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4+2座椅布局 標致HX1概念車將于9月發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,標致發(fā)布了一款名為HX1的全新概念車的官圖,,這款定位于MPV的6座車型將展示標致超前的設計理念,,并將于9月開幕的法蘭克福車展正式發(fā)布。

標致 標致(進口) 標致HX1 2011款 Concept

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標致HX1概念車』

  從外觀上來看,,HX1概念車低矮的車身線條十分流暢,。新車采用全新設計的前臉,造型有些像之前亮相過的SR1概念車,。值得一提的是,,HX1還配有自動升降的后擾流板,當車速在100km/h以上時,,位于尾門上部的擾流板會自動升起,,并起到平衡氣流的作用。

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  HX1概念車將揭示標致未來在空氣動力學,、造型藝術,、模塊化、動力總成以及內(nèi)飾設計等多方面的設計理念,。這款車的設計主題為:Metamorphosis,,變形。標致HX1長為4954mm,,寬1900mm,,高為1373mm,風阻僅為0.28cd,。該車比5008長424mm,,寬153mm,高265mm,。

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  打開讓人深刻的對開式剪刀式車門,由橡木,、拉斯金屬和真皮材質(zhì)組成的高品質(zhì)內(nèi)飾,,為前排乘客提供“最大程度的震撼”,,并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”。此外,,該車后排座艙還具有一個小型的咖啡機,。

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  動力方面,HX1將采用標致Hybrid4柴電混合動力系統(tǒng),,綜合功率達299馬力,。傳統(tǒng)動力出現(xiàn)的是最大輸出功率204馬力的2.2HDi柴油發(fā)動機,主要輸出在前輪,。而由鋰離子電池驅(qū)動的電動馬達驅(qū)動后輪,,最大輸出功率95馬力。此外,,該車還是標致首款具備插入式混動能力的車型,。傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的則是6速自動變速器。

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  當僅靠電能驅(qū)動時,,這款車可以行駛25.3公里,,官方燃油經(jīng)濟性達到了百公里2.68升,二氧化碳排放則在83g/km之下,,經(jīng)濟性很是出色,。

  編者語:從SR1概念車到SXC概念車,每屆車展我們都能領略標致的創(chuàng)新設計能力,。雖然這款HX1看上去有些超前,,但是誰又能否認我們真的會在未來迎來它的量產(chǎn)版的推出呢?實車情況,,讓我們關注即將開幕的法蘭克福車展吧,。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  絕美車型設計 標致SR1巴黎車展再亮相
  //zphnet8.com/news/201010/144412.html

  中國本土設計 標致SXC概念車再次亮相
  http://zphnet8.com/news/201105/200632.html

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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標致HX1

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