起亞GT概念車：全新動力總成+后輪驅動
[汽車之家 技術] 在剛剛開幕的法蘭克福車展上，起亞推出了其概念車--起亞GT,，作為起亞品牌的首款后驅車型，這款概念車的動力總成,、底盤技術都頗具看點,。
起亞GT概念車是一款四門四座轎跑車,，對于起亞品牌而言有著非同尋常的意義,，這是起亞品牌之下的首款后驅車型,。從現代集團現有的后驅平臺來看,，GT概念車很有可能是以現代勞恩斯的平臺為基礎上打造出的產品，這樣能夠能夠更好的控制開發(fā)成本,。
『現代在北京車展上展出的3.3升Lamda發(fā)動機，搭載GDI缸內直噴技術,，并與8速自動變速箱匹配，起亞的3.3渦輪增壓發(fā)動機應當是在此基礎上進化而來』
起亞GT概念車擁有一套V6渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱的動力總成系統(tǒng),，其中3.3升排量的渦輪增壓發(fā)動機具備GDI缸內直噴技術,，擁有390馬力（290千瓦/ 390馬力）和534�,！っ椎恼T人數據。雖然起亞并沒有公布發(fā)動機的更多細節(jié),，但是,，這臺發(fā)動機很容易讓人聯想到現代去年發(fā)布的搭載GDI缸內直噴技術的3.3升V6 Lamda發(fā)動機,，不出意外的話，起亞的這臺3.3升渦輪增壓發(fā)動機正是在3.3 Lamda發(fā)動機的基礎上衍生而來,。
編者語：后驅平臺的引入不僅能夠讓起亞的產品線變得更加豐富,，更重要的是，未來這款后驅的產品將擁有強勁增壓發(fā)動機+8AT的組合,，在動力總成方面完全能夠比肩同級別產品，加上起亞鋒芒正勁的設計風潮和其一貫的高性價比特征,，未來其后驅產品在中高端市場的表現值得期待。（文/汽車之家 范鑫）
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