2011法蘭克福車展:寶馬i3/i8現(xiàn)身展館
[汽車之家 資訊] 第64屆法蘭克福車展將在9月13日正式開幕,。在開展前的探館工作中，編輯已在寶馬展臺上看到了寶馬i3和i8的身影,。這兩款新車已于7月29日正式發(fā)布,，而在本屆法蘭克福車展中，它們將正式來到公眾面前,。
『寶馬i3』
寶馬i3是我們之前提到的Mega City,，它是寶馬首款專為城市打造的純電動量產(chǎn)車型。其電動機位于后軸,，最大輸出功率125kW（170馬力）,，最大扭矩250N.m，這款車從0加速到60公里/小時不到4秒,，從0到100公里/小時小于8秒,。一次充電最遠可行駛257km，極速達到160km/h,。
『寶馬i3』
為了能達到更輕的重量,，i3將使用碳纖維增強塑料（CFRP）這種材料打造車殼，底盤采用鋁制,。另據(jù)悉,，寶馬i3將于2012年率先推向歐洲市場，且產(chǎn)品價格會低于寶馬5系轎車,，預計起始售價會低于4萬歐元（約合人民幣37萬元）,。
『寶馬i8』
寶馬i8是基于EfficentDynamics概念車打造，配備的是插電式混合動力系統(tǒng),。它采用的是一個三缸汽油發(fā)動機（排量未知）+兩套電動機驅動,，其中發(fā)動機能產(chǎn)生164kW（220馬力）的最大功率以及300N·m的最大扭矩，而電動機的相關動力信息寶馬位公布,，并表示未來可能會有變化,。汽油機和電動機均可以單獨工作，其中單獨以純電動行駛所搭載的蓄電池可以行駛35公里,。
『寶馬i8』
官方表示,，在汽油機和電動機共同工作的情況下，這款車的從0到100公里/小時的加速成績小于5秒,，百公里綜合油耗在3L左右,，同時配合剎車能量回收功能保證更低的油耗和更低的排放。另外,，為了更好的達到節(jié)能環(huán)保的效果,，車輛最大化的進行了減重并配合低功耗的車內電子設備，車主可以通過車內高度集成化的顯示屏實時了解車輛的信息,。
編者語：為了解決擁擠的交通環(huán)境和獲得更低的排放,，寶馬推出了i品牌,，這是寶馬的第四個品牌，其主要代表著新能源汽車,。在明年,，歐洲市場上就能見到該品牌的首款車型i3，其不僅擁有更環(huán)保/更具科技感的特色,，而且其價格也并非遙不可及,。（文/汽車之家 張鈞勵）
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進軍混動領域 從i3/i8看寶馬新能源計劃
//zphnet8.com/news/201108/233142.html
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電動車技術
新車首次發(fā)布
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