量產可能性:80% 外觀設計實用,,使用較成熟的技術
新技術/新理念:搭載由機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)
配備動能回收系統(tǒng)和發(fā)動機啟/停系統(tǒng)
動力方面,C-X16概念車搭載由3.0L V6機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),,3.0L V6機械增壓發(fā)動機最大功率375馬力,,最大扭矩450N·m。電動機可以提供95馬力的最大功率和235N·m的最大扭矩,。傳動系統(tǒng)則配備來自ZF的8速自動變速箱。據捷豹官方透露,,C-X16 0-100km/h加速僅需4.4秒,,最高時速被限制在250km/h,。
這款車在擁有強勁動力的同時還有著很不錯的燃油經濟性,據悉C-X16百公里油耗僅為8L而每公里的二氧化碳排放量僅為165克,。為了取得這樣的成績,,捷豹為這款車配備了動能回收系統(tǒng)和發(fā)動機啟/停系統(tǒng),這款車在時速低于50km/h時將轉為純電力驅動模式以達到節(jié)能的目的,。
量產可能性:100% 新一代路虎衛(wèi)士將于2015年正式推出量產版本
新技術/新理念:配備聲納探測器為車輛涉水提供便利
外觀設計時尚動感將突破路虎以往的外觀設計思路
在法蘭克福車展上,,路虎汽車正式發(fā)布了全新的衛(wèi)士概念車,包括衛(wèi)士DC100以及DC100 Sport兩款車,。這兩款車展示了未來路虎的設計理念,,也可以說是新一代衛(wèi)士的雛形。根據官方表示,,新一代路虎衛(wèi)士將于2015年正式推出量產版本,。
外觀方面,這款名為DC100的衛(wèi)士概念車的外形在沿襲經典的同時,,加入了一些現(xiàn)代設計,,不像老款衛(wèi)士那樣硬朗,采用了白色的車頂,,前車燈的造型很有時尚感,。
黃色車身的則是DC100 Sport車型,這款車的頂棚是打開的,,造型更具野性,。兩款車的軸距為2540mm。據悉,,這兩款車都具備了路虎的地形反饋系統(tǒng),,聲納探測器為在涉水時提供了保證。
量產可能性:60% 沃爾沃未來將進軍高端豪華車市場是必然的,,而YOU極有可能成為備選車型之一,。
新技術/新理念:中控臺為一整塊觸摸屏
可偵測駕駛者眼睛狀況,并做出提示以防駕駛者疲勞駕駛
采用輕質音響系統(tǒng)
You概念車和此前上海車展推出的Universe概念車相同,,我們并不了解這款車的動力以及量產時間,,這款車只是為了揭示未來沃爾沃在豪華車領域發(fā)展的一個方向。從外觀來看,,這款車的造型有些像寶馬5系GT,,極具流線造型也一改我們原來對于沃爾沃的印象,。
You概念車的車輛設置只需通過一個觸摸屏便可以完成,,再與抬頭顯示等功能共同作用,可將信息分享給附駕以及后排乘客,。車內的兩個紅外線攝像頭可以識別駕駛者的眼睛移動,,并能通過獨特方式進行提醒,,以防駕駛者睡著,。
該車的溫度、音頻,、娛樂功能以及互聯(lián)網接入等都能很容易的進行操作,,其他內飾創(chuàng)新包括了新的Alpine音響設備,新的FreshAir低音喇叭的應用,,在音質保證的同時,,揚聲器重量從15kg,降低到1.3kg,。
量產可能性:10% 科技程度和成本過高難以實現(xiàn)量產
新技術/新理念:非對稱的車門開啟設計
無車窗設計
雪鐵龍在法蘭克福車展推出了一款名為Tubik的全新的概念車,,這款定位于MPV的概念車,未來將與大眾的Transporter系列進行競爭,,從外形上來看,,新車的設計絕對個性。
從外觀來看,,這款車揭示了雪鐵龍對于一體式MPV的一個理解,,采用了非對稱的車門開啟設計,創(chuàng)意的前臉造型很像雪鐵龍的其他概念車,。來到內部,,充滿科技感的內飾揭示了未來的設計理念,乘客艙有著豐富的配置,,但并沒有車窗,,我們猜測是通過攝像機以及LCD屏幕進行觀察。
好評理由:
差評理由: