● 《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》發(fā)布

　　本次發(fā)布會上,，《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》也同時發(fā)布。2012年版管理規(guī)則的研究自2010年開始,，相關的準備工作已經(jīng)進行了一年多,，曾經(jīng)先后于2010年6月、2011年1月和2011年7月召開了3次各有數(shù)十家企業(yè)參加的行業(yè)研討會,，并與國內外的汽車企業(yè),、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）,、國外NCAP組織進行過深入的討論和交流，廣泛收集和聽取各方面的意見和建議,。經(jīng)過多次方案修改,，并于8月1日至8月31日期間在C-NCAP官方網(wǎng)站上進行公示，最終形成《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》正式版,，各項試驗條件也已經(jīng)具備,。

　　與2006年版和2009年版規(guī)則相比，2012年版管理規(guī)則對原有評分體系,、碰撞速度和試驗項目方面有較大變化,，是一次全新改版。經(jīng)過C-NCAP多年的試驗數(shù)據(jù)和試驗經(jīng)驗的積累,，具有中國特色的后排假人的評分納入評價結果,；正面40%重疊可變形壁障碰撞（偏置碰撞）試驗速度提高到64km/h；增加了低速后碰撞頸部保護試驗（即“鞭打試驗”）項目,；將主動安全項目引入C-NCAP,，即增加了對于汽車電子穩(wěn)定控制裝置（即ESC）的加分。由上述變化,，2012版管理規(guī)則中評價總分由51分修改為62分,，星級劃分標準也進行了相應改變。新版管理規(guī)則試驗項目增多,、速度提高,、評分更加嚴格，它的發(fā)布和實施,，對于車輛生產(chǎn)企業(yè)來說將面臨新的挑戰(zhàn),。2012年版管理規(guī)則預計自2012年7月1日起正式實施,，并開展試驗評價,。因為在試驗方法和項目等方面的差異，按照不同版本進行的C-NCAP試驗得出的評價結果沒有直接可比性,。因此,，使用C-NCAP評價結果的各方應明確該結果是按照哪個版本、什么時間進行的評價試驗和結果發(fā)布的,，以避免錯誤使用C-NCAP評價結果帶來的影響,。

　　在C-NCAP新版規(guī)則順利推進的同時，以宣傳交通及車輛安全為目的的第四屆中國汽車安全主題巡展活動也即將于9月10日在北京拉開帷幕,。本屆活動將在北京,、大連、濟南,、蘇州,、成都,、廣州六個城市舉行，通過模擬,、展示,、講解、體驗等形式,，使公眾直觀了解C-NCAP,，并大力宣傳普及汽車安全知識，提高公眾汽車安全意識,。

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　　編輯語：在上周,，我們已經(jīng)針對C-NCAP的改進做了詳細的報道，從改進的內容和大家的意見來看,，我們C-NCAP的評測標準在提升,，我們汽車技術也在不斷進步，但是關于C-NCAP的質疑仍有不少,，我們在希望C-NCAP成績更可續(xù)更有公信力的同時,，也希望廠商不要唯“星”主義，真正的保證汽車的安全才是最重要的,。（編譯/汽車之家 曾曉云）

　　點擊查看汽車之家對C-NCAP改版做的相關報道：

　　2012年改版C-NCAP系列解讀-意見征集篇
　　//zphnet8.com/news/201108/232244.html

　　新版C-NCAP系列解讀-各方聲音談影響
　　http://zphnet8.com/news/201109/237634.html