奔馳已完成銷售整合國(guó)產(chǎn)GLK 10月投產(chǎn)

曾曉云

2011年09月26日 16:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日,，我們從相關(guān)渠道了解到,，北京奔馳和奔馳中國(guó)的整合已經(jīng)進(jìn)入實(shí)操階段,，兩個(gè)奔馳有望在10月之前漸成合力,。

● 奔馳整合之后：下個(gè)月投產(chǎn)奔馳GLK

　　北京奔馳GLK將于10月在北京奔馳投產(chǎn),，是一個(gè)全新投產(chǎn)的車型。而根據(jù)之前的報(bào)道,，外觀方面,，國(guó)產(chǎn)GLK與進(jìn)口車型保持了高度的一致，動(dòng)力方面,，搭載的是3.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kw（245馬力）,。（詳情點(diǎn)這里）

『網(wǎng)絡(luò)上曝光的GLK下線的圖片』

● 奔馳整合進(jìn)度：已經(jīng)完成銷售層面整合

　　在近日的成都車展上,，奔馳中國(guó)銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁郝博、北京奔馳銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁付強(qiáng)也是一同登臺(tái)亮相,。郝博介紹,，目前雙方的合作計(jì)劃已經(jīng)有了新的進(jìn)展：在銷售層面上，雙方已經(jīng)形成了一個(gè)整合的狀態(tài),；從區(qū)域?qū)用鎭碚f,，區(qū)域經(jīng)理的工作職能也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的整合，將會(huì)盡可能地實(shí)現(xiàn)對(duì)于進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車銷售的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,。此外,，奔馳將設(shè)立區(qū)域辦公室，設(shè)置包括銷售,、售后等所有職能部門,。這同時(shí)也是一個(gè)整個(gè)的區(qū)域辦公室。

『進(jìn)口奔馳GLK』

　　需要強(qiáng)調(diào)的是,，奔馳中國(guó)和北京奔馳一直是同一個(gè)銷售渠道,，此次的資源整合不涉及渠道。現(xiàn)在的改變是,，之前在某一個(gè)區(qū)域會(huì)有兩個(gè)區(qū)域經(jīng)理,，各自負(fù)責(zé)一部分經(jīng)銷商管理，現(xiàn)在這兩個(gè)管理團(tuán)隊(duì)融合成一個(gè)隊(duì)伍,。原先的區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)的范圍也隨之發(fā)生了變化,，原來只負(fù)責(zé)銷售進(jìn)口奔馳或國(guó)產(chǎn)奔馳的，現(xiàn)在會(huì)既負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)奔馳,，也負(fù)責(zé)銷售進(jìn)口奔馳,。而這個(gè)區(qū)域辦公室的負(fù)責(zé)人,，將負(fù)責(zé)包括進(jìn)口奔馳和國(guó)產(chǎn)奔馳在內(nèi)的所有產(chǎn)品，未來在這個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的銷售業(yè)務(wù),。而最終,，雙方將合并為一個(gè)公司。

　　編輯語(yǔ)：我們已經(jīng)見到了奔馳發(fā)力中國(guó)的決心,，我們也看到了奔馳產(chǎn)能擴(kuò)張的計(jì)劃,，而實(shí)現(xiàn)整合之后，無疑是為奔馳發(fā)力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來動(dòng)力,。而最終奔馳的整合會(huì)在哪些方面影響我們消費(fèi)者呢,？我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家曾曉云）

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　　動(dòng)力/重量微升國(guó)產(chǎn)奔馳GLK年底上市
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　　 10月投產(chǎn)/年底上市國(guó)產(chǎn)奔馳GLK再曝光
　　 http://zphnet8.com/news/201108/226697.html

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn),、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意,！尤其是越野脫困性,，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話,，它比Q5脫困性要好一些,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī),、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值,，所以350賣得不如300好,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò),！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,，總體來說，我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí),，但又覺得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī)，那就買GLK吧,。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性,，不像C級(jí)那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK,？我覺得它就是升高了的C級(jí),，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺,；我很喜歡C級(jí),，緊湊、扎實(shí),、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品,。

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