相比新品投放活躍的東風(fēng)標致，同屬神龍公司的東風(fēng)雪鐵龍要顯得低調(diào)許多,，不過低調(diào)不意味著無為,。從神龍公司官方網(wǎng)站的一條信息來看，幾款全新車型正蓄勢待發(fā),，欲攜兄弟車型一同征戰(zhàn)車市,。
『廠內(nèi)新聞暴露新車足跡（點擊查看大圖）』
“神龍公司武漢三廠高溫假期間沖焊車間,、道路管網(wǎng)、臨時辦公室等7項工程也將正常施工以保證建設(shè)進度,。同時，高溫假期間,，TX3,、BX3R、B51R,、B73等新車型項目也將加班加點進行模具調(diào)試,、設(shè)備調(diào)試以及線外裝車等工作，以保證新車型項目各階段進度,?！币粍t名為“神龍公司周密部署高溫設(shè)備檢修改造工作”的廠內(nèi)新聞暴露了神龍公司將推出的幾款車型的內(nèi)部代號。
“TX3已經(jīng)曝光,，是歸屬于東風(fēng)標致的308車型,，該車將于廣州車展前正式上市銷售。BX3R,、B73是歸屬于東風(fēng)雪鐵龍的車型，兩款車型均為三廂設(shè)計,?！币陨鲜墙?jīng)銷商處獲得的消息,。
除世嘉,、凱旋、C5,、C6以外，雪鐵龍這家傳統(tǒng)的歐洲車型并沒有其他三廂車型。世嘉,、凱旋,、C5已經(jīng)國產(chǎn)，C6引入的可能性幾乎為0,，BX3R,、B73究竟是什么車型呢？
● BX3R
來自消息人士表示,，BX3R將借鑒新一代C4的設(shè)計元素,。“新車與C4長相相似,，但同樣存在區(qū)別,。”某宣稱見過BX3R的經(jīng)銷商朋友這樣描述,。
其實,，早在去年年末，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫便已給出答案,。在一次新聞發(fā)布會之后,，穆懿夫表示，引入新一代C4的三廂車型計劃正在進行,，新車不會是現(xiàn)款世嘉的替代車型,，將比現(xiàn)有車型更加高級、更富競爭力,。
『BX3R或為三廂版新一代C4』
BX3R是否照搬歐洲版本的動力總成,，我們依舊不清楚，但是外界傳聞國產(chǎn)新C4將會搭載PSA武漢技術(shù)中心開發(fā)的全新1.8L發(fā)動機,，匹配6擋手自一體變速器。當(dāng)然,，從標致308曝光的參數(shù)來看,，也不排除BX3R沿用編號為N6A 10XA3A的1.6L發(fā)動機和編號為RFN 10LH3X的2.0L發(fā)動機。
雖無諜照信息曝光,，但從神龍公司的廠內(nèi)新聞來看,，BX3R這款車型已經(jīng)處于零件生產(chǎn)的階段甚至是整車裝配完成階段，其推出節(jié)奏與東風(fēng)標致308很是接近,。為給標致308讓路,，BX3R的上市日期很可能推至明年年初。此外,，BX3R不會成為世嘉的替代產(chǎn)品,，現(xiàn)款世嘉將繼續(xù)銷售，明年或推出大眾STT（停車/啟動）系統(tǒng)的輕混車型,。
全新一代C4更多消息：
未來將國產(chǎn) 雪鐵龍新C4車展國內(nèi)首發(fā)
http://zphnet8.com/news/201104/190061.html
搭1.8L新發(fā)動機 國產(chǎn)雪鐵龍C4年底投產(chǎn)
http://zphnet8.com/news/201107/214802.html
● B73將替代凱旋
除BX3R外，東風(fēng)雪鐵龍另外一款車型B73也同樣引人注目,。據(jù)坊間信息，B73不會沿用凱旋的名稱,，不過其定位與凱旋接近,，低于雪鐵龍C5并高于BX3R，目標市場將鎖定15-20萬元的區(qū)間,。
『B73將替代凱旋（配圖為現(xiàn)款凱旋）』
目前尚未有B73的更多信息,，不過該車可能搭載PSA武漢技術(shù)中心開發(fā)的全新1.8L發(fā)動機,，匹配6擋手自一體變速器,。為保證更充足的動力來源,，該車或?qū)⑼瞥?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">渦輪增壓型號,。
目前沒有B73的具體上市信息,，不過可以肯定的是,，B73會晚于BX3R推出,。以樂觀態(tài)度估計，B73的首發(fā)亮相時間,，可能是明年的北京車展,。（文/蔣子培）
編輯語：無論是BX3R還是B73,，都將采用三廂設(shè)計，這無疑是更符合中國的習(xí)慣和審美的,。不論是新C4,、新凱旋還是新的1.8L發(fā)動機,，這些新車型/新技術(shù)都值得我們期待,，市場對于有誠意的廠商是一定會有回報的,，那么新車是否足夠有誠意,，我們將繼續(xù)關(guān)注,。
