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何去何從,?三套方案決定新路虎衛(wèi)士未來

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  [汽車之家 資訊]  路虎衛(wèi)士從1948年誕生以來,一直以來深受越野愛好者的喜愛,。日前,,海外媒體曝光了一則消息:路虎對于新一代衛(wèi)士的未來有三套方案,其中一套甚至是將這款經(jīng)典的車型停止開發(fā),,新一代衛(wèi)士未來將何去何從,?

路虎 路虎 衛(wèi)士 2011款 2.4T X-Tech

  據(jù)海外媒體報道,2016年以后,,歐洲區(qū)域要實行嚴格的歐VI排放標準,,而衛(wèi)士也面臨著換代。正如路虎的英國市場總監(jiān)Colin Green表示,,“如果我們搞砸了這款傳奇車型,,那我們要肩負非常大的責任�,!�

  根據(jù)報道,,目前路虎的第一個計劃是:找到一款能夠滿足歐VI排放標準的柴油發(fā)動機,并依舊基于現(xiàn)款衛(wèi)士車型平臺開發(fā),。雖然能保持現(xiàn)在的銷量,,但是這樣并不能吸引更多的消費者。

  另一種選擇是,,建造一款新的衛(wèi)士,,新的衛(wèi)士將基于發(fā)現(xiàn)以及攬勝運動版的底盤打造,。但是這樣做會將這款車的價格提高。而當這款車進入陳列室時,,這也會和傳統(tǒng)有些抵觸,。最后一種選擇則是將衛(wèi)士這個車型停產(chǎn)。據(jù)路虎官方表示,,這是最不愿去選擇的,。

  編者語:編輯分析,路虎在衛(wèi)士車型未來上的猶豫,,是因為像極光等更時尚的車型收到了很好的市場反響,,需要將資金投入這個領域,還有就是柴油機達到歐VI排放標準,,所需研發(fā)經(jīng)費很高,。但是作為一款越野車品牌,一款短軸的硬派越野車的地位是不能忽視的,。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  4年后有望量產(chǎn) 路虎計劃推出新一代衛(wèi)士
  //zphnet8.com/news/201104/188991.html

  與新衛(wèi)士同平臺 路虎計劃推出新發(fā)現(xiàn)5
  http://zphnet8.com/news/201105/196260.html

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  • 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測試文章:攜經(jīng)典前行 測試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
    評測編輯-王澤石:

    拋開別的不說,,除了發(fā)現(xiàn)5,路虎的設計一直沒有跑偏過,,衛(wèi)士的顏值也依舊在線。高高的坐姿,,給油時發(fā)動機的低吼,,開攬勝能獲得的氣勢感衛(wèi)視也能給你,而且它的越野能力也是路虎家族最強的,,可謂是長得好看又能干,,挺不錯的。

    評測編輯-謝玥:

    經(jīng)典的造型加上強大的越野性能,,僅憑這亮點就能俘獲很多人的心,,而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華,這也是為什么在路上能夠看見一些女性朋友選擇它,,要是老衛(wèi)士,,顯然不會有這種場景。

    評測編輯-:

    衛(wèi)士開起來有著典型的大車感,,但是卻不會令人反感,,要是這么大的SUV開著像小轎車一樣,反而少了點味道,,開過110,,更期待90。

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路虎衛(wèi)士

指導價:68.80-146.60萬
級別:中大型SUV
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