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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 車聞?shì)W事 正文

光合作用 smart forvision太陽(yáng)能概念車

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  [汽車之家 資訊] 在廣袤的海洋里,有種非常漂亮的蛞蝓,,據(jù)說(shuō)可以吃掉藻類但并不去消化,,而是將其“養(yǎng)”在身體表面,從而依靠活體的藻類的光合作用為自己提供能量,。而下圖這輛全新的smart forvision concept概念車就擁有這種能力,,借助車頂?shù)奶?yáng)能電池板,曬一曬太陽(yáng)就可以為自己提供并儲(chǔ)存用來(lái)行走的能量,。

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  該款smart有著無(wú)法言喻的設(shè)計(jì)感,,仿生學(xué)式的動(dòng)感造型中又融入了鉆石切割的元素,編輯手頭尚無(wú)設(shè)計(jì)師對(duì)其理念的解讀,,但從實(shí)際視覺(jué)效果來(lái)看,,還是有一定的美感。車頂多處六角形空洞下方為太陽(yáng)能電池的夾層,,只需電池來(lái)負(fù)責(zé)儲(chǔ)存電能,,無(wú)需內(nèi)燃機(jī)或外接電源的介入,除卻制造工序的能量消耗,,之后的用車環(huán)節(jié)可是千真萬(wàn)確的“零排放”,!假如對(duì)續(xù)航里程沒(méi)有太高要求的話,假如一年四季都有陽(yáng)光普照,,作為車主的你(大膽假設(shè)吧)完全可以和愛(ài)車每天一起曬曬更健康,。

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  為了克服太陽(yáng)能電池較低的產(chǎn)能,,整車使用了較多的輕量化部件,,輪圈采用高強(qiáng)度的塑料制成,而車身也較多的使用了塑料和碳纖的覆蓋件,。而占據(jù)車身表面很大面積的古銅色涂層可以有效隔隔熱,,以降低空調(diào)使用率。(這車還能有空調(diào)么,?)不過(guò)假如你能有幸擁有此車(大膽假設(shè)吧)的話,,一定要注意交通安全,因?yàn)檫@不光是車身強(qiáng)度的問(wèn)題,,更大的問(wèn)題是一旦撞壞了可真沒(méi)處修去,!

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  內(nèi)飾的部分不必多說(shuō),似乎每輛并不急于放入量產(chǎn)議程的概念車都有極為夢(mèng)幻的一面,。此輛smart除了方向盤中央的標(biāo)志之外,,看不出有任何一處與現(xiàn)款smart相關(guān)的地方。這種塑料感極強(qiáng)的內(nèi)部也許不會(huì)有太好的用戶體驗(yàn),,但誰(shuí)也不能保證在人類演化多年之后,,會(huì)有怎樣的身體特征。

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  編者語(yǔ):太陽(yáng)能這種電力解決方案在整體上擺脫了很多外部負(fù)擔(dān),,不過(guò)現(xiàn)階段的光伏電池板的能效問(wèn)題和電池儲(chǔ)能問(wèn)題尚未有效解決,。因此這種設(shè)計(jì)在實(shí)際生活中實(shí)用性較差,,但這兩個(gè)問(wèn)題一旦突破,并降低生產(chǎn)成本,,太陽(yáng)能電池車勢(shì)必會(huì)形成一種趨勢(shì),,來(lái)應(yīng)對(duì)能源危機(jī)。(文/汽車之家 任飛)

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smart forvision 2011款 Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:微型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息