限量10臺(tái) 奧迪將推出R8碳纖維版車型

章寧

2011年09月27日 11:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 汽車廠商總是熱衷推出一些特別版車型以吸引車迷的目光，就像奧迪最近推出的R8碳纖維版車型,。

　　R8碳纖維版車型實(shí)際上是假裝碳纖維包的R8,，這套碳纖維包包括碳纖維前后導(dǎo)流板、碳纖維側(cè)裙,、碳纖維外后視鏡,。除此之外,，這款車還采用了鈦合金的19英寸輪轂。奧迪還為R8碳纖維版車型提供了4種全新的外觀涂裝。

　　R8碳纖維版車型限量10臺(tái),，對(duì)這款車感興趣的消費(fèi)者可以在4.2L和5.2L車型中隨意選擇，價(jià)格范圍28.24萬美元-40.72萬美元（約合人民幣180萬-260萬） ,。

　　編者語：限量永遠(yuǎn)是汽車廠商吸引目光的不二法則，限量車型已經(jīng)不簡單是一部車,，而更多的成為了收藏品,，這就是汽車文化最好的體現(xiàn)。（編譯/汽車之家章寧）

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會(huì)毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價(jià)格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會(huì)有人反對(duì)。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對(duì)兒行車燈,！絕對(duì)的銷魂、夢(mèng)幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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