[汽車之家 資訊]  2011年8月29日,，華晨中華H530正式上市，此次上市的H530共推出了9款車型,，包括1.6L排量6款以及1.5T排量3款車型,。售價(jià)區(qū)間為7.98-12.58萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)看以下圖表：

●  新車特點(diǎn)：

　　外觀方面,，華晨中華H530借鑒了寶馬車型的設(shè)計(jì)元素,，前進(jìn)氣格柵采用的是“雙腎型”，并有鍍鉻材質(zhì)作為裝飾,。前車燈的多邊菱形造型看起來(lái)非常犀利,，總體說(shuō)來(lái)，前車臉給人的感覺比較沉穩(wěn)大氣,。車尾的設(shè)計(jì)更多地還是展現(xiàn)出華晨中華自己的風(fēng)格,，經(jīng)過鍍鉻處理的飾條貫穿后車尾部,，檔次感得到提升,。

　　車身尺寸方面，中華H530的長(zhǎng)寬高分別為4708/1788/1475mm,，軸距達(dá)到了2700mm,，被定位為越級(jí)緊湊型轎車。這款車在華晨中華緊湊型車的產(chǎn)品序列中,，軸距是最長(zhǎng)的,，2700mm的軸距實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到了中型車的軸距標(biāo)準(zhǔn),。

　　內(nèi)飾方面，中華H530的最大特點(diǎn)就是在中控臺(tái),、排擋桿位置以及手套箱上方采用了大量的鍍鉻裝飾,，車內(nèi)極具視覺沖擊力。此外,，該車采用深淺搭配的雙色內(nèi)飾,，淺色的座椅讓車內(nèi)看起來(lái)非常干凈整潔。

　　配置方面,，中華H530全系標(biāo)配行車電腦顯示屏,、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和USB/iPod外接插口。1.6 MT/AT豪華型兩款車型配有真皮方向盤,、電動(dòng)天窗,、后視鏡加熱和時(shí)下非常流行的無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　安全方面,，中華H530全系標(biāo)配雙安全氣囊,，ABS＋EBD，EBA/BAS剎車輔助和倒車?yán)走_(dá),。1.6 MT/AT豪華型兩款車型配有前排側(cè)氣囊和LATCH兒童座椅接口,。

　　動(dòng)力方面，中華H530首推的是1.6L車型,，搭載的是三菱4A92S自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到87千瓦（119馬力）,，峰值扭矩為151N·m,，匹配的是五速手擋和五速自動(dòng)擋變速箱。1.5T車型搭載的是華晨自主研發(fā)的BM15T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為100千瓦（136馬力）,，峰值扭矩為200N·m。

●  新車背景：

　　中華H530源于中華駿捷汽車于2008年建成并且正式投放生產(chǎn)的A級(jí)車平臺(tái),，2008年華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民在宣布駿捷FRV下線的時(shí)候,，同時(shí)為媒體展示了中華駿捷系列車型的柔性研發(fā)制造平臺(tái)，并且宣布未來(lái)將根據(jù)該平臺(tái)打造一系列家用轎車,，F(xiàn)SV,、駿捷Cross全部來(lái)源于該平臺(tái)，而中華H530車型未來(lái)將作為該平臺(tái)的高端產(chǎn)品,。該車在上海車展上正式發(fā)布,，當(dāng)時(shí)定名為中華530，“中華530”中的“5”表示該車的級(jí)別為緊湊型,，“30”表示該車的車型為三廂車,。

●  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

　　H530憑借達(dá)到中型車2700mm的車身軸距定位為越級(jí)緊湊型轎車,，從以下圖表對(duì)比中不難看出，該車車身尺寸與其他自主品牌緊湊車型相比有明顯的優(yōu)勢(shì),，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有吉利帝豪EC7,、比亞迪L3、蓮花L3等車型,。（點(diǎn)擊中華H530競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型名稱均可進(jìn)入配置參數(shù)頁(yè)面）

『左：吉利帝豪EC7 右：比亞迪L3』

●  消費(fèi)人群:

　　從H530的整體情況來(lái)看,，該車主要還是面向中國(guó)家用轎車市場(chǎng)推出，以同級(jí)別車型中寬大的車內(nèi)空間吸引消費(fèi)者購(gòu)買,，主要年齡群體應(yīng)該在25-30歲之間,。

　　  編者語(yǔ)：H530將以華晨中華緊湊型產(chǎn)品序列中的高端車型身份推出市場(chǎng)，該車在車內(nèi)空間方面與其他同級(jí)別車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),，而對(duì)于H530與寶馬相似的外觀,，相信又會(huì)引起中國(guó)消費(fèi)者褒貶不一的爭(zhēng)論。該車的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何,，我們將拭目以待,。（文/汽車之家 曹雷）