[汽車之家 資訊]  日前,，標(biāo)致發(fā)布了一款名為HX1的全新概念車的官圖,，這款定位于MPV的6座車型將展示標(biāo)致超前的設(shè)計理念,，并將于9月開幕的法蘭克福車展正式發(fā)布,。

『標(biāo)致HX1概念車』

　　從外觀上來看,，HX1概念車低矮的車身線條十分流暢,。新車采用全新設(shè)計的前臉,，造型有些像之前亮相過的SR1概念車。值得一提的是,，HX1還配有自動升降的后擾流板,，當(dāng)車速在100km/h以上時，位于尾門上部的擾流板會自動升起,，并起到平衡氣流的作用,。

　　HX1概念車將揭示標(biāo)致未來在空氣動力學(xué)、造型藝術(shù),、模塊化,、動力總成以及內(nèi)飾設(shè)計等多方面的設(shè)計理念。這款車的設(shè)計主題為：Metamorphosis,，變形,。標(biāo)致HX1長為4954mm，寬1900mm,，高為1373mm,，風(fēng)阻僅為0.28cd,。該車比5008長424mm，寬153mm,，高265mm,。

　　打開讓人深刻的對開式剪刀式車門，由橡木,、拉斯金屬和真皮材質(zhì)組成的高品質(zhì)內(nèi)飾,，為前排乘客提供“最大程度的震撼”，并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”,。此外,，該車后排座艙還具有一個小型的咖啡機。

　　動力方面,，HX1將采用標(biāo)致Hybrid4柴電混合動力系統(tǒng),，綜合功率達(dá)299馬力。傳統(tǒng)動力出現(xiàn)的是最大輸出功率204馬力的2.2HDi柴油發(fā)動機,，主要輸出在前輪,。而由鋰離子電池驅(qū)動的電動馬達(dá)驅(qū)動后輪，最大輸出功率95馬力,。此外,，該車還是標(biāo)致首款具備插入式混動能力的車型。傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的則是6速自動變速器,。

　　當(dāng)僅靠電能驅(qū)動時,，這款車可以行駛25.3公里，官方燃油經(jīng)濟性達(dá)到了百公里2.68升,，二氧化碳排放則在83g/km之下,，經(jīng)濟性很是出色,。

　　編者語：從SR1概念車到SXC概念車,，每屆車展我們都能領(lǐng)略標(biāo)致的創(chuàng)新設(shè)計能力。雖然這款HX1看上去有些超前,，但是誰又能否認(rèn)我們真的會在未來迎來它的量產(chǎn)版的推出呢,？實車情況，讓我們關(guān)注即將開幕的法蘭克福車展吧,。（編譯/汽車之家 王寅）

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