保時捷將研發(fā)全新水平對置八缸發(fā)動機
日前，據(jù)海外媒體報道,，保時捷正在考慮推出一款搭載水平對置八缸發(fā)動機的車型和法拉利進行競爭,。在新一代911車型的首場發(fā)布會上，保時捷公司研發(fā)主管Wolfgang Hatz表示,，推出這樣一款發(fā)動機是“有可能的”,。他表示：“我們必須全副武裝進軍這個市場�,！�
『保時捷將研發(fā)全新水平對置8缸發(fā)動機用于同法拉利的競爭』
保時捷CEO Mathhias Müller此前表示,，他對于保時捷在25萬歐元以上價格的車型領(lǐng)域無法與法拉利展開競爭感到“很惱怒”。他表示,，保時捷將推出一款像20世紀(jì)80年代富有開創(chuàng)性且高科技的959這樣的車型,。
保時捷工程師長期以來一直因公司標(biāo)志性的水平六缸發(fā)動機無法進一步擴大至4.0升以上而感到苦惱。目前正在進行的對新渦輪增壓式水平四缸發(fā)動機的研發(fā),，使得打造這樣一款八缸發(fā)動機變得容易,。
『老款保時捷911 Carrera S 3.8L』
根據(jù)計劃，保時捷將推出的入門級跑車將采用這款新的四缸發(fā)動機,。而這款全新的四缸發(fā)動機具有極強的組合性,，這允許它被擴大至六缸以及八缸。而Carrera GT極緊湊的變速箱也會用于這款新車型上,，這款變速箱可以為更長的八缸發(fā)動機騰出空間,。
『采用8缸發(fā)動機保時捷914』
1969年，保時捷打造了兩輛裝備水平八缸發(fā)動機的中置發(fā)動機914車型,，其中一輛作為Ferry Porsche（Ferdinand Porsche的兒子）他60歲的生日禮物,。另外一輛被收藏在位于斯圖加特的保時捷博物館里。盡管概念車已經(jīng)年邁,，但是其3.0升的自然進氣式發(fā)動機依然能夠輸出接近300馬力的最大動力,。（文/簡單）
編者語：法拉利V8發(fā)動機的能力我們已經(jīng)從最新款的458上看到了，而保時捷未來8缸新發(fā)動機的性能怎樣呢,？讓我們拭目以待吧,。
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