近日,，網(wǎng)友拍攝到了北汽C70的測試車諜照。這款新車對于北汽而言有著特殊的意義,，北汽董事長徐和誼在成都國際汽車論壇上曾表示“消化薩博技術的北汽C70將于年底下線”,，由此，我們還可以期盼一下在11月即將到來的廣州車展上我們可以看到這款量產(chǎn)版新車,。

　　通過熱心網(wǎng)友的諜照來看,，量產(chǎn)版C70的外觀設計與8月份我們曝光的C70專利申報圖幾乎沒有差別。從C71概念車再到C70概念車,，再到今天的量產(chǎn)版,，C70的外觀設計都發(fā)生了重大變化。從這方面也可以看出,，北汽在這款新車上投入的精力非常之大,。

　　量產(chǎn)版C70采用了三橫向輻條式鍍鉻進氣格柵，格柵兩邊還添加了凹凸點綴,。前大燈造型下沿增加了顯眼的折線,。C70的保險杠采用了梯形進氣口設計，兩側的進氣口較大,，L型霧燈鑲嵌其中,。

　　來到新車側面，腰線貫穿了前后門把手,，一直延伸到了尾燈側面,。后門窗采用了三角形設計。從圖片來看,，C70的軸距似乎并未加長,，預計依然保持了原有底盤的結構。235/45 R17的米其林輪胎是一個較大的亮點,，彰顯了這款中型車的運動定位,。

　　車型的尾部設計上，亮點并不多,，尾燈的熏黑設計很有薩博的風格,，與長安某款車型也有一定的相似性。

　　內(nèi)飾方面,，量產(chǎn)版C70將會采用雙圓形儀表,，三幅方向盤，中控臺從上到下依次為不規(guī)則四邊形空調出風口、娛樂控制區(qū),、空調控制區(qū),。從圖片來看，匹配的應該是雙區(qū)自動空調,。另外,，全車內(nèi)飾多出包邊采用了鍍鉻裝飾條設計。

　　動力方面,，網(wǎng)友提到了2.3T發(fā)動機非常期待,，不過量產(chǎn)版上率先搭載的發(fā)動機，或許是2.0T發(fā)動機,。到目前為止,，我們所看到的規(guī)劃當中，2.0T發(fā)動機是C60和C70的主打發(fā)動機,，只有C70有一款頂配版本,，搭載的是2.3T。因此,，在上市初期,，2.3T是否會出現(xiàn)在產(chǎn)品系列中，還是一個很大的疑問,。變速箱方面,，根據(jù)之前的消息，這款變速箱應該為六擋手自一體變速箱,。

　　編輯語：在收購了薩博技術之后,，北汽一下子展出了數(shù)款概念車，轟動了整個北京車展,。兩年過去,，到了真正該展示技術成果的時候了，C70作為首款車型,，會有怎樣的表現(xiàn),，我們繼續(xù)關注。

　　相關文章：

　　薩博平臺產(chǎn)物 北汽C70G或11月30日下線
　　http://zphnet8.com/news/201109/247854.html