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或將進口現(xiàn)代i40旅行版國內(nèi)測試曝光

齊天翔

2011年09月07日 10:09 轉載來源：搜狐汽車

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　　就現(xiàn)代i40引入國內(nèi)市場的傳聞,，早有媒體進行了推測,，近日,，我們也在國內(nèi)拍攝到了i40旅行版。但鑒于現(xiàn)階段旅行車在國內(nèi)仍屬于小眾人群的選擇,，因此,，未來該車很有可能選擇以進口的方式入華銷售。

　　外形方面,，現(xiàn)代i40和北京現(xiàn)代新悅動車型大燈內(nèi)的弧形鍍鉻裝飾條相似,，只是i40車型換成了弧形的LED 日間行車燈，這也是國產(chǎn)新索納塔不具備的配置,，當然這在歐洲已經(jīng)屬于強制的安全配置,。

　　尾部設計上，該車同樣是流體雕塑的設計風格,，在車身線條上還是能夠看出一些新索納塔的影子,，犀利的腰線劃過車身側面,，包括尾燈,，都還能夠看到一些與索納塔相似的元素。最為特別的就是多出來的后備箱空間,，后風擋玻璃帶有雨刷和大尺寸的擾流尾翼,，同樣不乏三廂車型的動感與流暢。

　　與之前在歐洲發(fā)布的i40相比,，此次國內(nèi)曝光的測試車配置版本應該比較低,，沒有配置全景天窗，也沒有GPS導航和可視倒車系統(tǒng),。雖然保留了電子手剎系統(tǒng),，但從諜照可以看到，電子手剎后方的圓形按鍵控制區(qū),，只保留了“AUTO HOLD”按鍵,，左右兩側的倒車雷達開關和自動泊車系統(tǒng)則不見蹤影。

　　此外,，這輛測試車也沒有配置發(fā)動機起停技術,、后備箱門電子開閉按鈕、自動巡航系統(tǒng),、方向盤換擋撥片等配置,。當然進口i40旅行版車型除了空間上的優(yōu)勢,，還有一大優(yōu)勢就是配置了2.0升Theta II直噴汽油發(fā)動機（GDI），最大功率177馬力（130kW）,，峰值扭矩213Nm,。（文/上江人）

　　 編者語：其實i40就是歐版的索納塔，該車分為轎車版和旅行版兩種,。鑒于第八代索納塔已在國內(nèi)上市,，因此，編輯推測,，未來現(xiàn)代很有可能僅將i40旅行版引入,。但由于旅行車在國內(nèi)仍屬小眾人群的選擇，所以,，該車選擇進口方式在華銷售的可能性更大,。