不遜高爾夫R 新甲殼蟲R概念車首次亮相

何寬

2011年09月14日 00:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�,。�汽車之家資訊］ 2011法蘭克福車展大眾發(fā)布了多款全新車型,，其中甲殼蟲R以極其低調(diào)的身份出席車展，官方甚至都沒有為媒體準(zhǔn)備關(guān)注與這款新車的任何資料,，不過即使這樣仍然無法掩蓋她的光芒。

　　甲殼蟲R是大眾集團(tuán)R系列車型的又一款全新產(chǎn)品,，雖然還沒有公布這款新車的參數(shù)和配置,，但是從實(shí)車上面我們可以發(fā)現(xiàn)全車底邊包圍、新的LED霧燈、黑色車頂,，為了顯示其特殊身份甲殼蟲R雖然采用了與高爾夫R樣式相同輪轂,，但是表面進(jìn)行了鍍鉻處理并且這款輪轂為20英寸,，而尾部的雙側(cè)雙排氣管的設(shè)計(jì)會(huì)讓很多車迷喜歡,。

　　內(nèi)飾方面，相比普通版甲殼蟲更加提升了一個(gè)檔次，沒有用明顯縫制的裝飾并不會(huì)影響內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感,，而中控上端的增壓表,、油溫表和計(jì)時(shí)表足以讓你洶涌澎湃,，圓筒式的運(yùn)動(dòng)座椅代表著R系的血統(tǒng),、而擋把和扶手的磨砂皮革則給我們帶來一些小驚喜。

　　由于是概念車所以我們只關(guān)注這款車的外形和內(nèi)飾就可以了,，因?yàn)檫@款車是基于2.0T 200馬力車型打造的,，而未來將會(huì)采用與高爾夫R使用同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，一款最大功率在260馬力左右的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速雙離合變速器,。而懸掛方面會(huì)采用四輪獨(dú)立懸掛而不是普通版的整體式懸掛,。最后甲殼蟲R是否采用四驅(qū)系統(tǒng)還不能夠確定,，畢竟同為PQ35平臺(tái)有尚酷R（前驅(qū)）和高爾夫R（四驅(qū)）這樣的先驅(qū)者。

　　編者語：甲殼蟲作為大眾的精神級(jí)產(chǎn)品換代以后,，其品牌效應(yīng)將會(huì)被大眾發(fā)揮到極致,，除了普通版到可以與GTI媲美的Sport版再到R系列車型，“Beetle”未來將被大眾打造成傳奇中的傳奇,。（文/汽車之家何寬）

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　　靜態(tài)體驗(yàn)全新一代甲殼蟲：
　　//zphnet8.com/drive/201104/190226.html

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評(píng)測編輯-梁巍：	甲殼蟲不同于尋常的交通工具,，就像主人的一款大玩具一樣,，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,，只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活,。拋開一切其他因素,，這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。
評(píng)測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車,，我在副駕坐著,，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R,，甲殼蟲還是不適合男人,。一個(gè)女生可以，一男一女可以,，一個(gè)男人不行,，兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播,，即便換代這么重要的事情，我仍然激動(dòng)不起來,，路人們也如此,。
評(píng)測編輯-羅浩：	人們對(duì)于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用,，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個(gè)性化小車來說,，這點(diǎn)太遺憾了,。

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甲殼蟲 2012款 R

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