐng)人家的工程師來做匹配就解決了,,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧,。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升,。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢,,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時(shí)噪音大這個(gè)老問題仍舊存在,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,,不做推薦,。考慮到1.5T動(dòng)力參數(shù),、測試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,,比2.0版少給一分。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,動(dòng)力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開車都比較溫柔,,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì)、用料,、做工以及駕駛感受,,比過去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,,H6沒有對(duì)手,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比,,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價(jià)格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.89-14.69萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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